一种用于飞行器机翼的组装定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了，一种用于飞行器机翼的组装定位装置，包括安装台，所述安装台之间设置有连杆一以及连杆三，所述连杆一的表面设置有限位孔，所述连杆三的表面连接有连杆二，所述连杆一与连杆三通过定位螺栓以及限位孔连接，所述连杆一、连杆二以及连杆三表面均设置有刻度，所述安装台表面设置有支架，所述支架与安装台表面通过圆柱销连接，所述支架表面依次设置有吸引层以及软垫，所述支架外侧设置有防撞板以及防撞网。本实用新型专利技术能够实现两个方向的定位以及安装，定位的效率更高；连杆的表面均设置有刻度，能够提高定位的精确性，减少安装的失误；够改变支架的形状，满足不同形状机翼的使用需求，灵活度相对较高，实用性较好。实用性较好。实用性较好。

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞行器机翼的组装定位装置


[0001]本技术涉及飞行器组装
，尤其涉及一种用于飞行器机翼的组装定位装置。

技术介绍

[0002]机翼是飞行器的重要部件之一，其最主要作用是产生升力，与尾翼一起形成良好的稳定性与操纵性。另外可以在机翼内部装载弹药、设备和油箱，在机翼上可以安装起落架、发动机、悬挂导弹、副油箱以及其他外挂设备。目前现有的飞行器机翼组装定位装置仅可以实现一个方向的定位，定位的精确度相对较低，可能会导致机翼在安装过程中出现失误，造成较大的经济损失，造成重大安全事故，因此，需要一种能够实现两个方向组装定位的装置。
[0003]经检索，中国专利申请号为CN202022647836.4的专利，公开了一种飞行器机翼组装定位装置，包括后长板，所述后长板的前端端面固定连接有连接板，所述连接板的前端端面固定连接有前长板，所述前长板的顶端端面固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端端面设置有卡槽，且支撑板的外表面套接活动连接有限位块，所述限位块包括有握把，所述握把的底端端面固定连接有凹块。
[0004]上述专利一种飞行器机翼组装定位装置存在以下不足：仅仅能实现一个方向的定位，定位的精确度相对较低，并且不能满足不同形状机翼的使用需求。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于飞行器机翼的组装定位装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种用于飞行器机翼的组装定位装置，包括安装台，所述安装台的设置有连杆一与连杆二，所述连杆一的表面设置有若干限位孔，所述连杆一插入连杆三中，所述连杆一与所述连杆三通过定位螺栓连接，所述连杆三与另一所述安装台的侧表面连接，所述连杆三的表面连接有连杆二，所述连杆一、连杆二以及连杆三的表面均设置有刻度。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述连杆二的内部设置有空槽一，所述空槽一插入有插杆。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述插杆表面设置有若干空槽二，所述空槽二的内部设置有弹簧，所述弹簧的另一端连接有连接板，所述连接板的表面设置有按动件。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述连杆二的表面有若干与所述按动件大小匹配的孔。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述安装台的顶部设置有支架，所述支架的表面设置有吸引层，所述吸引层的材料为磁铁。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述吸引层的表面设置有软垫。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述支架的外侧设置有防撞板，所述防撞板的中间设置有防撞网。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述安装台的顶部设置有圆柱销，所述支架的底部设置有销孔，所述圆柱销与所述销孔匹配使用。
[0015]本技术的有益效果为：
[0016]1.能够实现两个方向的定位以及安装，定位的效率更高；连杆的表面均设置有刻度，能够提高定位的精确性，减少安装的失误。
[0017]2.设置有吸引层以及软垫，能够保证机翼位置的相对固定；防撞板以及防撞网能够阻挡机翼的相对移动，能够避免机翼被磕碰。
[0018]3.能够改变支架的形状，满足不同形状机翼的使用需求，灵活度相对较高，实用性较好。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种用于飞行器机翼的组装定位装置立体的结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种用于飞行器机翼的组装定位装置支架组装的结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种用于飞行器机翼的组装定位装置正视的结构示意图；
[0022]图4为本技术提出的一种用于飞行器机翼的组装定位装置插杆的结构示意图。
[0023]图中：1
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安装台、2
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连杆一、3
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定位螺栓、4
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插杆、5
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空槽一、6
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连杆二、7
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连杆三、8
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吸引层、9
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软垫、10
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刻度、11
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限位孔、12
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支架、13
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防撞网、14
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防撞板、15
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圆柱销、16
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销孔、17
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万向轮、18
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万向轮支架、19
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按动件、20
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连接板、21
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空槽二、22
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弹簧。
具体实施方式
[0024]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0025]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0026]实施例1
[0027]一种用于飞行器机翼的组装定位装置，如图1
‑
4所示，包括安装台1，所述安装台1的形状为矩形，所述安装台1的中间固定连接有连杆一2，所述连杆一2内部实心，所述连杆一2的表面设置有若干限位孔11，所述连杆一2插入连杆三7中，所述连杆三7为空心结构，所述连杆一2与所述连杆三7通过定位螺栓3可拆卸连接，所述连杆三7与另一所述安装台1的侧表面固定连连接，所述连杆三7的表面固定连接有连杆二6，所述连杆一2、连杆二6以及连杆三7的表面均设置有刻度10，通过所述刻度10方便进一步精确定位。
[0028]为了避免组装以及转运机翼的过程中对机翼造成损害，所述安装台1的顶部设置有支架12，所述支架12的可以根据机翼形状进行适当更改。
[0029]为了避免机翼过多不自主移动，所述支架12的表面设置有吸引层8，所述吸引层8的材料为磁铁。
[0030]为了尽可能减少机翼表面漆层的破损，降低机翼的使用寿命，所述吸引层8的表面设置有软垫9。
[0031]所述支架12的外侧设置有防撞板14，所述防撞板14与所述安装台1的表面固定连接，所述防撞安14的中间设置有防撞网13，所述防撞网13具有一定的弹性，能够缓冲机翼的移动，避免机翼掉落。
[0032]为了方便所述安装台1的移动，保证组装定位装置使用的灵活性，所述安装台1的底部活动连接有万向轮支架18，所述万向轮支架18与万向轮17转动连接，所述万向轮17带有自锁功能。
[0033]工作原理：使用本装置时，先根据具体的使用需求选择合适的限位孔11以及定位螺栓3来调整连杆一2以及连杆三7之间的距离，通过连杆一2以及连杆三7表面的刻度10来了解具体的长度，方便使用，安装台1底部的万向轮17能够方便移动，带有自锁功能能够保证使用的稳定性。
[0034]将需要组装的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞行器机翼的组装定位装置，包括安装台(1)，其特征在于，所述安装台(1)的中间固定连接有连杆一(2)，所述连杆一(2)内部实心，所述连杆一(2)的表面设置有若干限位孔(11)，所述连杆一(2)插入连杆三(7)中，所述连杆三(7)为空心结构，所述连杆一(2)与所述连杆三(7)通过定位螺栓(3)可拆卸连接，所述连杆三(7)与另一所述安装台(1)的侧表面固定连接，所述连杆三(7)的表面固定连接有连杆二(6)，所述连杆一(2)、连杆二(6)以及连杆三(7)的表面均设置有刻度(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于飞行器机翼的组装定位装置，其特征在于，所述连杆二(6)的内部设置有空槽一(5)，所述空槽一(5)插入有插杆(4)。3.根据权利要求2所述的一种用于飞行器机翼的组装定位装置，其特征在于，所述插杆(4)表面设置有若干空槽二(21)，所述空槽二(21)的内部设置有弹簧(22)，所述弹簧(22)与所述空槽二(21)表面固定连接，所述弹簧(22)的另一端固定连接有连接板(20)，所述连接板(20)的表面固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：许文明，韩贵军，谭军，高晓龙，张鑫鑫，
申请(专利权)人：广州魁科机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：