本实用新型专利技术揭示了一种电池包的RGV小车位置对准装置，包括用以输送RGV小车的输送线体，所述输送线体的输出端处设有一自转的转盘，所述转盘上设有容置RGV小车滑行的滑行线体；所述转盘上还设有一滑板，所述滑板可由驱动组件驱动其在所述转盘上滑动，所述滑板上设有容置RGV小车滑动的滑动线体，所述滑动线体、滑行线体以及输送线体的中轴线可共轴。本实用新型专利技术的有益效果主要体现在：设计精巧，该装置可对RGV小车进行任意角度调节，以满足不同车型，操作简单便捷，具有较广的适用性，同时，实现全程自动化操作，极大地提高工作效率。极大地提高工作效率。极大地提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
电池包的RGV小车位置对准装置
[0001]本技术涉及换电
，具体而言，尤其涉及一组电池包的RGV小车位置对准装置。
技术介绍
[0002]日前，节能与环保问题日益成为各国关注的主要社会问题，随着科技的发展，兼具节能与环保的电动汽车日益被人们所喜爱，但是电池重量大、能量密度低、充电时间长、续航里程和使用寿命短以及制造成本高制约了电动汽车产业发展，特别是电动汽车续航里程低、电池充电慢、充电不方便直接影响了电动汽车使用。
[0003]电动汽车可以通过存储在电池中的电能驱动交通工具行驶，减少了车辆对化石能源的依赖，是解决国家能源安全问题的一个重要手段。动力电池是电动汽车的核心，但是动力电池续航能力远不能与传统交通工具相比，因此，如何快速便捷为动力电池补充电能成电动汽车使用和推广的重要因素，而目前的电池充电技术无法实现像加油一样，几分钟内完成充电，因此，更换电池成为目前唯一可行的电动汽车电能补充的方法。
[0004]现有的换电系统多是采用RGV小车在轨道上进行输送，输送至车辆正下方时，通过RGV小车上的换电组件对车辆上的电池包进行更换。然而，由于车辆的型号不同，其内置的电池包大小也有不同，通过RGV小车输送电池包无法精准到达预定位置，还需要人工对其微距离调整，费时费力，工作强度大，且效率低。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种电池包的RGV小车位置对准装置。
[0006]本技术的目的通过以下技术方案来实现：
[0007]一种电池包的RGV小车位置对准装置，包括用以输送RGV小车的输送线体，所述输送线体的输出端处设有一自转的转盘，所述转盘上设有容置RGV小车滑行的滑行线体；所述转盘上还设有一滑板，所述滑板可由驱动组件驱动其在所述转盘上滑动，所述滑板上设有容置RGV小车滑动的滑动线体，所述滑动线体、滑行线体以及输送线体的中轴线可共轴。
[0008]优选的，所述驱动组件包括枢轴设置在所述转盘上的传动丝杆，所述传动丝杆上设有与其为丝杆传动的传动螺母，所述滑板固设在所述传动螺母上；所述传动丝杆的两侧还固设有驱动滑轨，所述驱动滑轨上设有与其相适配的驱动滑块，所述驱动滑块固设在所述滑板上。
[0009]优选的，所述转盘上固设有一驱动电机，所述驱动电机的电机轴与所述传动丝杆固接。
[0010]优选的，所述滑动线体包括固设在所述滑板上的滑动滑轨，所述滑动滑轨与设置在所述RGV小车上的传动滑块相适配。
[0011]优选的，所述滑行线体包括固设在所述转盘上的滑行滑轨，所述滑行滑轨与设置
在所述RGV小车上的传动滑块相适配。
[0012]优选的，所述转盘上固设有一从动齿轮，所述从动齿轮的一侧设有与其啮合的主动齿轮，所述主动齿轮由伺服电机驱动。
[0013]优选的，所述输送线体包括输送架，所述输送架上设有输送滑轨，所述输送滑轨与设置在所述RGV小车上的传动滑块相适配。
[0014]优选的，所述输送架上固设有输送齿条，所述RGV小车上设有与所述输送齿条相啮合的输送齿轮。
[0015]本技术的有益效果主要体现在：
[0016]1、设计精巧，该装置可对RGV小车进行任意角度调节，以满足不同车型，操作简单便捷，具有较广的适用性，同时，实现全程自动化操作，极大地提高工作效率；
[0017]2、滑板由丝杆传动驱动，是利用其传动精度高、运行平稳的特点，从而实现对RGV小车的移动位置进行精准定位，提高准确性；
[0018]3、输送齿条和输送齿轮相配合驱动RGV小车输送，操作简单便捷，便于更换维修，极大地提高安装效率。
附图说明
[0019]下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明：
[0020]图1：本技术优选实施例的俯视图；
[0021]图2：本技术优选实施例的剖视图。
具体实施方式
[0022]以下将结合附图所示的具体实施方式对本技术进行详细描述。但这些实施方式并不限于本技术，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本技术的保护范围内。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0026]如图1至图2所示，本技术揭示了一种电池包的RGV小车位置对准装置，包括用
以输送RGV小车的输送线体1，所述输送线体1包括输送架11，所述输送架11上设有输送滑轨12，所述输送滑轨12与设置在所述RGV小车上的传动滑块相适配。所述输送架11上固设有输送齿条13，所述RGV小车上设有与所述输送齿条13相啮合的输送齿轮，所示输送齿条和输送齿轮相配合驱动RGV小车输送，操作简单便捷，便于更换维修，极大地提高安装效率。
[0027]所述输送线体1的输出端处设有一自转的转盘2，具体的，所述转盘2上固设有一从动齿轮，所述从动齿轮的一侧设有与其啮合的主动齿轮21，所述主动齿轮由伺服电机22驱动。所述转盘2上设有容置RGV小车滑行的滑行线体3，所述滑行线体3包括固设在所述转盘2上的滑行滑轨31，所述滑行滑轨31与设置在所述RGV小车上的传动滑块相适配。当然，所述转盘2上也设有输送齿条，所述输送齿条与输送齿轮相啮合。
[0028]所述转盘2上还设有一滑板4，所述滑板4可由驱动组件5驱动其在所述转盘2上滑动，所述滑板4上设有容置RGV小车滑动的滑动线体6，所述滑动线体6、滑行线体3以及输送线体1的中轴线可共轴。上述中，所述转盘可对所述滑板4进行方向调节，所述驱动组件5可驱动RGV小车移动至车辆电池包的正下方，以满足不同车型，操作简单便捷，具有较广的适用性，同时，实现全程自动化操作，极大地提高工作效率。
[0029]所述驱动组件5包括枢轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.电池包的RGV小车位置对准装置，包括用以输送RGV小车的输送线体（1），其特征在于：所述输送线体（1）的输出端处设有一自转的转盘（2），所述转盘（2）上设有容置RGV小车滑行的滑行线体（3）；所述转盘（2）上还设有一滑板（4），所述滑板（4）可由驱动组件（5）驱动其在所述转盘（2）上滑动，所述滑板（4）上设有容置RGV小车滑动的滑动线体（6），所述滑动线体（6）、滑行线体（3）以及输送线体（1）的中轴线可共轴。2.根据权利要求1所述的电池包的RGV小车位置对准装置，其特征在于：所述驱动组件（5）包括枢轴设置在所述转盘（2）上的传动丝杆（51），所述传动丝杆（51）上设有与其为丝杆传动的传动螺母（52），所述滑板（4）固设在所述传动螺母（52）上；所述传动丝杆（51）的两侧还固设有驱动滑轨（53），所述驱动滑轨（53）上设有与其相适配的驱动滑块，所述驱动滑块固设在所述滑板（4）上。3.根据权利要求2所述的电池包的RGV小车位置对准装置，其特征在于：所述转盘（2）上固设有一驱动电机（55），所述驱动电机（55）的电机轴与所述传动丝杆（51）固接。4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟斌，
申请(专利权)人：陈伟斌，
类型：新型
国别省市：
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