【技术实现步骤摘要】
集成空气供应单元和空气泵
[0001]本公开总体上涉及用于诸如汽车的车辆的空气供应(air supply)单元。更具体地,本公开涉及一种用于操作车辆中的气升(air
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lift)悬架的集成空气供应单元。
技术介绍
[0002]空气悬架组件在本领域中已知用于各种车辆,包括汽车。空气悬架组件通常包括多个空气弹簧,各个空气弹簧用于将机动车辆的车身和车轮中的一个互连,用于阻尼车身与车轮之间的相对力并且用于调节机动车辆的高度。这种空气悬架组件的一个示例在Sammut等人的美国专利No.5,465,209中公开。空气悬架组件包括用于填充空气弹簧的压缩机以及设置在压缩机与空气弹簧之间并由用于调节从压缩机到空气弹簧的气流的控制器控制的多个阀。
[0003]空气悬架组件可以包括将压缩机和干燥器与排气控制阀结合的空气供应单元(ASU)。单独的集成空气管理模块(IAMM)可以在单个单元中包括控制阀、歧管压力传感器和ECU。IAMM可通过压力端口、增压端口和通过一个或更多个电连接与ASU通信。
[0004]已知的空气供应和管理系统可能相对昂贵、笨重且设计复杂。因此,仍然需要对这种空气供应和管理进行低成本改进。
技术实现思路
[0005]本公开还提供了一种集成空气供应单元。集成空气供应单元包括压缩机壳体,所述压缩机壳体包括可滑动地设置在活塞孔内的活塞。集成空气供应单元还包括压力控制单元(PCU)主体,所述PCU主体限定了多个流体通道和多个电磁阀,所述多个电磁阀被配置成选择性地控制通过所述多个流 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种集成空气供应单元,所述集成空气供应单元包括:压缩机壳体,所述压缩机壳体包括能够滑动地设置在活塞孔内的活塞;压力控制单元主体,所述压力控制单元主体限定了多个流体通道和多个电磁阀,所述多个电磁阀被配置成选择性地控制通过所述多个流体通道中的对应流体通道的气流;以及干燥剂壳体,所述干燥剂壳体在所述压缩机壳体与所述压力控制单元主体之间延伸并限定了干燥剂腔室,所述干燥剂腔室被配置成保持干燥剂容器,以从通过所述干燥剂容器的空气中去除水分。2.根据权利要求1所述的集成空气供应单元,其中,所述干燥剂壳体限定了在所述压缩机壳体与所述压力控制单元主体之间延伸的通孔,所述通孔在其每一端部由径向密封件密封。3.根据权利要求1所述的集成空气供应单元,其中,所述干燥剂壳体进一步限定了引导孔,所述引导孔被配置成引导连接所述压缩机壳体与所述压力控制单元主体的大螺栓。4.根据权利要求1所述的集成空气供应单元,其中,所述压缩机壳体在所述活塞孔与所述干燥剂腔室之间限定了流体通道;以及止回阀,所述止回阀包括弹性体构件,所述弹性体构件抵靠所述压缩机壳体偏压,以选择性地阻塞所述活塞孔与所述干燥剂腔室之间的流体通道,并允许从所述活塞孔进入所述干燥剂腔室的气流,同时阻挡沿相反方向的气流。5.一种集成空气供应单元,所述集成空气供应单元包括:歧管,所述歧管包括至少一个流体通道;排放控制阀,所述排放控制阀被配置成选择性地控制从所述歧管到供应端口的气流,以将加压空气供应到外部装置;压缩机,所述压缩机被配置成在第一加压空气通道中供应加压空气;干燥器,所述干燥器被配置成在所述第一加压空气通道中从所述加压空气中去除水分并且在第二加压空气通道中供应干燥的加压空气;供应控制阀,所述供应控制阀被配置成选择性地控制所述第二加压空气通道与所述歧管之间的气流;导向排气阀,所述导向排气阀包括入口通道和排放通道并且被配置成控制在所述入口通道与所述排放通道之间的气流,所述导向排气阀包括具有半封闭端部的排气阀孔、从所述半封闭端部延伸并进入到所述排气阀孔中的管状部分以及阶梯式活塞,所述阶梯式活塞在所述排气阀孔内能够滑动地移动并且在第一腔室与第二腔室之间划分所述排气阀孔,所述阶梯式活塞包括限定了所述第一腔室的端部的控制表面和与所述控制表面相反的下表面,所述阶梯式活塞包括延伸到所述管状部分中的活塞延伸部,所述活塞延伸部包括密封面,所述密封面被配置成选择性地抵靠阀座密封以阻挡所述入口通道与所述排放通道之间的流体连通;第一排气控制阀,所述第一排气控制阀被配置成选择性地控制加压空气从所述第二加压空气通道到所述导向排气阀的所述第一腔室的流动;以及第二排气控制阀,所述第二排气控制阀被配置成选择性地控制加压空气在所述导向排气阀的所述第一腔室与所述第二腔室之间的流动;并且其中,所述导向排气阀的所述入口通道与所述第一加压空气通道直接流体连通。
6.根据权利要求5所述的集成空气供应单元,其中,所述干燥器进一步包括干燥剂壳体,所述干燥剂壳体限定了保持干燥剂材料的干燥剂腔室;并且其中,所述干燥剂材料设置在所述第一加压空气通道与所述第二加压空气通道之间的气流路径中,以从在所述第一加压空气通道与所述第二加压空气通道之间通过的空气中去除水分。7.根据权利要求5所述的集成空气供应单元,其中,所述压缩机进一步包括:电动马达;以及至少一个活塞,所述至少一个活塞由所述电动马达驱动并且被配置成在所述第一加压空气通道中供应加压空气。8.根据权利要求5所述的集成空气供应单元,所述集成空气供应单元进一步包括:储存部端口,所述储存部端口提供到外部储存部的流体连接;以及至少一个储存部阀,所述至少一个储存部阀被配置成选择性地提供所述储存部端口与所述歧管之间的流体连通。9.根据权利要求8所述的集成空气供应单元,其中,所述至少一个储存部阀包括两个并联配置并具有不同流动特性的储存部阀。10.根据权利要求8所述的集成空气供应单元,所述集成空气供应单元进一步包括:增压阀,所述增压阀被配置成选择性地提供所述储存部端口与所述压缩机的入口之间的流体连通。11.一种集成空气供应单元,所述集成空气供应单元包括:歧管,所述歧管包括至少一个流体通道;排放控制阀,所述排放控制阀被配置成选择性地控制从所述歧管到供应端口的气流,以将加压空气供应到外部装置;压缩机,所述压缩机被配置成在第一加压空气通道中供应加压空气;干燥器,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:D,
申请(专利权)人:北京京西重工有限公司,
类型:发明
国别省市:
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