【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道管片，具体为一种管片顶升装置。
技术介绍
1、隧道盾构法施工中，盾构管片是盾用来永久衬砌成型断面的内衬构件，承担着抵抗土体压力、地层水压力及其他载荷的作用。目前在施工中需要根据工况通过顶升机构顶升管片，但顶升时存在管片放置不稳的情况。
2、例如专利号为202110436799.9的中国专利，通过l型臂托举管片，撑靴板贴合管片内壁，两者共同顶升管片，但此设计仅对管片进行多点顶撑，未对管片进行限位，管片存在放置不稳的情况，又例如专利号为201811649662.6的中国专利，通过在放置梁的两边设置耳板阻挡、限位管片，但耳板间距无法调整，因此在顶升宽度较小的管片时，管片同样在两耳板之间有移动空间，放置不稳，故而，提出一种管片顶升装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种管片顶升装置，具有顶升稳定的优点，解决了放置不稳的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种管片顶升装置，包括升降车，所述升降车上方设置有顶升台，所述顶升台上端设置两个用于顶撑管片的支撑柱，所述顶升台上设置有至少两个相向的限位板和驱动组件，所述限位板通过驱动组件相近相离调整两限位板的间距，使限位板抵触管片两侧。
3、进一步，所述驱动组件包括正反螺纹的螺杆和电机，所述螺杆通过电机驱动，螺杆上螺纹连接有两个螺母座，两螺母座分布于螺杆左右两侧且与顶升台上端面贴合，使螺杆旋转时两螺母座作相近相离运动，螺母座上端设置有限位板。>
4、进一步，所述驱动件包括弹簧，所述顶升台上端设置有凸起，凸起上端固定连接有弹簧，使弹簧与顶升台上端面保有间隙，所述弹簧两端均连接有限位板，使限位板置于管片两侧。
5、进一步，所述限位板朝向管片的一侧设置有柔性保护层。
6、进一步，所述支撑柱上端设置有摩擦垫片。
7、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
8、该管片顶升装置，通过设置两个限位板限制管片的移动空间，保证顶升时管片的稳定度，防止发生管片掉落的危险情况。
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1.一种管片顶升装置，包括升降车（3），所述升降车（3）上方设置有顶升台（1），所述顶升台（1）上端设置两个支撑柱（16），其特征在于：所述顶升台（1）上设置有至少两个相向的限位板（11）和驱动组件，所述限位板（11）通过驱动组件相近相离调整两限位板（11）的间距，使限位板（11）抵触于管片（2）两侧。
2.根据权利要求1所述的一种管片顶升装置，其特征在于：所述驱动组件包括正反螺纹的螺杆（13）和电机（14），所述螺杆（13）通过电机（14）驱动，螺杆（13）上螺纹连接有两个螺母座（12），两螺母座（12）分布于螺杆（13）左右两侧且与顶升台（1）上端面贴合，使螺杆（13）旋转时两螺母座（12）作相近相离运动，螺母座（12）上端设置有限位板（11）。
3.根据权利要求1所述的一种管片顶升装置，其特征在于：所述驱动组件包括弹簧（17），所述顶升台（1）上端设置有凸起，凸起上端固定连接有弹簧（17），使弹簧（17）与顶升台（1）上端面保有间隙，所述弹簧（17）两端均连接有限位板（11），使限位板（11）置于管片（2）两侧。
4.根据权利要求2或3所
5.根据权利要求1所述的一种管片顶升装置，其特征在于：所述支撑柱（16）上端设置有摩擦垫片（161）。
...【技术特征摘要】
1.一种管片顶升装置，包括升降车（3），所述升降车（3）上方设置有顶升台（1），所述顶升台（1）上端设置两个支撑柱（16），其特征在于：所述顶升台（1）上设置有至少两个相向的限位板（11）和驱动组件，所述限位板（11）通过驱动组件相近相离调整两限位板（11）的间距，使限位板（11）抵触于管片（2）两侧。
2.根据权利要求1所述的一种管片顶升装置，其特征在于：所述驱动组件包括正反螺纹的螺杆（13）和电机（14），所述螺杆（13）通过电机（14）驱动，螺杆（13）上螺纹连接有两个螺母座（12），两螺母座（12）分布于螺杆（13）左右两侧且与顶升台（1）上端面贴合，使螺杆（13）旋转时两...
【专利技术属性】
技术研发人员：江举元，唐加功，罗先猛，黄红才，
申请(专利权)人：武汉容晟吉美科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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