一种可调节限速方向盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节限速方向盘，包括：方向盘本体，所述方向盘本体设有外盘、内盘和连接件，所述外盘围绕于所述内盘外，所述内盘通过所述连接件连接所述外盘；限速调节装置，所述限速调节装置设有基座，显示屏和操作组件，所述基座连接所述外盘，所述显示屏和所述操作组件设于所述基座，所述操作组件位于所述显示屏一侧；其中，所述限速调节装置，用于在道路限速的范围内调节车辆的限速信息。本实用新型专利技术解决了辅助驾驶中识别到的限速标志信息不能及时传递到驾驶员端，驾驶员不能及时作出车速调整的问题。车速调整的问题。车速调整的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节限速方向盘


[0001]本技术涉及辅助驾驶领域，具体而言，涉及一种可调节限速方向盘。

技术介绍

[0002]随着时代的发展和需求，在各行各业，辅助驾驶已经成为主流发展方向，通过传感器与计算机系统之间信息的传递和反馈实现自动驾驶的目的。在辅助驾驶的使用中，很多车辆具有通视觉传感器或地图信息得到道路限速标志信息的能力。
[0003]但在实际驾驶中，存在这样的问题：识别到的限速标志信息更多的传向中控屏，驾驶员在驾车时观察中控屏的限速标志信息容易出现事故，知晓了限速标志信息也没有办法很好的控制车速，导致超速现象的出现。

技术实现思路

[0004]因此，本技术实施例提供一种可调节限速方向盘，解决了辅助驾驶中识别到的限速标志信息不能及时传递到驾驶员端，驾驶员不能及时作出车速调整的问题。
[0005]为解决上述问题，本技术提供一种可调节限速方向盘，包括：方向盘本体，方向盘本体设有外盘、内盘和连接件，外盘围绕于内盘外，内盘通过连接件连接外盘；限速调节装置，限速调节装置设有基座，显示屏和操作组件，基座连接外盘，显示屏和操作组件设于基座，操作组件位于显示屏一侧。
[0006]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：外盘通过连接件连接内盘，连接件的设置使得外盘与内盘连接的稳定性更加的可靠，基座连接外盘，在驾驶者需要对限速调节装置进行操作时，更加方便去触碰到限速调节装置，显示屏用于显示当前车载系统识别到的道路限速或者高清地图给到的道路限速。
[0007]进一步的，基座设于外盘朝向内盘的一侧。
[0008]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：基座的设置，在外盘朝向内盘的一侧，避免了在可调节限速方向盘在正常使用时，妨碍到驾驶者的操作，在需要使用限速调节组件时也更加的方便。
[0009]进一步的，连接件包括：第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件设置于内盘相对的两侧。
[0010]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：第一连接件和第二连接件，使得外盘和内盘的连接稳定性更好，第一连接件和第二连接件设置于内盘相对的两侧，使驾驶者能够方便操控可调节限速方向盘。
[0011]进一步的，以第一连接件为3点钟方向，第二连接件为9点钟方向设置为时钟参考系，限速调节装置设于时钟参考系的1点钟方向顺时针至5点钟方向的范围内，或7点钟方向顺时针至11点钟方向的范围内。
[0012]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：限速调节装置设于时钟参考系的1点钟方向顺时针至5点钟方向的范围内，或7点钟方向顺时针至11点钟方向的范围
内，使得限速调节装置的位置符合驾驶者正确把握可调节限速方向盘并且方便操作的位置，在遇到道路限速信息发生变化时，能够及时的对限速调节装置进行操作，避免了因需要花长时间去寻找限速调节装置而导致驾驶者驾驶注意力不集中的情况。
[0013]进一步的，操作组件包括：第一调节按钮和第二调节按钮；第一调节按钮用于增大限速信息，第二调节按钮用于减小限速信息，限速信息为辅助驾驶下车辆能够达到的速度阈值。
[0014]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：通过按动第一调节按钮增大限速信息，通过按动第二调节按钮减小限速信息，第一调节按钮和第二调节按钮调节的限速，无法超过道路限速，只能在道路限速的范围内进行限速的调节。
[0015]进一步的，操作组件包括：开关和调节件；开关设于基座表面，调节件连接于基座，开关设有控制杆活动连接调节件，开关在受按压时打开调节件，调节件在打开状态时可以水平旋转用于增大或减小限速信息，限速信息为辅助驾驶下车辆能够达到的速度阈值。
[0016]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：控制杆用于锁定调节件，按下开关，带动控制杆离开调节件，使得调节件处于打开状态，开关可以起到对调节件防误触的功能，防止驾驶者在驾驶过程中不小心碰到调节件从而错误的调整限速信息，调节件在打开状态时可以水平旋转用于调节限速信息，顺时针方向转动调节件用于增大限速信息，逆时针方向转动调节件用于减小限速信息，调节件的限速，无法超过道路限速，只能在道路限速的范围内进行限速的调节。
[0017]进一步的，显示屏为触控屏，触控屏用于在驾驶员点触时输入限速信息，限速信息为辅助驾驶下车辆能够达到的速度阈值。
[0018]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：触控屏可用于显示当前车载系统识别到的道路限速或者高清地图给到的道路限速，触控屏上的限速信息可根据操作组件进行增大或减小，在驾驶员点触触控屏时，可以将点触时触控屏显示的限速信息及时输入到车辆中，从而改变车辆辅助驾驶时的限速。
[0019]进一步的，显示屏包括：输入件；输入件的一端连接显示屏，输入件远离显示屏的另一端连接基座，输入件在按压显示屏时触发，并输入限速信息，限速信息为辅助驾驶下车辆能够达到的速度阈值。
[0020]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：显示屏可用于显示当前车载系统识别到的道路限速或者高清地图给到的道路限速，显示屏上的限速信息可根据操作组件进行增大或减小，按压显示屏时，使显示屏弯曲并触碰到输入件，输入件触发，及时将限速信息输入到车辆中，从而改变车辆辅助驾驶时的限速。
[0021]进一步的，输入件周围设有缓冲件，缓冲件的一端连接显示屏，缓冲件远离显示屏的一端连接基座。
[0022]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：缓冲件用于在显示屏弯曲时，对显示屏起到保护的作用，防止显示屏过度弯曲，也可以在显示屏弯曲时起到缓冲的作用。
[0023]进一步的，调节限速方向盘一侧为传动侧，内盘在传动侧连接车辆传动轴；其中，显示屏设于基座相对于车辆传动轴的另一侧。
[0024]与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：显示屏的设于基座相对于
车辆传动轴的另一侧，使显示屏处于基座面对驾驶者的一面，能够让驾驶者更加清楚直观的观测到限速信息，也能清楚的知道调整后的限速信息的大小，避免了驾驶者花时间去寻找限速信息，提升了驾驶的安全性。
[0025]综上，本申请上述各个实施例可以具有如下一个或多个优点或有益效果：
[0026](1)外盘通过连接件连接内盘，连接件的设置使得外盘与内盘连接的稳定性更加的可靠，基座连接外盘，在驾驶者需要对限速调节装置进行操作时，更加方便去触碰到限速调节装置，显示屏用于显示当前车载系统识别到的道路限速或者高清地图给到的道路限速；
[0027](2)限速调节装置的位置符合驾驶者正确把握可调节限速方向盘并且方便操作的位置，在遇到道路限速信息发生变化时，能够及时的对限速调节装置进行操作，避免了因需要花长时间去寻找限速调节装置而导致驾驶者驾驶注意力不集中的情况；
[0028](3)通过按动第一调节按钮增大限速信息，通过按动第二调节按钮减小限速信息，第一调节按钮和第二调节按钮调节的限速，无法超过道路限速，只能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节限速方向盘，其特征在于，包括：方向盘本体，所述方向盘本体设有外盘、内盘和连接件，所述外盘围绕于所述内盘外，所述内盘通过所述连接件连接所述外盘；限速调节装置，所述限速调节装置设有基座，显示屏和操作组件，所述基座连接所述外盘，所述显示屏和所述操作组件设于所述基座，所述操作组件位于所述显示屏一侧。2.根据权利要求1所述的可调节限速方向盘，其特征在于，所述基座设于所述外盘朝向所述内盘的一侧。3.根据权利要求1所述的可调节限速方向盘，其特征在于，所述连接件包括：第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件设置于所述内盘相对的两侧。4.根据权利要求3所述的可调节限速方向盘，其特征在于，以所述第一连接件为3点钟方向，所述第二连接件为9点钟方向设置为时钟参考系，所述限速调节装置设于所述时钟参考系的1点钟方向顺时针至5点钟方向的范围内，或7点钟方向顺时针至11点钟方向的范围内。5.根据权利要求3所述的可调节限速方向盘，其特征在于，所述操作组件包括：第一调节按钮和第二调节按钮；所述第一调节按钮用于增大限速信息，所述第二调节按钮用于减小所述限速信息，所述限速信息为辅助驾驶下车辆能够达到的速度阈值。6.根据权利要求1所述的可调节限速方...

【专利技术属性】
技术研发人员：向筱，
申请(专利权)人：宁波均胜智能汽车技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：