一种牵引车用转向手柄制造技术

本实用新型专利技术提供一种牵引车用转向手柄，包括转向手柄、合金卡盘、辅助手柄、支撑骨架、转向轴、连接轴以及中心固定盘，转向手柄内部设置有中心固定盘，转向手柄环形侧面前侧安装有辅助手柄，转向手柄环形侧面卡套有塑料防滑卡套，塑料防滑卡套外侧设置有橡胶防滑套，塑料防滑卡套内部设置有限位卡扣，转向手柄内部开设有限位卡槽，中心固定盘左侧安装有连接轴，转向轴右端面安装有插接连杆，插接连杆内部开设有螺纹沉孔，连接轴内部开设有插接沉槽，该设计增大了转向手柄表面的粗糙度，增加了转向手柄的握持摩擦力，有效杜绝打滑现象的发生，同时采用螺栓将转向手柄与转向轴连接，连接结构简单且稳固性高。构简单且稳固性高。构简单且稳固性高。

【技术实现步骤摘要】
一种牵引车用转向手柄


[0001]本技术是一种牵引车用转向手柄，属于牵引车


技术介绍

[0002]电动牵引车由电机带动，用于车间内外大批货物的运输、流水线物料的搬运、大型工厂区间物料搬运，物料往往存放在挂车中，需要牵引车来解决不同区间物料的高效运输，额定牵引载重1000kg
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6000kg不等。
[0003]转向手柄是电动牵引车的重要组成结构，用于转向控制系统中控制牵引车的转向，但现有的转向手柄表面光滑，与操作者手部摩擦力较小，导致操作者手上有油渍或者汗液时容易发生打滑现象，不易对转向手柄进行操控，且转向手柄与转向轴的连接结构较为复杂，不易对转向手柄进行安装拆卸，不利于后期对转向手柄的维修维护，现在急需一种牵引车用转向手柄来解决上述出现的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种牵引车用转向手柄，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，增大了转向手柄表面的粗糙度，增加了转向手柄的握持摩擦力，有效杜绝打滑现象的发生，同时采用螺栓将转向手柄与转向轴连接，连接结构简单且稳固性高。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种牵引车用转向手柄，包括转向手柄、合金卡盘、辅助手柄、支撑骨架、转向轴、连接轴以及中心固定盘，所述转向手柄内部设置有中心固定盘，所述中心固定盘与转向手柄连接处安装有支撑骨架，所述中心固定盘前侧安装有合金卡盘，所述转向手柄环形侧面前侧安装有辅助手柄，所述转向手柄环形侧面卡套有塑料防滑卡套，所述塑料防滑卡套外侧设置有橡胶防滑套，所述塑料防滑卡套内部设置有限位卡扣，所述转向手柄内部开设有限位卡槽，所述中心固定盘左侧安装有连接轴，所述连接轴左侧设置有转向轴，所述转向轴右端面安装有插接连杆，所述插接连杆内部开设有螺纹沉孔，所述连接轴内部开设有插接沉槽，所述中心固定盘与插接连杆连接处内部安装有内六角长螺栓。
[0006]进一步地，所述橡胶防滑套表面设置有弧形凸起，所述弧形凸起设置有多组，多组所述弧形凸起均匀设置于橡胶防滑套表面。
[0007]进一步地，所述限位卡槽规格与限位卡扣规格相匹配，所述塑料防滑卡套设置为开口式弧形结构，所述橡胶防滑套通过热熔胶与塑料防滑卡套粘接连接。
[0008]进一步地，所述塑料防滑卡套设置有四组，且四组所述塑料防滑卡套规格相同，四组所述塑料防滑卡套等角度卡套于转向手柄环形侧面。
[0009]进一步地，所述螺纹沉孔规格与内六角长螺栓规格相匹配，所述插接沉槽规格与插接连杆规格相匹配，所述插接连杆以及插接沉槽截面均为方形结构。
[0010]进一步地，所述中心固定盘内部安装有铝合金防护套筒，所述内六角长螺栓从铝
合金防护套筒内部穿过，所述铝合金防护套筒与内六角长螺栓为过盈配合。
[0011]本技术的有益效果：本技术的一种牵引车用转向手柄，因本技术添加了转向手柄、辅助手柄、橡胶防滑套、内六角长螺栓、连接轴、中心固定盘、塑料防滑卡套、限位卡扣、限位卡槽、插接连杆、插接沉槽以及螺纹沉孔，该设计增大了转向手柄表面的粗糙度，增加了转向手柄的握持摩擦力，有效杜绝打滑现象的发生，同时采用螺栓将转向手柄与转向轴连接，连接结构简单且稳固性高，解决了原有转向手柄表面光滑，与操作者手部摩擦力较小，导致操作者手上有油渍或者汗液时容易发生打滑现象，不易对转向手柄进行操控，且转向手柄与转向轴的连接结构较为复杂，不易对转向手柄进行安装拆卸，不利于后期对转向手柄的维修维护的问题，提高了本技术的实用性。
附图说明
[0012]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0013]图1为本技术一种牵引车用转向手柄的结构示意图；
[0014]图2为本技术一种牵引车用转向手柄的左视剖视图；
[0015]图3为本技术一种牵引车用转向手柄中转向轴的结构示意图；
[0016]图4为本技术一种牵引车用转向手柄中塑料防滑卡套的结构示意图；
[0017]图5为本技术一种牵引车用转向手柄中限位卡槽的结构示意图；
[0018]图中：1
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转向手柄、2
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合金卡盘、3
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辅助手柄、4
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橡胶防滑套、5
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支撑骨架、6
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内六角长螺栓、7
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转向轴、8
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连接轴、9
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中心固定盘、10
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塑料防滑卡套、11
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限位卡扣、12
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限位卡槽、13
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插接连杆、14
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插接沉槽、15
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螺纹沉孔、16
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铝合金防护套筒、41
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弧形凸起。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]请参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案：一种牵引车用转向手柄，包括转向手柄1、合金卡盘2、辅助手柄3、支撑骨架5、转向轴7、连接轴8以及中心固定盘9，转向手柄1内部设置有中心固定盘9，中心固定盘9与转向手柄1连接处安装有支撑骨架5，中心固定盘9前侧安装有合金卡盘2，转向手柄1环形侧面前侧安装有辅助手柄3，转向手柄1环形侧面卡套有塑料防滑卡套10，塑料防滑卡套10外侧设置有橡胶防滑套4，塑料防滑卡套10内部设置有限位卡扣11，转向手柄1内部开设有限位卡槽12，中心固定盘9左侧安装有连接轴8，连接轴8左侧设置有转向轴7，转向轴7右端面安装有插接连杆13，插接连杆13内部开设有螺纹沉孔15，连接轴8内部开设有插接沉槽14，中心固定盘9与插接连杆13连接处内部安装有内六角长螺栓6，该设计增大了转向手柄1表面的粗糙度，增加了转向手柄1的握持摩擦力，有效杜绝打滑现象的发生，同时采用螺栓将转向手柄1与转向轴7连接，连接结构简单且稳固性高。
[0021]弧形凸起41设置于橡胶防滑套4表面，弧形凸起41设置有多组，多组弧形凸起41均匀设置于橡胶防滑套4表面，该设计通过设置的多组弧形凸起41能够增大橡胶防滑套4表面的粗糙度，提高了防滑性。
[0022]限位卡槽12规格与限位卡扣11规格相匹配，塑料防滑卡套10设置为开口式弧形结构，橡胶防滑套4通过热熔胶与塑料防滑卡套10粘接连接，该设计便于限位卡扣11卡入限位卡槽12对塑料防滑卡套10进行卡紧固定。
[0023]塑料防滑卡套10设置有四组，且四组塑料防滑卡套10规格相同，四组塑料防滑卡套10等角度卡套于转向手柄1环形侧面，通过设置的四组能够从不同位置对转向手柄1进行防滑处理，同时能够满足操作者的使用习惯。
[0024]螺纹沉孔15规格与内六角本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种牵引车用转向手柄，包括转向手柄、合金卡盘、辅助手柄、支撑骨架、转向轴、连接轴以及中心固定盘，其特征在于：所述转向手柄内部设置有中心固定盘，所述中心固定盘与转向手柄连接处安装有支撑骨架，所述中心固定盘前侧安装有合金卡盘，所述转向手柄环形侧面前侧安装有辅助手柄，所述转向手柄环形侧面卡套有塑料防滑卡套，所述塑料防滑卡套外侧设置有橡胶防滑套，所述塑料防滑卡套内部设置有限位卡扣，所述转向手柄内部开设有限位卡槽，所述中心固定盘左侧安装有连接轴，所述连接轴左侧设置有转向轴，所述转向轴右端面安装有插接连杆，所述插接连杆内部开设有螺纹沉孔，所述连接轴内部开设有插接沉槽，所述中心固定盘与插接连杆连接处内部安装有内六角长螺栓。2.根据权利要求1所述的一种牵引车用转向手柄，其特征在于：所述橡胶防滑套表面设置有弧形凸起，所述弧形凸起设置有多组，多组所述弧形凸起...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振诗，
申请(专利权)人：大连金州茂隆实业有限公司，
类型：新型
国别省市：