电动车组合开关制造技术

本实用新型专利技术公开了电动车组合开关，属于电动车领域，包括旋转把手，旋转把手的右侧转动连接有开关主体，开关主体的右侧固定连接有防护连接盖，防护连接盖的右侧固定连接有连接线，开关主体固定连接有凸块，凸块固定连接有拨块，拨块的左侧设有拨槽，拨块的左侧上端设有防滑纹，旋转把手固定设置有网纹，旋转把手的左侧固定连接有连接块，旋转把手的左侧滑动套接有内缓冲套，内缓冲套的外侧固定连接有多个弹簧，通过旋转把手固定设置拨块，拨块设置拨槽，拨槽内部设置防滑纹，从而方便转动开关主体，通过内缓冲套、弹簧与外缓冲套的设置，对旋转把手的端部起到防护包裹作用，从而减小了碰撞时对旋转把手带来的破坏。碰撞时对旋转把手带来的破坏。碰撞时对旋转把手带来的破坏。

【技术实现步骤摘要】
电动车组合开关


[0001]本技术涉及电动车领域，更具体地说，涉及电动车组合开关。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
[0003]目前电动车组合旋转开关在旋转开关时，开关表面光滑，而且转动时没有限位装置限位，导致给转动旋转开关工作带来很多不便，而且把手没有防护装置防护，把手的端部容易发生碰撞损坏。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供电动车组合开关，通过旋转把手固定设置拨块，拨块设置拨槽，拨槽内部设置防滑纹，从而方便转动开关主体，通过内缓冲套、弹簧与外缓冲套的设置，对旋转把手的端部起到防护包裹作用，从而减小了碰撞时对旋转把手带来的破坏。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]电动车组合开关，包括旋转把手，所述旋转把手的右侧转动连接有开关主体，所述开关主体的右侧固定连接有防护连接盖，所述防护连接盖的右侧固定连接有连接线，所述开关主体固定连接有凸块，所述凸块固定连接有拨块，所述拨块的左侧设有拨槽，所述拨块的左侧上端设有防滑纹，所述旋转把手固定设置有网纹，所述旋转把手的左侧固定连接有连接块，所述旋转把手的左侧滑动套接有内缓冲套，所述内缓冲套的外侧固定连接有多个弹簧，所述弹簧的一端固定连接有外缓冲套，所述外缓冲套的右侧固定连接有螺纹套。
[0007]进一步的，所述防滑纹设置于拨槽的内部。
[0008]进一步的，所述内缓冲套设置于外缓冲套的内部。
[0009]进一步的，所述弹簧设置于内缓冲套与外缓冲套的连接处。
[0010]进一步的，所述螺纹套通过螺纹转动套接于连接块。
[0011]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0012]（1）本方案通过旋转把手固定设置拨块，拨块设置拨槽，拨槽内部设置防滑纹，从而方便转动开关主体，通过内缓冲套、弹簧与外缓冲套的设置，对旋转把手的端部起到防护包裹作用，从而减小了碰撞时对旋转把手带来的破坏。
[0013]（2）通过拨槽的设置，方便限位使用者大拇指，从而加大转动开关主体的力度。
[0014]（3）通过内缓冲套、弹簧与外缓冲套的设置，使得旋转把手的端部具有缓冲减震作用力。
[0015]（4）通过弹簧的设置，起到主要减震效果。
[0016]（5）通过螺纹套通过螺纹转动套接于连接块，方便装卸内缓冲套、弹簧与外缓冲
套。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构局部剖视图；
[0018]图2为本技术的拨块的放大俯视图；
[0019]图3为本技术的螺纹套的放大右视图。
[0020]图中标号说明：
[0021]1旋转把手、2开关主体、3防护连接盖、4连接线、5凸块、6拨块、7拨槽、8防滑纹、9网纹、10连接块、11内缓冲套、12弹簧、13外缓冲套、14螺纹套。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，电动车组合开关，包括旋转把手1，请参阅图1
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2，旋转把手1的右侧转动连接有开关主体2，开关主体2的右侧固定连接有防护连接盖3，防护连接盖3的右侧固定连接有连接线4，防护连接盖3与连接线4分别为现有技术，本技术方案不再赘述，开关主体2固定连接有凸块5，凸块5固定连接有拨块6，拨块6的左侧设有拨槽7，拨块6的左侧上端设有防滑纹8，旋转把手1固定设置有网纹9，通过网纹9的设置，加大了使用者手部与旋转把手1之间接触的摩擦力，旋转把手1的左侧固定连接有连接块10，旋转把手1的左侧滑动套接有内缓冲套11，内缓冲套11的外侧固定连接有多个弹簧12，弹簧12的一端固定连接有外缓冲套13，外缓冲套13的右侧固定连接有螺纹套14。
[0024]请参阅图1
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2，防滑纹8设置于拨槽7的内部，内缓冲套11设置于外缓冲套13的内部。
[0025]请参阅图1，弹簧12设置于内缓冲套11与外缓冲套13的连接处，螺纹套14通过螺纹转动套接于连接块10，内缓冲套11与外缓冲套13的材料分别为橡胶。
[0026]使用者手部的大拇指拨动拨块6，大拇指卡接于拨槽7的内部，通过防滑纹8的设置，加大了大拇指卡接于拨槽7内部的稳固性，从而即可方便转动拨块6，当发生碰撞时，外缓冲套13挤压弹簧12压缩，然后挤压内缓冲套11，从而对旋转把手1的左侧起到缓冲包裹作用，减小了碰撞时对旋转把手1带来的破坏。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动车组合开关，包括旋转把手（1），其特征在于：所述旋转把手（1）的右侧转动连接有开关主体（2），所述开关主体（2）的右侧固定连接有防护连接盖（3），所述防护连接盖（3）的右侧固定连接有连接线（4），所述开关主体（2）固定连接有凸块（5），所述凸块（5）固定连接有拨块（6），所述拨块（6）的左侧设有拨槽（7），所述拨块（6）的左侧上端设有防滑纹（8），所述旋转把手（1）固定设置有网纹（9），所述旋转把手（1）的左侧固定连接有连接块（10），所述旋转把手（1）的左侧滑动套接有内缓冲套（11），所述内缓冲套（11）的外侧固定连接有多个弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：李良华，王俊伟，
申请(专利权)人：瑞安市欧林电动车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：