一种高承载球轴承结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机械连接构件，具体是一种高承载球轴承结构,包括外圈和内圈，在外圈的内壁和外圈的外壁上分别沿圆周设置有内滚道和外滚道；在内滚道和外滚道之间滚动设置有多个滚动体；内滚道和外滚道的两侧边缘均设置有二号倒角，外圈的内壁边缘和内圈的外壁边缘均设置有一号倒角；滚动体与内滚道及外滚道线接触；内滚道及外滚道的曲率系数为0.5，并与配套的滚动体的半径尺寸一致。滚动体与内、外滚道的密接程度等于或者近似等于1，实现滚道与滚动体之间线性轻接触；采用滚动体与滚道线接触的方式实现，既能继承球轴承高转速的优点又能通过线接触滚动方式提高轴承承载能力，延长了轴承的使用寿命。长了轴承的使用寿命。长了轴承的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高承载球轴承结构


[0001]本技术涉及一种机械连接构件，具体是一种高承载球轴承结构。

技术介绍

[0002]在工程机械行业（如发动机，变速箱等重载高冲击载荷工况），球轴承是重要的高速运动支撑部件，通常转速达每分钟5000转左右；同时还要承受很高的载荷，尤其是振动冲击载荷，对振动噪音要求不高，对轴承的启动摩擦力矩要求不高。
[0003]目前厂家的球轴承结构设计都是钢球的半径比内外圈滚道的沟曲率半径小的点接触式结构（图1），钢球与内、外圈滚道的接触面积很小，能够满足高转速要求，但是也导致沟道接触面承受压强很大；轴承内孔与轴通常是过盈配合装配，内圈滚道面承受向外扩的张力，加上轴承内圈滚道底部集中承受很高的交变压力，就会逐渐发生疲劳剥落损坏。通常由于空间结构受到限制，难以使用线接触式重载滚子类轴承来提高承载能力，而普通点接触式球轴承的实际承载寿命离散性很大，导致普通球类滚动轴承用于工程机械工况的故障率较高，难以完全满足要求。
[0004]要提高承载，传统的解决思路是采用更好的轴承钢材，更好的热处理设备来提高轴承钢的接触疲劳强度，这无疑会带来成本的大幅度增加。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种高承载球轴承结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种高承载球轴承结构，包括外圈和内圈，在所述外圈的内壁和外圈的外壁上分别沿圆周设置有内滚道和外滚道；
[0008]在所述内滚道和外滚道之间滚动设置有多个滚动体；
[0009]所述内滚道和外滚道的两侧边缘均设置有二号倒角，外圈的内壁边缘和内圈的外壁边缘均设置有一号倒角，一号倒角和二号倒角均为圆弧倒角；
[0010]所述滚动体与内滚道及外滚道线接触；所述内滚道及外滚道的曲率系数为0.5，并与配套的滚动体的半径尺寸一致，内滚道及外滚道的加工公差为正公差。
[0011]如上所述的高承载球轴承结构：多个滚动体之间通过保持器相互约束位置，所述保持器分为相互配合的左右两片，两片所述保持器通过铆钉铆压固定卡合贴覆在一起。
[0012]如上所述的高承载球轴承结构：所述保持器分为相互配合的左右两片，每一片保持器上均设置有多个半球型的卡套，多个卡套沿圆周均匀地分布在所述保持器上，且卡套沿保持器的径向的两侧均具有穿口。
[0013]如上所述的高承载球轴承结构：所述内圈上设置有卡口，在所述卡口上设置有漏孔，所述漏孔沿所述内圈的径向设置，且在所述卡口处可拆卸地设置有卡块；
[0014]所述卡块与所述卡口完全卡合后形成一个完整的轴承内圈，所述漏孔的直径略大
于滚动体的直径。
[0015]如上所述的高承载球轴承结构：所述卡块靠近内圈端面的一侧设置有侧翼，在所述卡口靠近内圈的端面处设置有与所述侧翼适配的翼槽；
[0016]所述侧翼上固定有锁紧套，且在翼槽上开设有贯穿所述内圈的锁紧孔，所述锁紧套可与所述锁紧孔插设配合。
[0017]如上所述的高承载球轴承结构：所述锁紧套内壁设置有内螺纹，在所述内圈背离翼槽的一侧设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与所述锁紧套螺纹配合。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在内滚道和外滚道的边缘设置二号倒角作为应力圆弧角，可有效降低应力集中对滚动体及整个轴承结构的使用寿命影响；利用设置的一号倒角使得滚动体在装配过程中不会被划伤；内滚道及外滚道的曲率系数为0.5，且与滚动体的半径尺寸一致，使得滚动体与内、外滚道的密接程度等于或者近似等于1，实现滚道与滚动体之间线性轻接触；采用滚动体与滚道线接触的方式实现，既能继承球轴承高转速的优点又能通过线接触滚动方式提高轴承承载能力；
[0019]此外通过内滚道和外滚道的设计，还增加了轴向承载能力和抗冲击载荷能力，延长了轴承的使用寿命。
附图说明
[0020]图1为现有轴承结构中滚动体和滚道的配合示意图；
[0021]图2为本申请中的高承载球轴承结构的结构示意图；
[0022]图3为本申请中高承载球轴承结构的拆解结构示意图；
[0023]图4为本申请中保持架和和滚动体配合的拆解图；
[0024]图5为本申请中高承载球轴承结构的正视图；
[0025]图6为图5的A
‑
A向视图；
[0026]图7为本申请中内圈上的卡块和卡口完全卡合后形成完整的内圈的结构示意图；
[0027]图8为本申请中将卡块从卡口处分离后的结构示意图；
[0028]图9为图8另一视角的结构示意图；
[0029]图中：1
‑
外圈；2
‑
内圈；3
‑
保持器；4
‑
滚动体；5
‑
内滚道；6
‑
外滚道；7
‑
一号倒角；8
‑
二号倒角；9
‑
卡口；10
‑
卡块；11
‑
漏孔；12
‑
锁紧套；13
‑
锁紧螺栓。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0031]请参阅图2~图6，作为本技术的一种实施例，所述高承载球轴承结构，包括外圈1和内圈2，在所述外圈1的内壁和外圈1的外壁上分别沿圆周设置有内滚道5和外滚道6；
[0032]在所述内滚道5和外滚道6之间滚动设置有多个滚动体4，且多个滚动体4之间通过保持器3相互约束位置；
[0033]具体来说，所述保持器3分为相互配合的左右两片，每一片保持器3上均设置有多个半球型的卡套，多个卡套沿圆周均匀地分布在所述保持器3上，且卡套沿保持器3的径向
的两侧均具有穿口。
[0034]当两片保持器3相互卡合贴覆在一起后并通过铆钉铆压固定后，使得两片保持器3上的卡套之间包合成不完整的球套，此时球套可将滚动体4滚动卡合，实现多个滚动体4沿圆周均匀分布在两片保持器3上，以使多个滚动体4均匀分布在外圈1和内圈2之间；
[0035]此外，借助穿口可使滚动体4沿外圈1和内圈2径向朝外的一端滚动贴合在内滚道5中，而滚动体4沿外圈1和内圈2径向朝内的一端滚动贴合在外滚道6中。
[0036]所述内滚道5和外滚道6的两侧边缘均设置有二号倒角8，外圈1的内壁边缘和内圈2的外壁边缘均设置有一号倒角7，一号倒角7和二号倒角8均为圆弧倒角；
[0037]设置二号倒角8用于降低滚动体4的应力集中，通过在内滚道5和外滚道6的边缘设置二号倒角8作为应力圆弧角，可有效降低应力集中对滚动体4及整个轴承结构的使用寿命影响。
[0038]利用设置的一号倒角7使得滚动体4在装配过程中不会被划伤；
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高承载球轴承结构，包括外圈（1）和内圈（2），在所述外圈（1）的内壁和外圈（1）的外壁上分别沿圆周设置有内滚道（5）和外滚道（6）；在所述内滚道（5）和外滚道（6）之间滚动设置有多个滚动体（4），其特征在于，所述内滚道（5）和外滚道（6）的两侧边缘均设置有二号倒角（8），外圈（1）的内壁边缘和内圈（2）的外壁边缘均设置有一号倒角（7），一号倒角（7）和二号倒角（8）均为圆弧倒角；所述滚动体（4）与内滚道（5）及外滚道（6）线接触；所述内滚道（5）及外滚道（6）的曲率系数为0.5，并与配套的滚动体（4）的半径尺寸一致，内滚道（5）及外滚道（6）的加工公差为正公差。2.根据权利要求1所述的一种高承载球轴承结构，其特征在于，多个滚动体（4）之间通过保持器（3）相互约束位置，所述保持器（3）分为相互配合的左右两片，两片所述保持器（3）通过铆钉铆压固定卡合贴覆在一起。3.根据权利要求2所述的一种高承载球轴承结构，其特征在于，所述保持器（3）分为相互配合的左右两片，每一片保持器（3）上均设置有多个半球型的卡套，多个卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖涛，
申请(专利权)人：镇江沃尔夫重工部件有限公司，
类型：新型
国别省市：