一种电动工具用变速箱制造技术

本申请公开一种电动工具用变速箱。该变速箱包括：壳体，其包括上壳体和下壳体，壳体内设置有轴承支撑架；传动件，其设置于壳体内，传动件的端部设有轴套，且中部设有轴承，轴承支撑架隔离并支撑轴承，传动件穿过壳体与外部皮带轮连接；传动轴，其贯穿于壳体，传动轴通过轴套连接于壳体，传动轴上配置有第一离合件和第二离合件，第一离合件与传动件啮合，第二离合件滑动连接于传动轴，并通过限转件与传动轴同步旋转；拨块，其设置于壳体外，拨块设有转轴，转轴嵌入到壳体内；及拨板，其固定于拨块的转轴上，拨板活动连接于第二离合件；该电动工具用变速箱结构紧凑，传动机构强度高，使传动更加稳定，并且结构简单，简化制造工艺，降低制造成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种电动工具用变速箱


[0001]本申请涉及园林设备领域，具体地涉及一种电动工具用变速箱。

技术介绍

[0002]在园林工具中，例如手推割草机、骑乘式割草机等，大多采用皮带传动电机的动力，皮带有韧性，质软，加上传动机构零部件较多，结构不够紧凑等原因，使得传动机构在运转时不稳定，影响传动效率。

技术实现思路

[0003]为克服上述缺点，本申请的目的在于：提供一种电动工具用变速箱，使电动工具用变速箱结构紧凑，优化了连接关系，增加了传动机构的强度，使传动更加稳定，并且结构简单。
[0004]为了达到以上目的，本申请采用如下技术方案：
[0005]一种电动工具用变速箱，其包括：
[0006]壳体，壳体内设置有轴承支撑架；
[0007]传动件，其设置于壳体内，传动件的端部设有轴套，且中部设有轴承，轴承支撑架隔离并支撑轴承，传动件穿过壳体与外部皮带轮连接；
[0008]传动轴，其贯穿于壳体，传动轴通过轴套连接于壳体，传动轴上配置有第一离合件和第二离合件，第一离合件与传动件啮合，第二离合件滑动连接于传动轴，并通过限转件与传动轴同步旋转；
[0009]拨块，其设置于壳体外，拨块设有转轴，转轴嵌入到壳体内；及拨板，其固定于拨块的转轴上，拨板活动连接于第二离合件；
[0010]拨动拨块使拨板旋转，进而推动第二离合件沿传动轴的轴向移动，使第二离合件与第一离合件闭合，以将传动件上的扭矩传递到传动轴。
[0011]可选的，作为一种实施方式的电动工具用变速箱，
[0012]传动件为蜗杆，第一离合件为涡轮，蜗杆与涡轮啮合。
[0013]可选的，作为一种实施方式的电动工具用变速箱，
[0014]第一离合件端部设有尖齿状的第一嵌牙，第二离合件端部设有与第一嵌牙相配合的第二嵌牙，第一离合件与第二离合件通过两端嵌牙闭合。
[0015]可选的，作为一种实施方式的电动工具用变速箱，
[0016]第一嵌牙两侧的斜面倾斜的角度范围分别为9
°
至16
°
与55
°
至70
°
，第二嵌牙两侧的斜面倾斜的角度范围分别为9
°
至16
°
与55
°
至70
°
，使得两端嵌牙可于低速旋转时嵌合。
[0017]可选的，作为一种实施方式的电动工具用变速箱，还包括隔离铁片，
[0018]隔离铁片设置于第二离合件与轴套之间以隔离润滑油。
[0019]可选的，作为一种实施方式的电动工具用变速箱，
[0020]限转件为导向铁丝，传动轴上设有第一通孔与第二通孔，一根或多根导向铁丝穿
过第一通孔与第二通孔固定绕于传动轴上，且通孔开口处设有倒角，
[0021]第二离合件在中轴轴心的内壁设有与导向铁丝相对应的导向槽，使第二离合件在传动轴上沿导向铁丝滑动。
[0022]可选的，作为一种实施方式的电动工具用变速箱，还包括：回弹弹簧，
[0023]回弹弹簧设置于拨块与壳体之间。
[0024]可选的，作为一种实施方式的电动工具用变速箱，
[0025]拨块内嵌有固定连接件，固定连接件用于固定拨板。
[0026]可选的，作为一种实施方式的电动工具用变速箱，
[0027]拨板为一体冲压成型件，且拨板与第二离合件的侧壁接触的表面为弧形，以减小推动第二离合件时产生的摩擦力。
[0028]可选的，作为一种实施方式的电动工具用变速箱，
[0029]壳体包括上壳体及下壳体，轴承支撑架配置于上壳体与下壳体组合的腔体内，
[0030]上壳体设置有固定支架，通过固定支架将电动工具用变速箱安装于园林工具。
[0031]有益效果
[0032]本申请提出的一种电动工具用变速箱，通过在固定传动件的轴承之间设置与壳体一体化的支撑架，并使用一体成型的离合器零部件，使电动工具用变速箱结构紧凑，增加了传动机构的强度，使传动更加稳定，并且结构简单，降低了制造成本。
附图说明
[0033]附图用来提供对本公开技术方案的理解，并且构成说明书的一部分，与本公开的实施例一起用于解释本公开的技术方案，并不构成对本公开技术方案的限制。附图中各部件的形状和大小不反映真实比例，目的只是示意说明本申请内容。
[0034]图1为本申请实施例电动工具用变速箱的立体示意图；
[0035]图2为本申请实施例电动工具用变速箱爆炸结构示意图；
[0036]图3为本申请实施例电动工具用变速箱传动件轴承支撑架位置示意图；
[0037]图4为本申请实施例电动工具用变速箱拨板结构示意图；
[0038]图5与图6为本申请实施例电动工具用变速箱传动轴及导向铁丝位置示意图；
[0039]图7为本申请实施例电动工具用变速箱第二离合件结构示意图；
[0040]图8为本申请实施例电动工具用变速箱拨块与拨板连接关系示意图；
[0041]图9为本申请实施例电动工具用变速箱离合件嵌牙倾斜角度示意图；
[0042]图10为本申请实施例电动工具用变速箱上壳体结构示意图；
[0043]图中：110
‑
上壳体；111
‑
上壳体固定支架；120
‑
下壳体；121
‑
下壳体轴承支承架；200
‑
传动件；210
‑
传动件塑料轴套；220
‑
传动件轴承；300
‑
传动轴；310
‑
传动轴第一轴套；320
‑
传动轴第二轴套；330
‑
导向铁丝；331
‑
第一通孔；332
‑
第二通孔；400
‑
第一离合件；410
‑
第一嵌牙；500
‑
第二离合件；510
‑
第二离合件导向槽；520
‑
第二离合件隔离铁片；530
‑
第二嵌牙；600
‑
拨块；610
‑
拨块与拨板的连接件；700
‑
拨板；710
‑
拨板与第二离合件的接触部；800
‑
皮带轮。
具体实施方式
[0044]以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本申请而不限于限制本申请的范围。实施例中采用的实施条件可以如具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
[0045]本申请公开一种电动工具用变速箱，该电动工具用变速箱包括：壳体，其包括上壳体和下壳体，壳体内设置有轴承支撑架；传动件，其设置于壳体内，传动件的端部设有塑料轴套，且中部设有轴承，轴承支撑架隔离并支撑轴承，传动件穿过壳体与外部皮带轮连接；传动轴，其贯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动工具用变速箱，其特征在于，包括：壳体，所述壳体内设置有轴承支撑架；传动件，其设置于所述壳体内，所述传动件的端部设有轴套，且中部设有轴承，所述轴承支撑架隔离并支撑所述轴承，所述传动件穿过所述壳体与外部皮带轮连接；传动轴，其贯穿于所述壳体，所述传动轴通过轴套连接于所述壳体，所述传动轴上配置有第一离合件和第二离合件，所述第一离合件与所述传动件啮合，所述第二离合件滑动连接于所述传动轴，并通过限转件与所述传动轴同步旋转；拨块，其设置于所述壳体外，所述拨块设有转轴，所述转轴嵌入到所述壳体内；及拨板，其固定于所述拨块的转轴上，所述拨板活动连接于所述第二离合件；拨动所述拨块使所述拨板旋转，进而推动所述第二离合件沿所述传动轴的轴向移动，使所述第二离合件与所述第一离合件闭合，以将所述传动件上的扭矩传递到所述传动轴。2.如权利要求1所述的电动工具用变速箱，其特征在于，所述传动件为蜗杆，所述第一离合件为涡轮，所述蜗杆与所述涡轮啮合。3.如权利要求1所述的电动工具用变速箱，其特征在于，所述第一离合件端部设有尖齿状的第一嵌牙，所述第二离合件端部设有与所述第一嵌牙相配合的第二嵌牙，所述第一离合件与所述第二离合件通过两端嵌牙闭合。4.如权利要求3所述的电动工具用变速箱，其特征在于，所述第一嵌牙两侧的斜面倾斜的角度范围分别为9
°
至16
°
及55
°

【专利技术属性】
技术研发人员：朱东，毛瀚杰，
申请(专利权)人：宁波恒驰工具有限公司，
类型：新型
国别省市：