【技术实现步骤摘要】
一种摩托车
[0001]本申请涉及机动车
,尤其涉及一种摩托车。
技术介绍
[0002]随着技术的发展,不同种类的摩托车在不同领域发挥作用,摩托车因为其小巧灵活在一些领域也发挥着重要作用,但由于摩托车的结构复杂、零部件众多,导致摩托车的结构拥挤、空间利用率低,难以实现摩托车的小型化。
技术实现思路
[0003]本申请提供了一种摩托车,该摩托车的结构紧凑、空间利用率高。
[0004]本申请实施例提供一种摩托车,包括:车架、车轮、悬挂组件、动力系统、制动系统和电器组件,所述车架包括前立管和左右一对管体组件,所述管体组件设置于所述前立管的后方,所述车轮包括前轮和后轮,所述悬挂组件包括后悬挂,所述后轮通过所述后悬挂连接至所述车架,所述悬挂组件还包括安装于所述后悬挂的后减震装置,所述动力系统用于驱动所述车轮转动,所述动力系统包括电池和电机,所述电池给所述电机供电,所述制动系统包括制动装置和制动油管,所述制动油管连接所述车轮和所述制动装置,所述电器组件包括电子控制单元;所述动力系统还包括与所述管体组件连接的电池 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车,包括:车架(1),所述车架(1)包括前立管(16)和左右一对管体组件(11),所述管体组件(11)设置于所述前立管(16)的后方;车轮,所述车轮包括前轮(21)和后轮(22);悬挂组件,所述悬挂组件包括后悬挂(31),所述后轮(22)通过所述后悬挂(31)连接至所述车架(1),所述悬挂组件还包括安装于所述后悬挂(31)的后减震装置(32);动力系统,所述动力系统用于驱动所述车轮转动,所述动力系统包括电池(41)和电机(42),所述电池(41)给所述电机(42)供电;制动系统,所述制动系统包括制动装置(51)和制动油管(52),所述制动油管(52)连接所述车轮和所述制动装置(51);电器组件,所述电器组件至少包括电子控制单元(61);其特征在于,所述动力系统还包括与所述管体组件(11)连接的电池支架(44),所述电池支架(44)和所述车架(1)围成用于安装所述电池(41)的电池安装区间(121);至少部分电器组件安装于所述电池支架(44)的侧部。2.根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于,所述管体组件(11)包括后立管(112)和横管(111),所述横管(111)的一端与所述前立管(16)连接,另一端与所述后立管(112)连接,所述电池支架(44)与所述横管(111)连接,且所述横管(111)沿所述摩托车(100)的宽度方向位于所述电池(41)的两侧。3.根据权利要求2所述的摩托车,其特征在于,所述电器组件还包括控制器(43),所述动力系统还包括与所述电池支架(44)连接的副支架(45),所述副支架(45)围成用于安装所述控制器(43)的电器安装区间(122),所述控制器(43)被安装于所述电器安装区间...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭树林,朱琦,张媛烨,
申请(专利权)人:浙江春风动力股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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