一种带冷却结构型真空模具液压阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带冷却结构型真空模具液压阀，包括油缸、冷却件、行程开关以及冷却部；所述冷却件位于油缸外侧，所述油缸与行程开关连通，所述油缸内的推杆贯通冷却部，所述冷却部与行程开关接触，所述油缸通过行程开关与冷却部连接，所述油缸上设置有油管接口，所述冷却件上设置有管道接口，所述冷却部上设置有管路接口，所述行程开关位于油缸和冷却部之间。本实用新型专利技术提供一种带冷却结构型真空模具液压阀，提高了真空阀的使用寿命，减少了铝合金生产时的停机次数，降低了铝合金的生产成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种带冷却结构型真空模具液压阀


[0001]本技术涉及液压阀领域，具体涉及一种带冷却结构型真空模具液压阀。

技术介绍

[0002]铝合金成品是通过压铸而成的，在铝合金高压压铸成型时，为使产品品质高和稳定好，需要在压铸使用真空阀。
[0003]现在常用的真空阀在使用过程中由于受热，使用寿命低，需要经常停机更换新的真空阀。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是：提供一种带冷却结构型真空模具液压阀，解决以上问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：
[0006]一种带冷却结构型真空模具液压阀，包括油缸、冷却件、行程开关以及冷却部；所述冷却件位于油缸外侧，所述油缸与行程开关连通，所述油缸内的推杆贯通冷却部，所述冷却部与行程开关接触，所述油缸通过行程开关与冷却部连接，所述油缸上设置有油管接口，所述冷却件上设置有管道接口，所述冷却部上设置有管路接口，所述行程开关位于油缸和冷却部之间。
[0007]进一步的，所述冷却件的材质为良导体，所述冷却件与油缸接触，所述油缸内腔和冷却件内的内腔阻断。
[0008]进一步的，所述油缸的中心与冷却件的中心同心，所述冷却件的腔体与行程开关的腔体隔断。
[0009]进一步的，所述冷却部具体呈板状，所述冷却部的腔体与行程开关的腔体隔断。
[0010]进一步的，所述油管接口、管道接口以及管路接口的数量均多于一个。
[0011]本技术的有益效果为：提供一种带冷却结构型真空模具液压阀，通过油缸、冷却件、行程开关以及冷却部相互配合使用，制作带冷却结构的真空阀，实现在使用过程中对真空阀冷却，使其保持一定的温度的效果，提高了真空阀的使用寿命，减少了铝合金生产时的停机次数，降低了铝合金的生产成本。
附图说明
[0012]图1为本技术一种带冷却结构型真空模具液压阀的整体结构轴测图。
[0013]图2为本技术一种带冷却结构型真空模具液压阀的另一整体结构轴测图。
[0014]图中：1、油缸；2、油管接口；3、冷却件；4、管道接口；5、行程开关；6、冷却部；7、管路接口。
具体实施方式
[0015]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施
例，对本技术作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0016]参考图1至图2，一种带冷却结构型真空模具液压阀，包括油缸1、冷却件3、行程开关5以及冷却部6；所述冷却件3位于油缸1外侧，用于对油缸1进行降温使其温度相对恒定，所述油缸1与行程开关5连通，用于对油缸1行程进行控制，所述油缸1内的推杆贯通冷却部6，所述冷却部6与行程开关5接触，用于对行程开关5进行冷却，所述油缸1通过行程开关5与冷却部6连接，所述油缸1上设置有油管接口2，用于提供油的通道，所述冷却件3上设置有管道接口4，用于提供冷却液通道，所述冷却部6上设置有管路接口7，用于提供冷却液通道，所述行程开关5位于油缸1和冷却部6之间，所述油管接口2、管道接口4以及管路接口7均与外部控制系统管道连通。
[0017]所述冷却件3的材质为良导体，用于方便热量的传递，所述冷却件3与油缸1接触，用于对油缸1进行冷却，所述油缸1内腔和冷却件3内的内腔阻断。
[0018]所述油缸1的中心与冷却件3的中心同心，用于确保油缸1受热均匀，所述冷却件3的腔体与行程开关5的腔体隔断，用于防止两者产生干涉。
[0019]所述冷却部6具体呈板状，所述冷却部6的腔体与行程开关5的腔体隔断，用于防止两者产生干涉。
[0020]所述油管接口2、管道接口4以及管路接口7的数量均多于一个，用于确保至少含有一个进液口和出液口。
[0021]本技术的工作原理为：当开始使用真空阀前，将真空阀安装在铝合金压铸设备上，并将油管接口2、管道接口4以及管路接口7均与外部控制系统管道连通；当开始使用真空阀时：外部控制系统通过油管接口2向油缸1提供充当动力的油或者将其内的油抽走使其工作，从而使油缸1的推杆伸出或者收缩，在此过程中油缸1会部分发热，在此过程中外部控制系统通过管道接口4向冷却件3提供冷却液体，冷却液体产生作用后再经过另一个管道接口4回到外部控制系统内，从而实现对油缸1的降温使其温度相对恒定；与此同时行程开关5工作过程中产生热量，与此同时外部控制系统通过管路接口7向冷却部6提供冷却液体对行程开关5进行降温，温度提升后的冷却液体通过冷却部6的另一个管路接口7回到外部控制系统内，保持上述工序直到工作结束。
[0022]上述实施例用于对本技术作进一步的说明，但并不将本技术局限于这些具体实施方式。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带冷却结构型真空模具液压阀，其特征在于：包括油缸(1)、冷却件(3)、行程开关(5)以及冷却部(6)；所述冷却件(3)位于油缸(1)外侧，所述油缸(1)与行程开关(5)连通，所述油缸(1)内的推杆贯通冷却部(6)，所述冷却部(6)与行程开关(5)接触，所述油缸(1)通过行程开关(5)与冷却部(6)连接，所述油缸(1)上设置有油管接口(2)，所述冷却件(3)上设置有管道接口(4)，所述冷却部(6)上设置有管路接口(7)，所述行程开关(5)位于油缸(1)和冷却部(6)之间。2.根据权利要求1所述的一种带冷却结构型真空模具液压阀，其特征在于：所述冷却件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔玉杰，
申请(专利权)人：苏州赛亚杰真空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：