本申请公开了汽车天窗框架蘑菇搭扣检测装置。所述汽车天窗框架蘑菇搭扣检测装置包括一基座、至少一基准件、一检测构件和至少两检测单元。所述基准件被设置于所述基座的顶部，并在所述基座的顶部形成一避让空间，以在天窗框架贴合所述基准件时，所述蘑菇搭扣进入所述避让空间。所述检测构件被可移动地设置于所述基座，所述检测构件包括一受压部和至少一被检测部，所述受压部至少部分位于所述避让空间。至少两个所述检测单元被设置于所述基座，至少两个所述检测单元对应所述被检测部形成至少两个检测空间，以在所述被检测部被所述蘑菇搭扣推动而相对所述基座移动时，所述被检测部依次触发两个所述检测单元。次触发两个所述检测单元。次触发两个所述检测单元。
【技术实现步骤摘要】
汽车天窗框架蘑菇搭扣检测装置
[0001]本技术涉及汽车生产检测装置
，具体为汽车天窗框架蘑菇搭扣检测装置。
技术介绍
[0002]汽车的顶部安装有天窗玻璃，汽车的天窗玻璃能够起到通风换气的作用。汽车天窗玻璃的固定，目前一般采用蘑菇搭扣连接结构，蘑菇搭扣能够将天窗框架和顶棚本体粘接在一起。
[0003]现有汽车天窗框架蘑菇搭扣检测方式主要为光电传感器和接近开关检测，现有两种主流传感器只能检测蘑菇搭扣是否存在，其中光电传感器根据检测到的距离来判定蘑菇搭扣是否存在；其中接近开关根据天窗框架是否触发接近开关来检查蘑菇搭扣是否存在。现有的检测装置无法检测到蘑菇搭扣的厚度，导致蘑菇搭扣只能采用人工检测，人工检测会降低检测效率，还会增加工人的劳动强度。因此，现有的检测装置在蘑菇搭扣检测这一环节中无法实现自动化检测，导致汽车天窗整体的生产效率难以提升。
[0004]另外，现有的检测装置被固定于某一平面，例如地面、桌面或者工装台面，因此，检测装置中检测单元的位置处于固定状态。由于蘑菇搭扣安装在汽车的天窗框架中，天窗框架自身的弧度或者天窗框架的高度发生改变时，会导致检测单元误检测蘑菇搭扣的厚度，例如，在天窗框架的弧度向下凸出或天窗框架到检测单元的距离较低，都会导致蘑菇搭扣处于一个较低的位置，会导致检测单元检测出蘑菇搭扣的厚度过大，同理，当天窗框架的弧度向上凸出或天窗框架的高度距离较高，会导致蘑菇搭扣处于一个较高的位置，导致检测单元检测出蘑菇搭扣的厚度较小，因此，现有的检测装置无法根据天窗框架的弧度或天窗框架的高度调节检测单元的位置，导致蘑菇搭扣的检测存在误差。
技术实现思路
[0005]本技术的一个优势在于提供汽车天窗框架蘑菇搭扣检测装置，在蘑菇搭扣推动触发部相对架体向下移动过程中，触发部能够依次触发每个检测单元，根据检测单元被触发的数量，能够反映出蘑菇搭扣的厚度，达到检测不同厚度蘑菇搭扣的目的。
[0006]本技术的一个优势在于提供汽车天窗框架蘑菇搭扣检测装置，其中浮动架能够带动检测单元以及触动构件相对固定座移动，使得检测装置能够避免由天窗框架自身弧度或者框架上下位置波动差异带来的误差，从而更加精准地检测蘑菇搭扣的厚度。
[0007]为达到本技术以上至少一个优势，本技术提供汽车天窗框架蘑菇搭扣检测装置，适于检测不同厚度的蘑菇搭扣，其特征在于，所述汽车天窗框架蘑菇搭扣检测装置包括：
[0008]一基座；
[0009]至少一基准件，所述基准件被设置于所述基座的顶部，并在所述基座的顶部形成一避让空间，以在天窗框架贴合所述基准件时，所述蘑菇搭扣进入所述避让空间；
[0010]一检测构件，所述检测构件被可移动地设置于所述基座，所述检测构件包括一受压部和至少一被检测部，所述受压部至少部分位于所述避让空间；和
[0011]至少两检测单元，至少两个所述检测单元被设置于所述基座，至少两个所述检测单元对应所述被检测部形成至少两个检测空间，以在所述被检测部被所述蘑菇搭扣推动而相对所述基座移动时，所述被检测部依次触发两个所述检测单元。
[0012]根据本技术一实施例，所述基座设置有一贯穿孔；
[0013]所述检测构件还包括一检测杆和一复位件，其中所述检测杆贯穿所述贯穿孔，所述检测杆的上端部形成所述受压部，所述检测杆的下端部形成所述被检测部，所述复位件被设置弹性连接所述检测杆和所述基座。
[0014]根据本技术一实施例，所述基座包括一固定座和一浮动架，所述浮动架沿所述检测杆移动的方向被可活动地设置于所述固定座，其中基准件被设置于所述浮动架的顶部，所述检测杆被可移动地设置于所述浮动架的顶部，所述检测单元被设置于所述浮动架。
[0015]根据本技术一实施例，所述基座还包括一弹性构件，所述弹性构件被设置弹性连接所述浮动架和所述固定座。
[0016]根据本技术一实施例，所述弹性构件包括一导向柱和一弹簧，其中所述导向柱被固定设置于所述浮动架，所述固定座上开设有与所述导向柱相适配的配合孔，其中所述导向柱插接于所述配合孔，其中所述弹簧套设于所述导向柱，并位于所述浮动架和所述固定座之间。
[0017]所述基座还包括一调整构件，所述调整构件被设置于所述浮动架，所述检测单元被设置于所述调整构件，以使所述检测单元能够沿所述检测构件移动的方向调节所述检测单元相对所述浮动架的位置。
[0018]根据本技术一实施例，所述调整构件包括一弯折杆和至少四紧固件，所述弯折杆沿所述检测构件移动的方向开设有调节槽，所述检测单元贯穿所述调节槽，两个所述紧固件分别位于所述检测单元的两端以使所述检测单元可拆卸地固定于所述弯折杆。
[0019]根据本技术一实施例，所述弯折杆由相互垂直连接的水平部和竖直部组成，所述水平部被设置于所述浮动架，所述竖直部被设置于所述水平部，所述竖直部上开设有所述调节槽；
[0020]所述紧固件被实施为螺母，所述检测单元外壁设置有相匹配的螺纹槽，所述螺母螺栓连接于所述检测单元的外壁。
[0021]根据本技术一实施例，所述基准件可拆卸地设置于所述浮动架。
[0022]根据上述任一实施例，所述基准件的顶部呈圆球状。
附图说明
[0023]图1示出了本技术所述汽车天窗框架蘑菇搭扣检测装置的结构示意图。
[0024]图2示出了本技术所述汽车天窗框架蘑菇搭扣检测装置的结构示意图。
[0025]图3示出了本技术所述汽车天窗框架蘑菇搭扣检测装置正面剖视图。
[0026]图4示出了本技术所述汽车天窗框架蘑菇搭扣检测装置的侧视图。
[0027]图5示出了本技术所述汽车天窗框架蘑菇搭扣检测装置的后视图。
[0028]图6示出了本技术所述汽车天窗框架蘑菇搭扣检测装置检测较薄蘑菇搭扣的
配合图。
[0029]图7示出了本技术所述汽车天窗框架蘑菇搭扣检测装置检测较厚蘑菇搭扣的配合图。
具体实施方式
[0030]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本技术的精神和范围的其他技术方案。
[0031]本领域技术人员应理解的是，在本技术的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本技术的限制。
[0032]可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车天窗框架蘑菇搭扣检测装置，适于检测不同厚度的蘑菇搭扣，其特征在于，所述汽车天窗框架蘑菇搭扣检测装置包括：一基座；至少一基准件，所述基准件被设置于所述基座的顶部，并在所述基座的顶部形成一避让空间，以在天窗框架贴合所述基准件时，所述蘑菇搭扣进入所述避让空间；一检测构件，所述检测构件被可移动地设置于所述基座，所述检测构件包括一受压部和至少一被检测部，所述受压部至少部分位于所述避让空间；和至少两检测单元，至少两个所述检测单元被设置于所述基座，至少两个所述检测单元对应所述被检测部形成至少两个检测空间，以在所述被检测部被所述蘑菇搭扣推动而相对所述基座移动时，所述被检测部依次触发两个所述检测单元。2.根据权利要求1所述汽车天窗框架蘑菇搭扣检测装置，其特征在于，所述基座设置有一贯穿孔；所述检测构件还包括一检测杆和一复位件，其中所述检测杆贯穿所述贯穿孔，所述检测杆的上端部形成所述受压部，所述检测杆的下端部形成所述被检测部，所述复位件被设置弹性连接所述检测杆和所述基座。3.根据权利要求2所述汽车天窗框架蘑菇搭扣检测装置，其特征在于，所述基座包括一固定座和一浮动架，所述浮动架沿所述检测杆移动的方向被可活动地设置于所述固定座，其中基准件被设置于所述浮动架的顶部，所述检测杆被可移动地设置于所述浮动架的顶部，所述检测单元被设置于所述浮动架。4.根据权利要求3所述汽车天窗框架蘑菇搭扣检测装置，其特征在于，所述基座还包括一弹性构件，所述弹性构件被设置弹性连接所述浮动架和所述固定座。5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：马亮，范笑非，蔡震宇，石江泽，吴佳斌，
申请(专利权)人：英纳法汽车天窗系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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