整体式标准节焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种整体式标准节焊接工装，涉及标准节焊接技术领域，整体式标准节焊接工装包括工作架、定位销装置、直腹杆固定装置、第一反变形装置和第二反变形装置，工作架包括相对设置的两个固装台以及分设与固装台两侧的两个定位台，定位销装置设置在所述定位台上并用于伸入片式标准节的主弦管内，直腹杆固定装置设置在所述固装台上并用于将连接两个所述片式标准节的直腹杆固定在所述固装台上，第一反变形装置和第二反变形装置均设置在固装台上，第一反变形装置和第二反变形装置作用于两个片式标准节的内侧向第一片式标准节或第二片式标准节施加向外的作用力，以将焊缝冷却收缩产生的拉力抵消，达到防止标准节内凹变形的目的。凹变形的目的。凹变形的目的。

【技术实现步骤摘要】
整体式标准节焊接工装


[0001]本技术属于标准节焊接
，尤其涉及一种整体式标准节焊接工装。

技术介绍

[0002]二氧化碳气体保护焊接是目前工程机械行业最普遍的焊接方式之一，因焊接发热量大，焊缝热胀冷缩一直是影响焊接尺寸的重要因素之一，对于施工升降机标准节而言，标准节主弦管相当于升降机运行的导轨，其直线度可以说影响升降机吊笼运行稳定性。
[0003]目前，升降机标准节焊接工艺流程可以是两根主弦管与角钢先焊接成片，再由两个片式标准节与角钢焊接组合成体，在将两个片式标准节与角钢焊接成整体式标准节时，由于只对标准节主弦管的两端做定位限制，主弦管中部处于无限位自由状态，故焊接后的整体式标准节的主弦管会因与角钢的焊缝冷却收缩呈现中间内凹的弧形，当内凹弧形较大时会对升降机运行时稳定性造成一定影响。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的上述缺陷或不足，本技术提供了一种整体式标准节焊接工装，旨在解决标准节焊接成体过程中两个片式标准节的主弦管发生内凹变形的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供一种整体式标准节焊接工装，其中，整体式标准节焊接工装包括：工作架、定位销装置、直腹杆固定装置、第一反变形装置和第二反变形装置，工作架包括相对设置的两个固装台以及分设于两个固装台的两侧的两个定位台，定位销装置设置在定位台上并用于伸入第一片式标准节和第二片式标准节的主弦管内，直腹杆固定装置设置在固装台上并用于将连接第一片式标准节和第二片式标准节的待焊接端部直腹杆和待焊接中部直腹杆固定在固装台上，第一反变形装置和第二反变形装置，第一反变形装置在固装台上的数量至少为两个，至少两个第一反变形装置用于间隔待焊接中部直腹杆设置在固装台上，并分别从第一片式标准节的内侧向第一片式标准节的主弦管施加向外的作用力，第二反变形装置在固装台上的数量至少为两个，至少两个第二反变形装置用于间隔待焊接中部直腹杆设置在固装台上，并分别从第二片式标准节的内侧向第二片式标准节的主弦管施加向外的作用力。
[0006]在本技术实施例中，第一反变形装置和第二反变形装置均包括设置在固装台上的安装座、设置在安装座上的第一伸缩驱动件以及与第一伸缩驱动件连接的抵接块，第一伸缩驱动件用于带动抵接块进行移动，以使得抵接块与主弦管的内侧抵接。
[0007]在本技术实施例中，安装座包括安装板和导向块，安装板可拆卸地设置在固装台上，导向块设置在安装板上并形成有导向通道，第一伸缩驱动件设置在导向块上并且伸缩端伸入导向通道内，第一伸缩驱动件的伸缩端设置有导向杆，导向杆伸出于导向通道的一端设置抵接块。
[0008]在本技术实施例中，直腹杆固定装置设置在两个固装台彼此相对设置的安装平面上，安装座设置在与安装平面相邻的固装台的边侧上，第一伸缩驱动件用于带动抵接
块伸入第一片式标准节和第二片式标准节的内侧，以使得抵接块与主弦管的内侧抵接。
[0009]在本技术实施例中，定位销装置包括用于对第一片式标准节的主弦管进行定位的第一定位销机构以及对第二片式标准节的主弦管进行定位的第二定位销机构，第一定位销机构和第二定位销机构均包括设置在定位台上的第二伸缩驱动件以及与第二伸缩驱动件连接的定位销本体。
[0010]在本技术实施例中，定位销本体上设置有胀紧式定位块，胀紧式定位块用于在定位销本体插入主弦管内与主弦管的内壁胀紧贴合。
[0011]在本技术实施例中，直腹杆固定装置包括第一定位座和压板机构，第一定位座对应待焊接端部直腹杆或待焊接中部直腹杆设置在固装台上，压板机构可升降地设置在固装台上，并用于将待焊接端部直腹杆或待焊接中部直腹杆压紧于第一定位座上。
[0012]在本技术实施例中，第一定位座包括座本体、连接板和两个卡装板，座本体设置在固装台上，连接板设置在座本体上并沿待焊接端部直腹杆或待焊接中部直腹杆的布置方向延伸设置，两个卡装板分设于连接板的两端并均形成有供待焊接端部直腹杆或待焊接中部直腹杆容置的卡装槽。
[0013]在本技术实施例中，整体式标准节焊接工装还包括斜腹杆固定装置，斜腹杆固定装置包括第二定位座和夹紧机构，第二定位座对应用于连接第一片式标准节和第二片式标准节的待焊接斜腹杆设置在固装台上，夹紧机构设置在第二定位座上并用于夹紧或放松待焊接斜腹杆。
[0014]在本技术实施例中，夹紧机构包括固定座、夹紧块和第三伸缩驱动件，固定座设置在第二定位座上，夹紧块可转动地设置在固定座上，第三伸缩驱动件设置在固定座上，并用于驱动夹紧块在固定座上转动，以将待焊接斜腹杆夹紧于固定座和夹紧块形成的夹紧空间内。
[0015]通过上述技术方案，本技术实施例所提供的整体式标准节焊接工装具有如下的有益效果：
[0016]当使用上述整体式标准节焊接工作时，由于整体式标准节焊接工装包括工作架、定位销装置、直腹杆固定装置、第一反变形装置和第二反变形装置，工作架的两个固装台均设置有直腹杆固定装置，则两个固装台上的直腹杆固定装置可以对连接第一片式标准节和第二片式标准节的待焊接端部直腹杆和待焊接中部直腹杆进行固定，工作架的两个定位台上均设置有定位销装置，则两个定位台上的定位销装置可以对第一片式标准节和第二片式标准节的主弦管的两端进行定位，此外，至少两个第一反变形装置间隔待焊接中部直腹杆设置在固装台上，并且能够分别从第一片式标准节的内侧对第一片式标准节的主弦管施加向外的作用力，至少两个第二反变形装置间隔待焊接中部直腹杆设置在固装台上，并且能够分别从第二片式标准节的内侧对第二片式标准节的主弦管施加向外的作用力，以能够抵消第一片式标准节和第二片式标准节的主弦管在与待焊接中部直腹杆的焊缝处因冷却收缩产生的拉力，从而达到防止两个片式标准节的主弦管内凹变形的目的，确保升降机运行时的稳定性。
[0017]本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0018]附图是用来提供对本技术的理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0019]图1是根据本技术一实施例中整体式标准节焊接工装的结构示意图；
[0020]图2是根据本技术一实施例中整体式标准节焊接工装装夹有待焊接标准节的结构示意图；
[0021]图3是图1的正视图；
[0022]图4是图2的Ⅰ处的局部放大图；
[0023]图5是图2的Ⅱ处的局部放大图；
[0024]图6是图3的Ⅲ处的局部放大图；
[0025]图7是根据本技术一实施例中第一反变形装置或第二反变形装置的结构示意图。
[0026]附图标记说明
[0027]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
工作架
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11
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固装台
[0028]12
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定位台
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整体式标准节焊接工装，其特征在于，所述整体式标准节焊接工装包括：工作架(1)，包括相对设置的两个固装台(11)以及分设于两个所述固装台(11)的两侧的两个定位台(12)；定位销装置(3)，设置在所述定位台(12)上并用于伸入第一片式标准节(21)和第二片式标准节(22)的主弦管(211)内；直腹杆固定装置(4)，设置在所述固装台(11)上并用于将连接所述第一片式标准节(21)和所述第二片式标准节(22)的待焊接端部直腹杆(23)和待焊接中部直腹杆(24)固定在所述固装台(11)上；第一反变形装置(6)和第二反变形装置(7)，所述第一反变形装置(6)在所述固装台(11)上的数量为至少两个，至少两个所述第一反变形装置(6)用于间隔所述待焊接中部直腹杆(24)设置在所述固装台(11)上，并分别从所述第一片式标准节(21)的内侧向所述第一片式标准节(21)的主弦管(211)施加向外的作用力，所述第二反变形装置(7)在所述固装台(11)上的数量为至少两个，至少两个所述第二反变形装置(7)用于间隔所述待焊接中部直腹杆(24)设置在所述固装台(11)上，并分别从所述第二片式标准节(22)的内侧向所述第二片式标准节(22)的主弦管(211)施加向外的作用力。2.根据权利要求1所述的整体式标准节焊接工装，其特征在于，所述第一反变形装置(6)和所述第二反变形装置(7)均包括设置在所述固装台(11)上的安装座(61)、设置在所述安装座(61)上的第一伸缩驱动件(62)以及与所述第一伸缩驱动件(62)连接的抵接块(63)，所述第一伸缩驱动件(62)用于带动所述抵接块(63)进行移动，以使得所述抵接块(63)与所述主弦管(211)的内侧抵接。3.根据权利要求2所述的整体式标准节焊接工装，其特征在于，所述安装座(61)包括安装板(611)和导向块(612)，所述安装板(611)可拆卸地设置在所述固装台(11)上，所述导向块(612)设置在所述安装板(611)上并形成有导向通道，所述第一伸缩驱动件(62)设置在所述导向块(612)上并且伸缩端伸入所述导向通道内，所述第一伸缩驱动件(62)的伸缩端设置有导向杆(64)，所述导向杆(64)伸出于所述导向通道的一端设置所述抵接块(63)。4.根据权利要求2所述的整体式标准节焊接工装，其特征在于，所述直腹杆固定装置(4)设置在两个所述固装台(11)彼此相对设置的安装平面上，所述安装座(61)设置在与所述安装平面相邻的所述固装台(11)的边侧上，所述第一伸缩驱动件(62)用于带动所述抵接块(63)伸入所述第一片式标准节(21)和所述第二片式标准节(22)的内侧，以使得所述抵接块(63)与所述主弦管(211)的内侧抵接。5.根据权利要求1所述的整体式标准节焊接工装，其特征在于，所述定位销装置(3)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡开灼，郭志海，
申请(专利权)人：中联重科建筑起重机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：