无人机电池集成充电箱制造技术

本实用新型专利技术公开了无人机电池集成充电箱，包括充电机构、无人机电池本体和充电箱体，所述充电箱体的内侧设置有第一放置腔室和第二放置腔室，所述第二放置腔室自上而下等距离设置有若干个，所述第二放置腔室的内侧等距离设置有若干个充电机构，通过电机的转动端转动带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动双向螺纹杆转动，通过第一移动块与双向螺纹杆上的右旋螺纹螺纹连接，通过双向螺纹杆转动带动第一移动块和第二移动块运动且相互靠近，从而分别带动第二L形杆和第一L形杆使第二夹持块和第一夹持块相互靠近，从而通过第一夹持块和第二夹持块对无人机电池本体进行夹紧固定。电池本体进行夹紧固定。电池本体进行夹紧固定。

【技术实现步骤摘要】
无人机电池集成充电箱


[0001]本技术涉及充电箱
，具体是无人机电池集成充电箱。

技术介绍

[0002]无人机，顾名思义是无人驾驶的飞机，从20世纪初飞机的诞生起，由于考虑到驾驶飞机的安全性，当时的人们就已经提出了无人驾驶飞机的想法，直至20世纪30年代，英国费雷尔公司将一架“女王”双固定翼飞机改造成无人靶机，开启了无人机进入航空史的序幕，随着无人机技术逐渐成熟，制造成本和进入门槛降低，消费级无人机市场已经爆发。
[0003]在对多个无人机电池进行充电时一般需要使用到充电箱，目前市面上的充电箱通常不具备对电池进行夹持的结构，在进行充电时，如若不小心使充电箱体被碰撞到，往往容易导致其内部在充电的无人机电池与充电座之间出现松脱而影响充电的问题，为此，我们提出无人机电池集成充电箱对其进行优化。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供无人机电池集成充电箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]无人机电池集成充电箱，包括充电箱体，所述充电箱体的内侧设置有第一放置腔室和第二放置腔室，所述第二放置腔室自上而下等距离设置有若干个，所述第二放置腔室的内侧等距离设置有若干个充电机构，所述充电机构包括第一活动槽口、盒体、第一移动块、双向螺纹杆、电机、第二移动块、第二活动槽口、充电座本体、第一L形杆、第一夹持块、无人机电池本体、第二夹持块和第二L形杆，所述盒体固定连接于第二放置腔室的内侧底部，所述充电座本体固定连接于盒体顶部，所述双向螺纹杆横向设置且转动连接于盒体的内侧，所述双向螺纹杆的外侧横向贯穿固定套设有第一锥齿轮，所述电机固定连接于盒体的内侧底部，所述电机的转动端固定连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，所述第一活动槽口和第二活动槽口对称纵向贯穿开设于盒体顶部，所述第一移动块和第二移动块对称横向贯穿螺纹套设于双向螺纹杆的外侧，所述双向螺纹杆上设置有旋向对称的左旋螺纹和右旋螺纹，所述第一移动块与双向螺纹杆上的右旋螺纹螺纹连接，所述第二移动块与双向螺纹杆上的左旋螺纹螺纹连接，所述第一移动块顶端穿过第一活动槽口后与第二L形杆底端固定连接，所述第二L形杆顶端与第二夹持块的一侧固定连接，所述第二移动块顶端穿过第二活动槽口后与第一L形杆底端固定连接，所述第一L形杆顶端与第一夹持块一侧固定连接。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述第一夹持块和第二夹持块对称设置于无人机电池本体的两侧。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述第一移动块和第二移动块对称滑动设置于盒体的内侧。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述充电箱体顶部固定连接有开关，所述第一放置腔室的内侧固定连接有锂电池组，所述充电座本体通过导线与开关电性连接，所述开关通过导线与锂电池组电性连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述充电箱体底部对称固定连接有四个行走轮。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述充电箱体的顶部一侧固定连接有推杆。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过电机的转动端转动带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动双向螺纹杆转动，通过第一移动块与双向螺纹杆上的右旋螺纹螺纹连接，通过双向螺纹杆转动带动第一移动块和第二移动块运动且相互靠近，从而分别带动第二L形杆和第一L形杆使第二夹持块和第一夹持块相互靠近，从而通过第一夹持块和第二夹持块对无人机电池本体进行夹紧固定，从而大大降低充电箱体被碰撞到而导致无人机电池本体与充电座本体之间松脱而影响充电的问题。
[0014]2、通过推动推杆使行走轮转动对充电箱体进行移动，从而方便操作人员对本无人机电池集成充电箱进行移动。
附图说明
[0015]图1为无人机电池集成充电箱的结构示意图。
[0016]图2为无人机电池集成充电箱中的A处放大图。
[0017]图3为无人机电池集成充电箱中的局部结构示意图。
[0018]图中所示：充电机构1、第一活动槽口101、盒体102、第一移动块103、双向螺纹杆104、电机105、第二移动块106、第二活动槽口107、充电座本体108、第一L形杆109、第一夹持块110、无人机电池本体111、第二夹持块112、第二L形杆113、行走轮2、第一放置腔室3、开关4、第二放置腔室5、充电箱体6、推杆7、锂电池组8。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～3，本技术实施例中，无人机电池集成充电箱，包括充电箱体6，所述充电箱体6的内侧设置有第一放置腔室3和第二放置腔室5，所述第二放置腔室5自上而下等距离设置有若干个，所述第二放置腔室5的内侧等距离设置有若干个充电机构1，所述充电机构1包括第一活动槽口101、盒体102、第一移动块103、双向螺纹杆104、电机105、第二移动块106、第二活动槽口107、充电座本体108、第一L形杆109、第一夹持块110、无人机电池本体111、第二夹持块112和第二L形杆113，所述盒体102固定连接于第二放置腔室5的内侧底部，所述充电座本体108固定连接于盒体102顶部，所述双向螺纹杆104横向设置且转动连接于盒体102的内侧，所述双向螺纹杆104的外侧横向贯穿固定套设有第一锥齿轮，所述电机105固定连接于盒体102的内侧底部，所述电机105的转动端固定连接有第二锥齿轮，第二锥
齿轮与第一锥齿轮相啮合，所述第一活动槽口101和第二活动槽口107对称纵向贯穿开设于盒体102顶部，所述第一移动块103和第二移动块106对称滑动设置于盒体102的内侧，所述第一移动块103和第二移动块106对称横向贯穿螺纹套设于双向螺纹杆104的外侧，所述双向螺纹杆104上设置有旋向对称的左旋螺纹和右旋螺纹，所述第一移动块103与双向螺纹杆104上的右旋螺纹螺纹连接，所述第二移动块106与双向螺纹杆104上的左旋螺纹螺纹连接，所述第一移动块103顶端穿过第一活动槽口101后与第二L形杆113底端固定连接，所述第二L形杆113顶端与第二夹持块112的一侧固定连接，所述第二移动块106顶端穿过第二活动槽口107后与第一L形杆109底端固定连接，所述第一L形杆109顶端与第一夹持块110一侧固定连接，所述无人机电池本体111与充电座本体108相适配，充电座本体108用于为无人机电池本体111充电，所述无人机电池本体111设置于充电座本体108上，所述第一夹持块110和第二夹持块112对称设置于无人机电池本体111的两侧，所述充电箱体6底部对称固定连接有四个行走轮2，所述行走本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.无人机电池集成充电箱，包括充电箱体(6)，其特征在于：所述充电箱体(6)的内侧设置有第一放置腔室(3)和第二放置腔室(5)，所述第二放置腔室(5)自上而下等距离设置有若干个，所述第二放置腔室(5)的内侧等距离设置有若干个充电机构(1)，所述充电机构(1)包括第一活动槽口(101)、盒体(102)、第一移动块(103)、双向螺纹杆(104)、电机(105)、第二移动块(106)、第二活动槽口(107)、充电座本体(108)、第一L形杆(109)、第一夹持块(110)、无人机电池本体(111)、第二夹持块(112)和第二L形杆(113)，所述盒体(102)固定连接于第二放置腔室(5)的内侧底部，所述充电座本体(108)固定连接于盒体(102)顶部，所述双向螺纹杆(104)横向设置且转动连接于盒体(102)的内侧，所述双向螺纹杆(104)的外侧横向贯穿固定套设有第一锥齿轮，所述电机(105)固定连接于盒体(102)的内侧底部，所述电机(105)的转动端固定连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，所述第一活动槽口(101)和第二活动槽口(107)对称纵向贯穿开设于盒体(102)顶部，所述第一移动块(103)和第二移动块(106)对称横向贯穿螺纹套设于双向螺纹杆(104)的外侧，所述双向螺纹杆(104)上设置有旋向对称的左旋螺纹和右旋螺纹，所述第一移动块(103)与双向螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东丽，岳峰，王立辉，谭小松，王云会，
申请(专利权)人：陕西中创勘察测绘有限公司，
类型：新型
国别省市：