一种飞机上可快速脱离的电池系统结构技术方案

本实用新型专利技术公开了一种飞机上可快速脱离的电池系统结构，包括机翼，所述机翼上设有安装腔，所述安装腔内部安装有舵机，所述舵机连接支撑结构，所述支撑结构上安装有电池系统。电池系统安装到非装载空间的机翼内部，没有安装到机身内部，充分把机身内部的空间释放出来，提高飞机货物或人员的装载能力。提高飞机货物或人员的装载能力。提高飞机货物或人员的装载能力。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机上可快速脱离的电池系统结构


[0001]本技术涉及航空设备
，具体涉及一种飞机上可快速脱离的电池系统结构。

技术介绍

[0002]电动飞机是指依靠电动机而不是内燃机驱动的飞机，使用电动力推进系统代替内燃机动力，从而获得了很多优点和独特品质。最突出的优点是节能环保，效率高能耗低，同时实现接近零排放，噪声和振动水平很低，乘坐舒适性好，是名符其实的环境友好飞机。此外，还具有安全可靠(不会发生爆炸和燃料泄漏)、结构简单、操作使用简便、维修性好/费用低、经济性好等特点。在设计上也有很多优势:总体布局灵活，可采用最佳布局和非常规/创新布局；可设计出具有超常性能的飞机，满足特殊用途需求等。
[0003]提供动力的电池系统要保证飞机能够飞行，重量较重，作为新的动力形式飞机，电池系统的固定和安装也是亟须解决的问题。电池系统安装到飞机上之后，需要进行定期的检修维护，因此需要经常拆卸，拆卸和安装的方便性，可以有效的降低维护成本。现有电池系统基本都安装在机身内部，占用机身内部的空间，降低飞机的载人或载货的体积，且连接结构较多，存在较多的紧固件连接，发生热失控时不能主动脱落，会造成人员及机身的财产损失。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种飞机上可快速脱离的电池系统结构，以解决
技术介绍
中提到的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机上可快速脱离的电池系统结构，包括机翼，所述机翼上设有安装腔，所述安装腔内部安装有舵机，所述舵机连接支撑结构，所述支撑结构上安装有电池系统。
[0005]优选地，所述电池系统底部设有电池系统底板，所述电池系统底板连接支撑结构，所述电池系统通过连接结构连接电池系统底板。
[0006]优选地，所述连接结构包括电池系统锁紧插销和电池系统固定插销，所述电池系统固定插销将电池系统固定安装于电池系统底板上，所述电池系统锁紧插销穿过支撑机构锁紧电池系统固定插销下端。
[0007]优选地，所述电池系统锁紧插销和电池系统固定插销垂直分布，所述电池系统锁紧插销位于电池系统底板下方。
[0008]优选地，所述舵机为直线舵机。
[0009]本技术的技术效果和优点：
[0010]连接点少，拆装方便：仅有四个定位销进行固定，同时四个定位销在两个方向进行固定满足多方向受力要求，维护维修时，仅拆卸四个定位销，就可以完成拆卸；
[0011]有效保护机上人员和财务安全：一旦电池系统出现热失控现象可以及时抛出，然后利用多冗余的电池系统安全着陆，既保护了机身及机上设备安全，又能保证机上人员安
全；
[0012]空间利用率高：电池系统安装到非装载空间的机翼内部，没有安装到机身内部，充分把机身内部的空间释放出来，提高飞机货物或人员的装载能力。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的电池系统和机翼的分解图；
[0015]图3为本技术的连接结构安装示意图；
[0016]图4为本技术的连接结构轴测图。
[0017]图中：1、机翼；2、电池系统；21、电池系统底板；3、舵机；4、支撑结构；5、连接结构；51、电池系统固定插销；52、电池系统锁紧插销；6、安装腔。
具体实施方式
[0018]为了使本技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接或是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。
[0019]实施例1
[0020]如图1和图2所示的一种飞机上可快速脱离的电池系统结构，包括机翼1，机翼1上设有安装腔6，安装腔6内部安装有直线舵机3，直线舵机3连接支撑结构4，支撑结构4上安装有电池系统2。
[0021]实施例2
[0022]如图1
‑
图4所示的一种飞机上可快速脱离的电池系统结构，包括机翼1，机翼1上设有安装腔6，安装腔6内部安装有直线舵机3，直线舵机3连接支撑结构4，支撑结构4上连接有电池系统底板21，电池系统底板21通过连接结构5安装有电池系统2；
[0023]连接结构5包括电池系统锁紧插销52和电池系统固定插销51，电池系统固定插销51将电池系统2固定安装于电池系统底板21上，电池系统锁紧插销52穿过支撑机构4锁紧电池系统固定插销51下端，电池系统锁紧插销52和电池系统固定插销51垂直分布，电池系统锁紧插销52位于电池系统底板21下方。
[0024]本技术工艺流程和工作原理为：把直线舵机3安装在机翼1的安装腔6上，支撑机构4连接直线舵机3，将电池系统锁紧插销52固定至支撑机构4上，将直线舵机3打开至一定的距离(超过电池系统2的长度)，把电池系统固定插销51装配至电池系统底板21上，用外部升起机构顶起电池系统2送至待安装位置，将电池系统2通过电池系统锁紧插销52与电池系统固定插销51锁紧配合安装于电池系统底板21上，收起直线舵机2至初始位置。从而使电池系统2安装到机翼1内部，不占用机身的空间，可为电动飞机内部留出更多的载人载货空间，提高电动飞机的载重量。在电池系统2发生热失控时，可通过控制直线舵机3，使电池系统2可快速脱离机翼1，保证机上人员和财产的安全。
[0025]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本
技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机上可快速脱离的电池系统结构，包括机翼，其特征在于：所述机翼上设有安装腔，所述安装腔内部安装有舵机，所述舵机连接支撑结构，所述支撑结构上安装有电池系统。2.根据权利要求1所述的一种飞机上可快速脱离的电池系统结构，其特征在于：所述电池系统底部设有电池系统底板，所述电池系统底板连接支撑结构，所述电池系统通过连接结构连接电池系统底板。3.根据权利要求2所述的一种飞机上可快速脱离的电池系统结构，其特征在于：所述连接结...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁昆昆，王春强，陈修贤，党铁红，董明，
申请(专利权)人：上海沃兰特航空技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：