一种汽车悬挂三角控制臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车悬挂三角控制臂，包括臂架和弧形槽，所述臂架的一侧两端均开设有小安装孔，所述臂架的外壁喷涂有防护层，所述臂架的一侧中间开设有第一大安装孔，所述臂架的另一侧中间开设有第二大安装孔，所述臂架的一侧两端均安装有固定装置。该汽车悬挂三角控制臂，相对比于传统技术，具有以下优点：通过臂架、两个夹块、小衬套、T型孔和螺栓之间的配合，通过外界螺丝刀，依次反向转动两侧的螺栓，则螺栓依次离开小衬套，并逐一离开夹块上对应的T型孔，此时可以使小衬套从两侧的夹块内取出，方便损坏的小衬套拆卸更换，解决了该装置，由于小衬套采用焊接的方式连接在控制臂架上，若损坏不便于拆卸更换的问题。若损坏不便于拆卸更换的问题。若损坏不便于拆卸更换的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬挂三角控制臂


[0001]本技术涉及三角控制臂
，具体为一种汽车悬挂三角控制臂。

技术介绍

[0002]车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接，三角臂其实就是万向关节，在主动方和从动方相对位置发生变化时仍可关联动作，比如在转向的同时避振器被压缩使A字臂上摇。
[0003]例如专利号为CN201620443140.0的，一种汽车悬挂三角控制臂,包括控制臂架，虽然该装置通过支撑凹槽以及加强杆的交错支撑以及配合,有效增加控制臂的强度,从而避免控制臂出现断裂现象，但是该装置，由于小衬套采用焊接的方式连接在控制臂架上，若损坏不便于拆卸更换的问题，同时存在该装置，由于长期暴露在环境中，且受环境因素影响表面会生锈腐蚀的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车悬挂三角控制臂，以解决上述
技术介绍
中提出的该装置，由于小衬套采用焊接的方式连接在控制臂架上，若损坏不便于拆卸更换的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车悬挂三角控制臂，包括臂架（1）和弧形槽（2），其特征在于：所述臂架（1）的一侧两端均开设有小安装孔（3），所述臂架（1）的外壁喷涂有防护层（5），所述臂架（1）的一侧中间开设有第一大安装孔（7），所述臂架（1）的另一侧中间开设有第二大安装孔（8），所述臂架（1）的一侧两端均安装有固定装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂三角控制臂，其特征在于：所述固定装置包括两个夹块（401），所述夹块（401）的一端内侧分别固接在臂架（1）的外侧，所述夹块（401）的内侧分别与小衬套（402）的外壁相贴合，所述夹块（401）的内壁均开设有T型孔（403）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈聪，
申请(专利权)人：温州捷铖汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：