一种A柱外饰板结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种A柱外饰板结构及车辆，A柱外饰板结构包括侧围外板；卡条，所述卡条设置于所述侧围外板；以及A柱外饰板，所述A柱外饰板与所述侧围外板和所述卡条卡接，使得所述A柱外饰板固定于所述侧围外板。该A柱外饰板结构及车辆能够解决现有的汽车的A柱外饰板易发生起翘或脱落的问题。易发生起翘或脱落的问题。易发生起翘或脱落的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种A柱外饰板结构及车辆


[0001]本申请涉及汽车部件
，尤其是涉及一种A柱外饰板结构及车辆。

技术介绍

[0002]汽车A柱是指汽车驾驶室的左前方和右前方的连接车顶和前舱的连接柱，其位于前挡风玻璃与左、右前车门之间。对于汽车而言，A柱既有支撑作用，又起到了门框的作用。A柱外饰板则是用于安装在A柱的外表面的饰板，使A柱兼具美观与强度。
[0003]在汽车使用的过程中，现有的汽车A柱外饰板在安装于侧围外板后易发生起翘或脱落的问题，进而导致汽车的外观不良。现需要一种稳定汽车A柱外饰板结构解决前述的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请的目的在于提供一种A柱外饰板结构及车辆，用以解决现有的汽车的A柱外饰板易发生起翘或脱落的问题。
[0005]根据本技术的第一方面提供一种A柱外饰板结构，其中，所述A柱外饰板结构包括：侧围外板；卡条，所述卡条设置于所述侧围外板；以及A柱外饰板，所述A柱外饰板与所述侧围外板和所述卡条卡接，使得所述A柱外饰板固定于所述侧围外板。
[0006]优选地，所述A柱外饰板包括：主体板；第一卡接件，设置在所述主体板的面向所述侧围外板的一侧，用于与所述卡条卡接；以及第二卡接件，设置在所述主体板的面向所述侧围外板的一侧，用于与所述侧围外板卡接。
[0007]优选地，所述卡条形成有用于与所述第一卡接件卡接的第一卡槽。
[0008]优选地，所述第一卡接件包括：第一连接部，与所述主体板相连接；以及第一突出部，所述第一连接部的一端形成有弯折的所述第一突出部，用于插入所述第一卡槽。
[0009]优选地，所述侧围外板设置有用于与所述第二卡接件卡接的第二卡槽。
[0010]优选地，所述第二卡接件包括：第二连接部，与所述主体板相连接；以及第二突出部，所述第二连接部的一端形成有弯折的所述第二突出部，用于插入所述第二卡槽。
[0011]优选地，所述第一卡接件和所述第二卡接件的数量均为多个，多个所述第一卡接件和多个所述第二卡接件均沿所述A柱外饰板的长度方向间隔排布。
[0012]优选地，所述A柱外饰板设置有卡扣件，所述侧围外板设置有配合件，所述卡扣件与所述配合件卡接。
[0013]优选地，所述卡扣件和所述配合件的数量均为多个，多个所述卡扣件沿所述A柱外饰板的长度方向间隔排布，多个所述配合件沿所述侧围外板的长度方向间隔排布。
[0014]根据本技术的第二方面提供一种车辆，其中，所述车辆包括如上所述的A柱外饰板结构。
[0015]本技术实施例的A柱外饰板结构及车辆，其A柱外饰板结构中的侧围外板固定安装有卡条，A柱外饰板则与卡条和侧围外板卡接，以此替代现有的A柱外饰板的安装方式，
如此能够有效地解决现有的汽车的A柱外饰板易发生起翘或脱落的问题。
[0016]为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1是根据本技术的A柱外饰板结构的示意图。
[0019]图2是根据本技术的A柱外饰板结构的另一示意图。
[0020]图3是根据本技术的A柱外饰板结构的又一示意图。
[0021]图4是根据本技术的A柱外饰板结构的截面图。
[0022]图5是根据本技术的A柱外饰板的示意图。
[0023]附图标记：1
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A柱外饰板；11
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主体板；12
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第一卡接件；121
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第一连接部；122
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第一突出部；13
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第二卡接件；131
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第二连接部；132
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第二突出部；2
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卡条；21
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第一卡槽；3
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侧围外板；31
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第二卡槽；4
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卡扣件；5
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配合件。
具体实施方式
[0024]提供以下具体实施方式以帮助读者获得对这里所描述的方法、设备和/或系统的全面理解。然而，在理解本申请的公开内容之后，这里所描述的方法、设备和/或系统的各种改变、修改及等同物将是显而易见的。例如，这里所描述的操作的顺序仅仅是示例，其并不限于这里所阐述的顺序，而是除了必须以特定顺序发生的操作之外，可做出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的改变。此外，为了提高清楚性和简洁性，可省略本领域中已知的特征的描述。
[0025]这里所描述的特征可以以不同的形式实施，并且不应被解释为局限于这里所描述的示例。更确切地说，已经提供了这里所描述的示例仅用于示出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的实现这里描述的方法、设备和/或系统的诸多可行方式中的一些方式。
[0026]在整个说明书中，当元件(诸如，层、区域或基板)被描述为“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件时，其可直接“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件，或者可存在介于它们之间的一个或更多个其他元件。相比之下，当元件被描述为“直接在”另一元件“上”、“直接连接到”另一元件、“直接结合到”另一元件、“直接在”另一元件“之上”或“直接覆盖”另一元件时，可不存在介于它们之间的其他元件。
[0027]如在此所使用的，术语“和/或”包括所列出的相关项中的任何一项和任何两项或更多项的任何组合。
[0028]尽管可在这里使用诸如“第一”、“第二”和“第三”的术语来描述各个构件、组件、区域、层或部分，但是这些构件、组件、区域、层或部分不受这些术语所限制。更确切地说，这些术语仅用于将一个构件、组件、区域、层或部分与另一构件、组件、区域、层或部分相区分。因
此，在不脱离示例的教导的情况下，这里所描述的示例中所称的第一构件、组件、区域、层或部分也可被称为第二构件、组件、区域、层或部分。
[0029]为了易于描述，在这里可使用诸如“在
……
之上”、“上部”、“在
……
之下”和“下部”的空间关系术语，以描述如附图所示的一个元件与另一元件的关系。这样的空间关系术语意图除了包含在附图中所描绘的方位之外，还包含装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的装置被翻转，则被描述为相对于另一元件位于“之上”或“上部”的元件随后将相对于另一元件位于“之下”或“下部”。因此，术语“在
……
之上”根据装置的空间方位而包括“在
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种A柱外饰板结构，用于车辆，其特征在于，所述A柱外饰板结构包括：侧围外板；卡条，所述卡条设置于所述侧围外板；以及A柱外饰板，所述A柱外饰板与所述侧围外板和所述卡条卡接，使得所述A柱外饰板固定于所述侧围外板。2.根据权利要求1所述的A柱外饰板结构，其特征在于，所述A柱外饰板包括：主体板；第一卡接件，设置在所述主体板的面向所述侧围外板的一侧，用于与所述卡条卡接；以及第二卡接件，设置在所述主体板的面向所述侧围外板的一侧，用于与所述侧围外板卡接。3.根据权利要求2所述的A柱外饰板结构，其特征在于，所述卡条形成有用于与所述第一卡接件卡接的第一卡槽。4.根据权利要求3所述的A柱外饰板结构，其特征在于，所述第一卡接件包括：第一连接部，与所述主体板相连接；以及第一突出部，所述第一连接部的一端形成有弯折的所述第一突出部，用于插入所述第一卡槽。5.根据权利要求2所述的A柱外饰板结构，其特征在于，所述侧围外板设置有用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈杰，
申请(专利权)人：上海洛轲智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：