一种盾构隧道的初砌管片结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种盾构隧道的初砌管片结构，包括管片本体一和管片本体二，所述管片本体一与所述管片本体二之间相贴合连接，所述管片本体一的中部设置有卡接槽，所述管片本体一和所述管片本体二的两端设置有若干螺栓连接结构，所述管片本体二的中部两侧均设置有与所述卡接槽相连接的卡接块，所述管片本体一和所述管片本体二的顶端一侧均设置有限位槽，所述管片本体一和所述管片本体二的另一端一侧均设置有与所述限位槽相卡接的限位块。有益效果：使得在不同初砌环之间增加咬合结构，增强初砌环之间的结构支撑力，有效减少隧道管片环移位、变形的情况，使得相邻两件混凝土管片之间能够连接的更加紧密和牢固。之间能够连接的更加紧密和牢固。之间能够连接的更加紧密和牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构隧道的初砌管片结构


[0001]本技术涉及隧道工程
，具体来说，涉及一种盾构隧道的初砌管片结构。

技术介绍

[0002]盾构法是目前世界上较为先进的地铁等隧道的施工方法，而作为隧道衬砌的预制混凝土管片则是隧道的最主要支撑结构，同时也是最外部的支撑结构，其质量好坏直接能够影响到整个隧道的稳定性等各方面性能，管片由沿隧道纵向的多环管环构成，每环管环又由多块管片通过环向和纵向螺栓连接而成，单片管片呈弧形设置。
[0003]现有盾构隧道的水泥管片环的管片与管片之间都是弧形矩形结构，并没有相互支撑的结构，容易导致出现隧道管片环移位、变形等情况，不能使得相邻两件混凝土管片之间能够连接的更加紧密和牢固。

技术实现思路

[0004]针对相关技术中的问题，本技术提出一种盾构隧道的初砌管片结构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0005]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0006]一种盾构隧道的初砌管片结构，包括管片本体一和管片本体二，所述管片本体一与所述管片本体二之间相贴合连接，所述管片本体一的中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道的初砌管片结构，其特征在于，包括管片本体一（1）和管片本体二（2），所述管片本体一（1）与所述管片本体二（2）之间相贴合连接，所述管片本体一（1）的中部设置有卡接槽（3），所述管片本体一（1）和所述管片本体二（2）的两端设置有若干螺栓连接结构（4），所述管片本体二（2）的中部两侧均设置有与所述卡接槽（3）相连接的卡接块（5），所述管片本体一（1）和所述管片本体二（2）的顶端一侧均设置有限位槽（6），所述管片本体一（1）和所述管片本体二（2）的另一端一侧均设置有与所述限位槽（6）相卡接的限位块（7）。2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道的初砌管片结构，其特征在于，所述卡接槽（3）的中部设置有凹槽（8），所述凹槽（8）为长条矩形结构。3.根据权利要求2所述的一种盾构隧道的初砌管片结构，其特征在于，所述卡接块（5）的中部设置有与所述凹槽（8）相连接的凸块（9），所述凸块（9）为混凝土钢筋结构。4.根据权利要求1所述的一种盾构隧道的初砌管片结构，其特征在于，所述限位块（7）和所述限位槽（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐加功，罗先猛，邵宏恩，何鑫凯，
申请(专利权)人：武汉容晟吉美科技有限公司，
类型：新型
国别省市：