信息处理设备、计算机可读介质以及信息处理方法技术

本申请公开了一种信息处理设备、计算机可读介质以及信息处理方法。一种能够与车辆通信的信息处理设备，其包括控制单元和通信单元。所述控制单元被配置为经由所述通信单元从所述车辆获取包括所述车辆的门的开闭信息和所述车辆的位置信息中的至少一个的车辆信息，并且基于所述车辆信息判定所述车辆的驾驶员的性格。性格。性格。

【技术实现步骤摘要】
信息处理设备、计算机可读介质以及信息处理方法


[0001]本公开涉及一种信息处理设备、计算机可读介质以及信息处理方法。

技术介绍

[0002]已知一种基于识别出的驾驶特征来估计驾驶员的性格的技术(例如，日本未审查专利申请公开第2020
‑
190775号(JP 2020
‑
190775A))。

技术实现思路

[0003]上述现有技术仅基于驾驶操作来估计驾驶员的性格，不能根据除驾驶操作以外的车辆信息来估计驾驶员的性格。
[0004]本公开提供一种信息处理设备、计算机可读介质以及信息处理方法，其能够根据除驾驶操作以外的车辆信息判定性格。
[0005]根据本公开的实施例的信息处理设备是能够与车辆通信的信息处理设备。所述信息处理设备包括控制单元和通信单元。所述控制单元被配置为经由所述通信单元从所述车辆获取包括所述车辆的门的开闭信息和所述车辆的位置信息中的至少一个的车辆信息，并且基于所述车辆信息判定所述车辆的驾驶员的性格。
[0006]根据本公开的实施例的计算机可读介质存储有程序，所述程序使用作能够与车辆通信的信息处理设备的计算机执行操作。所述操作包括从所述车辆获取包括所述车辆的门的开闭信息和所述车辆的位置信息中的至少一个的车辆信息，以及基于所述车辆信息判定所述车辆的驾驶员的性格。
[0007]根据本公开的实施例的信息处理方法是由能够与车辆通信的信息处理设备执行的信息处理方法。所述信息处理方法包括从所述车辆获取包括所述车辆的门的开闭信息和所述车辆的位置信息中的至少一个的车辆信息，以及基于所述车辆信息判定所述车辆的驾驶员的性格。
[0008]通过根据本公开的实施例的信息处理设备、计算机可读介质以及信息处理方法，可以根据除驾驶操作以外的车辆信息来判定性格。
附图说明
[0009]下面将参照所附附图来描述本专利技术的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，其中，相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：
[0010]图1是根据实施例的信息处理系统的示意图；
[0011]图2是示出信息处理设备的配置的框图；
[0012]图3是示出车辆的配置的框图；
[0013]图4是示出开闭数据库(DB)的数据结构的表；
[0014]图5是示出在同乘者就座在副驾驶座椅中之前门的状态的视图；
[0015]图6是示出在同乘者就座在副驾驶座椅中之后门的状态的视图；
[0016]图7是示出驾驶员就座在驾驶员座椅中之后门的状态的视图；
[0017]图8是示出人行横道周围的人和车辆的视图；以及
[0018]图9是示出信息处理设备的操作的流程图。
具体实施方式
[0019]图1是根据实施例的信息处理系统S的示意图。信息处理系统S包括信息处理设备1和车辆2。信息处理设备1能够经由网络NW与车辆2通信。网络NW包括例如移动通信网络或因特网。
[0020]为了便于图1中的描述，示出了一个信息处理设备1。信息处理设备1的数量不限于此。例如，由信息处理设备1执行的处理可以由以分布式方式布置的多个信息处理设备1执行。
[0021]将描述由根据本实施例的信息处理设备1执行的处理的概要。信息处理设备1的控制单元11经由通信单元12从车辆2获取车辆信息，车辆信息包括车辆2的门开闭信息和车辆2的位置信息中的至少一个，并基于车辆信息判定车辆2的驾驶员的性格。通过这种配置，信息处理设备1能够根据包括除驾驶操作以外的信息的车辆信息来判定驾驶员的性格。因此，信息处理设备1能够提高判定驾驶员的性格的准确性。
[0022]信息处理设备1可以是辅助经营者提供服务的服务器。信息处理设备1可以安装在例如专用于经营者的设施或包括数据中心的共享设施中。作为替代示例，信息处理设备1可以安装在车辆2上。
[0023]车辆2包括选定类型的车辆，例如汽油车、柴油车、HEV、PHEV、BEV和FCEV。“HEV”是混合动力电动汽车的缩写。“PHEV”是插电式混合动力电动汽车的缩写。“BEV”是电池电动汽车的缩写。“FCEV”是燃料电池电动汽车的缩写。在本实施例中，车辆2由驾驶员驾驶。作为替代示例，车辆2可以以选定的等级自动驾驶。例如，自动化等级是SAE等级中的1级到5级中的任一个。“SAE”是汽车工程师协会(Society of Automotive Engineers)的缩写。车辆2可以是MaaS专用车辆。“MaaS”是移动即服务(Mobility as a Service)的缩写。
[0024]将参照图2详细描述信息处理设备1的内部配置。
[0025]信息处理设备1包括控制单元11、通信单元12和存储单元13。信息处理设备1的部件经由例如专用线路相互连接，使得能够进行通信。
[0026]控制单元11包括例如一个以上通用处理器，其包括中央处理单元(CPU)或微处理单元(MPU)。控制单元11可以包括一个以上专用于特定处理的专用处理器。控制单元11可以包括一个以上专用电路而不是包括处理器。专用电路可以是例如现场可编程门阵列(FPGA)或专用集成电路(ASIC)。控制单元11可以包括电子控制单元(ECU)。
[0027]通信单元12包括支持用于与网络连接的一个以上有线或无线局域网(LAN)标准的通信模块。通信单元12可以包括支持包括长期演进(LTE)、第四代(4G)或第五代(5G)的一个以上移动通信标准的模块。通信单元12可以包括支持包括蓝牙(注册商标)、AirDrop(注册商标)、IrDA、ZigBee(注册商标)、Felica(注册商标)、或无线射频识别(RFID)的一个以上近场通信标准或规范的通信模块等。通信单元12经由网络发送和接收选定的信息。
[0028]存储单元13例如包括半导体存储器、磁存储器、光存储器或这些存储器中的至少两种的组合；然而，存储单元13不限于此。半导体存储器例如是RAM或ROM。RAM例如是SRAM或
DRAM。ROM例如是EEPROM。存储单元13可以用作例如主存储装置、辅助存储装置或高速缓冲存储器。存储单元13可以存储关于由控制单元11分析或处理的结果的信息。存储单元13可以存储关于信息处理设备1的操作或控制的各种信息。存储单元13可以存储系统程序、应用程序、嵌入式软件等。存储单元13包括开闭DB(稍后描述)。
[0029]将参照图3详细描述车辆2的内部配置。
[0030]车辆2包括控制单元21、通信单元22、存储单元23、传感器24和显示单元25。车辆2的部件经由例如专用线路相互连接，使得能够进行通信。
[0031]车辆2的控制单元21、通信单元22和存储单元23中的每一个的硬件配置可以与信息处理设备1的控制单元11、通信单元12和存储单元13中的每一个的硬件配置相同。这里省略描述。
[0032]传感器24包括检测关于车辆2的选定的车辆信息的传感器或与传感器的接口。传感器24例如可以包括下列传感器中的至少一个。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种信息处理设备，其能够与车辆通信，所述信息处理设备包括：控制单元；以及通信单元，其中所述控制单元被配置为经由所述通信单元从所述车辆获取包括所述车辆的门的开闭信息和所述车辆的位置信息中的至少一个的车辆信息，并且基于所述车辆信息判定所述车辆的驾驶员的性格。2.根据权利要求1所述的信息处理设备，其中，所述开闭信息包括指示所述车辆的多个门打开和关闭的顺序的信息。3.根据权利要求2所述的信息处理设备，其中：所述多个门包括驾驶员座椅侧门和副驾驶座椅侧门；并且所述控制单元被配置为当在所述车辆开始移动之前所述副驾驶座椅侧门先于所述驾驶员座椅侧门打开和关闭并且在所述车辆停止之后所述驾驶员座椅侧门先于所述副驾驶座椅侧门打开和关闭的频率超过参考值时，判定所述驾驶员具有照顾同乘者的性格。4.根据权利要求1至3中任一项所述的信息处理设备，其中，所述控制单元被配置为当所述车辆的门打开和关闭的速度超过参考值时，判定所述驾驶员具有照顾同乘者的性格。5.根据权利要求1至4中任一项所述的信息处理设备，其中：所述信息处理设备能够与安装在人行横道附近的相机通信；并且所述控制单元被配置为根据所述相机拍摄的图像检测到有人正在等待穿过所述人行横道，并且当所述控制单元根据所述车辆的位置信息判定当所述人正在等待穿过所述人行横道时所述车辆已经在所述人行横道前停止时，判定所述驾驶员具有照顾所述人的性格。6.根据权利要求1至5中任一项所述的信息处理设备，其中所述控制单元被进一步配置为从所述车辆获取关于所述车辆的加速器下压量的信息，并且根据所述位置信息、与所述位置信息相关联的时间信息和关于所述加速器下压量的所述信息，当所述车辆在夜间正在住宅街道上行驶并且所述加速器下压量小于参考值时，判定所述驾驶员具有照顾居民的性格。7.根据权利要求1至5中任一项所述的信息处理设备，其中所述控制单元被配置为获取关于所述车辆的行驶噪音的信息，并且当所述控制单元根据所述位置信息和关于所述行驶噪音的信息判定所述车辆正在住宅街道上行驶并且所述行驶噪音低于参考值时，判定所述驾驶员具有照顾居民的性格。8.一种车辆，其上安装有根据权利要求1至7中任一项所述的信息处理设备。9.一种计算机可读介质，其存储有程序，所述程序使用作能够与车辆通信的信息处理设备的计算机执行操作，所述操作包括：从所述车辆获取包括所述车辆的门的开闭信息和所述车辆的位置信息中的至少一个的车辆信息，以及基于所述车辆信息判定所述车辆的驾驶员的性格。
10.根据权利要求9所述的计算机可读介质，其中，所述开闭信息包括指示所述车辆的多个门打开和关闭的顺序的信息。11.根据权利要求10所述的计算机可读介质，其中：所述多个门包括驾驶员座椅侧门和副驾驶座椅侧门；并且所述操作包括当在所述车辆开始移动之前所述副驾驶座椅侧门先于所述驾驶员座椅侧门打开和关闭并且在所述车辆停止之后所...

【专利技术属性】
技术研发人员：中嶋豊和，釜贺隆市，三浦光博，马场康宽，真屋朋和，小林亮介，久野玄史，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：