用于增加动模方向包紧力的压铸模具制造技术

本实用新型专利技术属于压铸模具技术领域，具体涉及一种用于增加动模方向包紧力的压铸模具。本实用新型专利技术通过推杆和推杆镶套的高度设计，使推杆镶套上表面和推杆上表面均高于溢流槽下表面，推杆镶套上表面高于推杆上表面。这样的结构设计一方面使得溢流槽内金属液与推杆镶套的接触面积变大；另一方面使得动模方向的零部件结构变得复杂。这样的设计提高了铸件对推杆镶套的包紧力，进而增加了铸件对动模方向的包紧力，在模具开模时，利于铸件停留在动模上；在铸件脱模时，推动推杆即可将铸件从推杆导套上推出，脱模方便。脱模方便。脱模方便。

【技术实现步骤摘要】
用于增加动模方向包紧力的压铸模具


[0001]本技术属于压铸模具
，具体涉及一种用于增加动模方向包紧力的压铸模具。

技术介绍

[0002]在压铸模具的设计过程中，模具设计人员优选的，希望模具开模时铸件留在动模上，以便于铸件推出机构的设计。若铸件留在定模上，常采用油缸或者弹簧，促使定模推顶板运动，完成定模推出动作，这样设计出来的定模不仅结构复杂，并且定模较厚，必须留出油缸或者弹簧活动的空间。但在传统方案中，时常出现铸件粘定模的情况。进一步优选的是，将推杆设置在溢流槽内，这样设计有着防止铸件变形、防止在铸件表面留下推杆痕的作用。溢流槽有着容纳型腔中的气体，增强排气的效果，但在传统方案中，溢流槽的排气只有靠溢流槽容积来容纳，无法实现溢流槽内部排气。因此，现有技术存在的技术难点是：1、模具开模时铸件留在动模；2、无法实现溢流槽内部排气。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：本技术提供一种用于增加动模方向包紧力的压铸模具，其结构简单，有利于铸件留在动模。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术提供一种用于增加动模方向包紧力的压铸模具，包括动模、定模、推杆、推杆镶套和溢流槽；动模位于定模下方，溢流槽位于动模与定模之间，推杆和推杆镶套均设置在动模上，推杆镶套套设在推杆外部，推杆镶套与推杆滑动连接，推杆镶套与动模固定连接；推杆镶套上表面和推杆上表面均高于溢流槽下表面，推杆上表面低于推杆镶套上表面。
[0005]进一步的是于：推杆镶套与动模之间设置有排气间隙，排气间隙将溢流槽与压铸模具外部连通。
[0006]进一步的是于：排气间隙分为第一排气间隙和第二排气间隙；第一排气间隙位于第二排气间隙上方；第一排气间隙下部与第二排气间隙上部连通，第一排气间隙上部连通溢流槽，第二排气间隙的间隙值大于第一排气间隙的间隙值，第二排气间隙下部与压铸模具外部连通。
[0007]进一步的是于：第一排气间隙的间隙值为0.12mm。
[0008]进一步的是于：推杆上表面与推杆镶套上表面之间的距离与推杆镶套上表面与溢流槽下表面之间的距离的比值介于0.4
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0.6之间。
[0009]本技术的有益效果是：
[0010]1、本技术通过推杆和推杆镶套的高度设计，使推杆镶套上表面和推杆上表面均高于溢流槽下表面，推杆镶套上表面高于推杆上表面。这样的结构设计一方面使得溢流槽内金属液与推杆镶套的接触面积变大；另一方面使得动模方向的零部件结构变得复杂。这样的设计提高了铸件对推杆镶套的包紧力，进而增加了铸件对动模方向的包紧力，在模
具开模时，利于铸件停留在动模上；在铸件脱模时，推动推杆即可将铸件从推杆导套上推出，脱模方便。
[0011]2、本技术在推杆镶套与动模之间设置有排气间隙，排气间隙的设置能将溢流槽内的气体排出，能减小溢流槽的设计容积，利于铸件的成型。
附图说明
[0012]图1是本技术用于增加动模方向包紧力的压铸模具示意图；
[0013]图2是图1中A处局部放大图。
[0014]图中标记为：1
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动模、2
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定模、3
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推杆、4
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推杆镶套、5
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溢流槽、6
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排气间隙、61
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第一排气间隙、62
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第二排气间隙。
具体实施方式
[0015]以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步具体说明，以便对本技术的构思、所解决的技术问题、构成技术方案的技术特征和带来的技术效果有更进一步的了解。但是，需要说明的是，对这些实施方式的说明是示意性的，并不构成对本技术的具体限定。
[0016]本领域技术人员应当理解的是，在现有技术中，推杆3设置在溢流槽5内是本领域技术人员皆知的技术手段，其有着防止铸件变形或者在铸件表面留有推杆痕的作用。但这样设计时，推杆5的上端面通常情况下是与溢流槽5下表面齐平或者是低于溢流槽5下表面。推杆3不能高于溢流槽下表面，原因是当推杆3高于溢流槽下表面即伸入溢流槽5内，金属液会包裹在推杆3四周，当金属液冷却收缩，溢流槽5内的金属液会紧紧包裹推杆3，这样虽能增加推杆3的包紧力，利于模具开模时铸件留在动模1，但当推杆3推出铸件脱模时，存在铸件无法从推杆3上脱落的问题。因此在现有技术当中，本领域技术人员想要增加动模1方向的包紧力通常是通过增加溢流槽5与动模1的接触面积或是设计脱模斜度等方式来实现。
[0017]本技术提供一种用于增加动模方向包紧力的压铸模具，其有利于模具开模时铸件停留在动模1且同时便于铸件脱模。本技术特别适用于动模1和定模2包紧力相当，无法评估铸件是否留在动模1的压铸模具的结构设计，尤其是定模2对铸件局部包紧力较大的压铸模具中。本技术包括动模1、定模2、推杆3、推杆镶套4和溢流槽5；动模1位于定模2下方，溢流槽5位于动模1与定模2之间，推杆3和推杆镶套4均设置在动模1上，推杆镶套4套设在推杆3外部，推杆镶套4与推杆3滑动连接，推杆镶套4与动模1固定连接；推杆镶套4上表面和推杆3上表面均高于溢流槽5下表面，推杆3上表面低于推杆镶套4上表面。
[0018]在本技术用于增加动模方向包紧力的压铸模具中并不限定复位机构、推板、模座等结构，其可以根据所成型的铸件任意设计。推杆镶套4与动模1固定连接，推杆镶套4上表面高于溢流槽5下表面；推杆镶套4套设在推杆3外部，推杆3上表面高于溢流槽5下表面，推杆3上表面低于推杆镶套4上表面。这样的设计不仅增加了金属液与动模1上推杆镶套4的接触面积；还使得动模1方向零部件的形状变得复杂，这样的设计增加了动模1方向上的包紧力，利于模具开模时铸件留在动模方向。而且推杆镶套4上表面高于溢流槽5下表面，这样设计还能使溢流槽5内的金属液包裹在推杆镶套4四周，当金属液冷却收缩，溢流槽5内的金属液会紧紧包裹推杆镶套4，更有利于增加动模1方向包紧力。另一方面，推杆3上表面低
于推杆镶套4上表面是本技术的必要技术特征，首先这样的设计能使推杆镶套4和推杆3形成较为复杂的结构增加动模1方向的包紧力；其次是方便铸件脱模，若推杆3上表面高于推杆镶套4上表面，即推杆3上端伸出推杆镶套4上表面，这样会存在溢流槽5内金属液冷却凝固包紧推杆3上端，铸件无法从推杆3上脱落的问题。在本技术中，当金属液冷却成型后，压铸模具的推出机构带动推杆3向上运动，推杆3传递作用力使溢流槽5内的金属块与推杆镶套4分离，驱使铸件朝向外侧推出，进而实现铸件的脱模。
[0019]在传统方案中，溢流槽5的排气只有靠溢流槽5容积来容纳，无法实现溢流槽内部排气。模具设计人员在设计溢流槽5时，不得不将气体的容量考虑在溢流槽5容积的设计范围内。为此本技术，进一步的，在推杆镶套4与动模1之间设置有排气间隙6，排气间隙6将溢流槽5与压铸模具外部连通。排气间隙6的设置有利于溢流槽5内的气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于增加动模方向包紧力的压铸模具，其特征在于：包括动模(1)、定模(2)、推杆(3)、推杆镶套(4)和溢流槽(5)；动模(1)位于定模(2)下方，溢流槽(5)位于动模(1)与定模(2)之间，推杆(3)和推杆镶套(4)均设置在动模(1)上，推杆镶套(4)套设在推杆(3)外部，推杆镶套(4)与推杆(3)滑动连接，推杆镶套(4)与动模(1)固定连接；推杆镶套(4)上表面和推杆(3)上表面均高于溢流槽(5)下表面，推杆(3)上表面低于推杆镶套(4)上表面。2.根据权利要求1所述的用于增加动模方向包紧力的压铸模具，其特征在于：推杆镶套(4)与动模(1)之间设置有排气间隙(6)，排气间隙(6)将溢流槽(5)与压铸模具外部连通。3.根据权利要求2所述的用于增加动模方向包紧力的压铸模具，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：寇正君，
申请(专利权)人：四川长虹技佳精工有限公司，
类型：新型
国别省市：