一种采暖控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种车辆的采暖控制方法，包括：获取车外实时温度Tem和车内实时温度Ti并确定车内目标温度Tic；响应于车内实时温度Ti小于车内目标温度Tic，判断车外实时温度Tem与第一温度值T1以及第二温度值T2的温度值关系；响应于车外实时温度Tem不低于第一温度值T1，控制车辆进入热泵空调采暖模式，仅由热泵空调采暖；响应于车外实时温度Tem低于第一温度值T1且不低于第二温度值T2，控制车辆进入组合采暖模式，由热泵空调和电取暖器组合采暖；响应于车外实时温度Tem低于第二温度值T2，控制车辆进入电取暖器采暖模式，仅由电取暖器采暖。仅由电取暖器采暖。仅由电取暖器采暖。

【技术实现步骤摘要】
一种采暖控制方法及装置


[0001]本专利技术涉及公共交通设备领域，尤其涉及公共交通车辆的采暖控制方法。

技术介绍

[0002]在目前，出于环保的考虑，城市公共交通车辆主流的采暖方式是电采暖，即将电能转化为热能进行采暖。电采暖在公共交通车上广泛使用的是热泵空调或电取暖器。电取暖元件通常包括电热板、电热管或PTC加热元件。
[0003]热泵空调的特点在于，在其工作温度范围内，能效比较高，能够节约大量能源，降低车辆的运行成本，然而当外界温度较低时，超出了其适宜的工作温度范围，热泵空调的能效比急剧下降，甚至不能正常启动或工作。与此同时，电取暖器结构紧凑、控制方便，但其能效比通常小于1，不利于节能。因此，车辆若仅采用热泵空调进行采暖，则无法满足低温环境下的制热需求；若仅采用电取暖器进行采暖，又不能满足节能的需求。
[0004]为了克服现有技术存在的上述缺陷，本领域亟需一种车辆的采暖控制方法，根据热泵和电取暖器的性能特点，能够在不同的环境下自动组合使用热泵空调和电取暖器进行车辆采暖，进而能够达到同时满足节能和制热量需求的技术效果。

技术实现思路

[0005]以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。
[0006]为了克服现有技术存在的上述缺陷，本专利技术提供了一种车辆的采暖控制方法，包括：获取车外实时温度Tem和车内实时温度Ti并确定车内目标温度Tic；响应于车内实时温度Ti小于车内目标温度Tic，判断车外实时温度Tem与第一温度值T1以及第二温度值T2的温度值关系；响应于车外实时温度Tem不低于第一温度值T1，控制车辆进入热泵空调采暖模式，仅由热泵空调采暖；响应于车外实时温度Tem低于第一温度值T1且不低于第二温度值T2，控制车辆进入组合采暖模式，由热泵空调和电取暖器组合采暖；响应于车外实时温度Tem低于第二温度值T2，控制车辆进入电取暖器采暖模式，仅由电取暖器采暖。
[0007]在一实施例中，优选地，第一温度值T1根据热泵空调在名义制热工况下，车外侧入口空气的干球温度设定；第二温度值T2根据在车内测入口空气干球温度为20℃、湿球温度为15℃的状态下，热泵空调的能效比为1时的车外侧入口空气的干球温度设定。
[0008]在一实施例中，优选地，热泵空调采暖模式包括：当车内实时温度Ti与车内目标温度Tic之间的温度差低于
‑
1℃时，仅开启热泵空调进行采暖；当车内实时温度Ti与车内目标温度Tic之间的温度差升高至1℃后，热泵空调停止工作。
[0009]在一实施例中，优选地，组合采暖模式包括：当车内实时温度Ti与车内目标温度Tic之间的温度差低于
‑
1℃时，仅开启热泵空调进行采暖，响应于预设时间t内温度差仍未
升高至1℃，再开启电取暖器，由电取暖器与热泵空调组合采暖；当车内实时温度Ti与车内目标温度Tic之间的温度差升高至1℃后，热泵空调与电取暖器均停止工作。
[0010]在一实施例中，优选地，电取暖器采暖模式包括：当车内实时温度Ti与车内目标温度Tic之间的温度差低于
‑
1℃时，仅开启电取暖器进行采暖；当车内实时温度Ti与车内目标温度Tic之间的温度差升高至1℃后，电取暖器停止工作。
[0011]本专利技术还提供了一种车辆的采暖控制装置，包括：存储器；与存储器耦接的处理器，处理器配置用于：获取车外实时温度Tem和车内实时温度Ti并确定车内目标温度Tic；响应于车内实时温度Ti小于车内目标温度Tic，判断车外实时温度Tem与第一温度值T1以及第二温度值T2的温度值关系；响应于车外实时温度Tem不低于第一温度值T1，控制车辆进入热泵空调采暖模式，仅由热泵空调采暖；响应于车外实时温度Tem低于第一温度值T1且不低于第二温度值T2，控制车辆进入组合采暖模式，由热泵空调和电取暖器组合采暖；响应于车外实时温度Tem低于第二温度值T2，控制车辆进入电取暖器采暖模式，仅由电取暖器采暖。
[0012]在一实施例中，优选地，第一温度值T1根据热泵空调在名义制热工况下，车外侧入口空气的干球温度设定；第二温度值T2根据在车内测入口空气干球温度为20℃、湿球温度为15℃的状态下，热泵空调的能效比为1时的车外侧入口空气的干球温度设定。
[0013]在一实施例中，优选地，处理器进一步配置用于在热泵空调采暖模式下：当车内实时温度Ti与车内目标温度Tic之间的温度差低于
‑
1℃时，仅开启热泵空调进行采暖；当车内实时温度Ti与车内目标温度Tic之间的温度差升高至1℃后，热泵空调停止工作。
[0014]在一实施例中，优选地，处理器进一步配置用于在组合采暖模式下：当车内实时温度Ti与车内目标温度Tic之间的温度差低于
‑
1℃时，仅开启热泵空调进行采暖，响应于预设时间t内温度差仍未升高至1℃，再开启电取暖器，由电取暖器与热泵空调组合采暖；当车内实时温度Ti与车内目标温度Tic之间的温度差升高至1℃后，热泵空调与电取暖器均停止工作。
[0015]在一实施例中，优选地，处理器进一步配置用于在电取暖器采暖模式下：当车内实时温度Ti与车内目标温度Tic之间的温度差低于
‑
1℃时，仅开启电取暖器进行采暖；当车内实时温度Ti与车内目标温度Tic之间的温度差升高至1℃后，电取暖器停止工作。
[0016]本专利技术的另一方面还提供了一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，计算机程序被处理器执行时实现上述任一项方法的步骤。
附图说明
[0017]在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本专利技术的上述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。
[0018]图1是根据本专利技术的一方面绘示的采暖控制方法的流程示意图；
[0019]图2是根据本专利技术的一实施例绘示的采暖控制装置的结构原理图；以及
[0020]图3是根据本专利技术的另一方面绘示的采暖控制装置的结构示意图。
[0021]为清楚起见，以下给出附图标记的简要说明：
[0022]201
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采暖系统控制器
[0023]202
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室外温度传感器
[0024]203
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室内温度传感器
[0025]204
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车内目标温度
[0026]205
ꢀꢀꢀꢀꢀ
热泵空调
[0027]206
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电取暖器
[0028]207
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整车网络。
具体实施方式
[0029]以下由特定的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的采暖控制方法，包括：获取车外实时温度Tem和车内实时温度Ti并确定车内目标温度Tic；响应于所述车内实时温度Ti小于所述车内目标温度Tic，判断所述车外实时温度Tem与所述第一温度值T1以及第二温度值T2的温度值关系；响应于所述车外实时温度Tem不低于第一温度值T1，控制车辆进入热泵空调采暖模式，仅由热泵空调采暖；响应于所述车外实时温度Tem低于所述第一温度值T1且不低于第二温度值T2，控制车辆进入组合采暖模式，由所述热泵空调和电取暖器组合采暖；响应于所述车外实时温度Tem低于所述第二温度值T2，控制车辆进入电取暖器采暖模式，仅由所述电取暖器采暖。2.如权利要求1所述的采暖控制方法，其特征在于，所述第一温度值T1根据所述热泵空调在名义制热工况下，车外侧入口空气的干球温度设定；所述第二温度值T2根据在车内测入口空气干球温度为20℃、湿球温度为15℃的状态下，所述热泵空调的能效比为1时的车外侧入口空气的干球温度设定。3.如权利要求2所述的采暖控制方法，其特征在于，所述热泵空调采暖模式包括：当所述车内实时温度Ti与所述车内目标温度Tic之间的温度差低于
‑
1℃时，仅开启所述热泵空调进行采暖；当所述车内实时温度Ti与所述车内目标温度Tic之间的温度差升高至1℃后，所述热泵空调停止工作。4.如权利要求2所述的采暖控制方法，其特征在于，所述组合采暖模式包括：当所述车内实时温度Ti与所述车内目标温度Tic之间的温度差低于
‑
1℃时，仅开启所述热泵空调进行采暖，响应于预设时间t内所述温度差仍未升高至1℃，再开启所述电取暖器，由所述电取暖器与所述热泵空调组合采暖；当所述车内实时温度Ti与所述车内目标温度Tic之间的温度差升高至1℃后，所述热泵空调与所述电取暖器均停止工作。5.如权利要求2所述的采暖控制方法，其特征在于，所述电取暖器采暖模式包括：当所述车内实时温度Ti与所述车内目标温度Tic之间的温度差低于
‑
1℃时，仅开启所述电取暖器进行采暖；当所述车内实时温度Ti与所述车内目标温度Tic之间的温度差升高至1℃后，所述电取暖器停止工作。6.一种车辆的采暖控制装置，包括：存储器；与所述存储器耦接的处理器，所述处理器配置用于：获取车外实时温度Tem和车内实时温度Ti并确定车内目标温...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊义，张陈林，杨勇，付建朝，肖化友，周承明，钟汉文，郭洋洋，雷悠，
申请(专利权)人：湖南中车智行科技有限公司，
类型：发明
国别省市：