电池包防护板组件、电池包及车辆制造技术

本公开属于电池包技术领域，具体涉及一种电池包防护板组件、一种电池包及车辆，所述电池包防护板组件包括第一板、填充层和第二板所述第一板内具有容纳腔；所述填充层填充至所述容纳腔内，所述第二板与所述第一板相连以密封所述容纳腔。本公开的电池包防护板组件，可以减小电池包的热量流失。减小电池包的热量流失。减小电池包的热量流失。

【技术实现步骤摘要】
电池包防护板组件、电池包及车辆


[0001]本公开属于电池包
，具体涉及一种电池包防护板组件、一种电池包及车辆。

技术介绍

[0002]底部防护作为电池包的底部防撞击、防球击功能，对电池包的安全至关重要，各个主机厂对电池包的防护都较为重视。相关技术中的电池包底部防护板，采用冲压钢板或挤压型材作为底部防护，然而相关技术中的底部防护板容易造成电池包热量损失。
[0003]公开内容
[0004]本公开旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本公开的实施例提出一种电池包防护板组件，可以减小电池包的热量流失。
[0005]本公开实施例还提出了一种电池包。
[0006]本公开实施例还提出了一种车辆。
[0007]一种电池包防护板组件，包括：第一板，所述第一板内具有容纳腔；填充层，所述填充层填充至所述容纳腔内；第二板，所述第二板与所述第一板相连以密封所述容纳腔。
[0008]本公开的实施例的电池包防护板组件，可以减小电池包的热量流失。
[0009]在一些实施例中，所述第一板，和/或，所述第二板包括多个依次堆叠的编织层。
[0010]在一些实施例中，所述编织层包括编织线，所述编织线包括第一编织段和第二编织段，所述第一编织段与所述第二编织段交叉布置。
[0011]在一些实施例中，所述第一编织段与所述第二编织段正交布置。
[0012]在一些实施例中，所述编织层包括多条依次堆叠的编织线。
[0013]在一些实施例中，所述第一板、第二板和填充层一体成型。
[0014]在一些实施例中，所述填充层为隔热填充层。
[0015]在一些实施例中，所述第一板，和/或，所述第二板为树脂板或玻璃纤维板。
[0016]本公开的实施例的电池包包括如上述任一项所述的电池包防护板组件。
[0017]本公开的实施例的电池包，可以减小电池包的热量流失。
[0018]本公开的实施例的车辆，包括如上述所述的电池包。
[0019]本公开的实施例的车辆，可以减小电池包的热量流失。
附图说明
[0020]图1是本公开实施例的电池包防护板组件的爆炸示意图。
[0021]图2是本公开实施例的电池包防护板组件示意图。
[0022]附图标记：
[0023]第一板1，容纳腔11，填充层2，第二板3，螺栓安装孔4。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本公开的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本公开，而不能理解为对本公开的限制。
[0025]如图1所示，本公开实施例的电池包防护板组件包括第一板1、填充层2和第二板3，第一板1内具有容纳腔11，填充层2填充至容纳腔11内，第二板3与第一板1相连以密封容纳腔11。
[0026]在一示例中，如图1所示，第一板1沿左右延伸，第一板1的形状可以为矩形，或者，第一板1的形状可以为现有的其它形状，例如，圆形，第一板1上端具有容纳腔11以将填充层2填充至容纳腔11内，第一板1的上端与第二板3的下端相连以将容纳腔11密封，进而将填充层2密封至容纳腔11，即填充层2位于第一板1与第二板3之间，即填充层2的上端与第二板3的下端相连，填充层2的下端与第二板3的上端相连，且第一板1的上端与第二板3的下端相连以将位于第一板1与第二板3之间的填充层2密封。
[0027]例如，第一板1、第二板3和填充层2可以为保温材料，进而提高电池包防护板组件保温隔热性能。
[0028]例如，填充层2还可以为发泡材料，例如，填充层2可以为微孔发泡聚丙烯，或者，填充层2为现有的其它发泡材料，例如涤纶树脂，通过设置填充层2为发泡材料，可以提高电池包防护板组件的保温隔热性能。
[0029]本公开实施例的电池包防护板组件，通过第一板1内设有容纳腔11，容纳腔11内适于填充填充层2，且第一板1的上端与第二板3的下端相连以将填充层2密封在容纳腔11内，进而形成多层结构以降低电池包的热量流失，或者，当电池包的热量传递至填充层2时，因第一板1与第二板3将容纳腔11密封，降低了填充层2的热量损失。且本公开实施例的电池包防护板组件安装在电池包底部还可以防护电池包承受到的冲击或撞击，避免电池包受损。
[0030]在一些实施例中，第一板1，和/或，第二板3包括多个依次堆叠的编织层。
[0031]在一示例中，如图1所示，第一板1的多个编织层沿上下方向依次布置，和/或，第二板3的多个编织层沿上下方向依次布置，填充层2布置多个编织层之间，通过设置编织层，可以降低第一板1和第二板3的制造难度，提高电池包防护板组件的稳定性和安全性。
[0032]在一些实施例中，编织层包括编织线，编织线包括第一编织段和第二编织段，第一编织段与第二编织段交叉布置。
[0033]在一示例中，如图1所示，第一编织段与第二编织段交叉布置，例如，第一编织段可以沿左右延伸，第二编织段可以沿前后延伸，进而形成的多层结构可以提高电池包防护板的抗冲击性能。
[0034]在一些实施例中，第一编织段与第二编织段正交布置。
[0035]在一示例中，如图1所示，第一编织段与第二编织段正交布置，例如，第一编织段沿左右延伸，第二编织段沿前后延伸，或者，第二编织段沿左右延伸，第一编织段沿前后延伸。通过将第一编织段和第二编织段正交布置，确保各个方向都布置有的编织线，保证第一板1或第二板3在各个方向上的力学性能参数的一致性和均衡性，进而提高电池包防护板的稳定性和安全性。
[0036]在一些实施例中，编织层包括多条依次堆叠的编织线。
[0037]在一示例中，如图1和图2所示，多条编织线在左右或前后方向上依次堆叠，例如，
多条编织线沿左右方向依次堆叠布置，或者，多条编织线沿前后方向依次堆叠布置，进而提高电池包防护板的稳定性和安全性。
[0038]在第一板1或第二板3的制作过程中，将多个编织线编织成沿左右方向依次布置的第一编织段，将多个编织线编织成前后方向依次布置的第二编织段，和/或，将多个编织线编织成沿左右方向依次布置的第二编织段，将多个编织线编织成前后方向依次布置的第一编织段，确保各个方向都布置有连续的编织线，保证各个方向的力学性能的一致性和均衡性。
[0039]多个第一编织段和多个第二编织段形成编织层，多个编织层在上下方向上依次堆叠，将多余的编织线除去，即将编织层的去毛刺，将多个依次堆叠的编织层放入设定好的模具中，模具由上模腔和下模腔组成，模具随成品进行仿形而成，将多个个依次堆叠的编织层放入设定好的模具中后，模具合模，通过将模具加热，并保温一定的时间后，多个编织层固化，形成成品。进而将第一板1或第二板3从模具中取出以完成第一板1或第二板3的制造。
[0040]在一些实施例中，第一板1、第二板3和填充层2一体成型。
[0041]在一示例中，如图1和图2所示，第一板1、第二板3和填充层2一体成型，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包防护板组件，其特征在于，包括：第一板，所述第一板内具有容纳腔；填充层，所述填充层填充至所述容纳腔内；第二板，所述第二板与所述第一板相连以密封所述容纳腔。2.根据权利要求1所述的电池包防护板组件，其特征在于，所述第一板，和/或，所述第二板包括多个依次堆叠的编织层。3.根据权利要求2所述的电池包防护板组件，其特征在于，所述编织层包括编织线，所述编织线包括第一编织段和第二编织段，所述第一编织段与所述第二编织段交叉布置。4.根据权利要求3所述的电池包防护板组件，其特征在于，所述第一编织段与所述第二编织段正交布置。5.根据权利要求3所述的电池包防护板组件，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新波，
申请(专利权)人：小米汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：