一种汽车洗涤喷嘴结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，提供一种汽车洗涤喷嘴结构，其特征在于，包括喷嘴壳体、进水口、喷腔、容纳腔、上翼、下翼和翼端，所述喷嘴壳体的一端设有所述进水口，所述喷嘴壳体的另一端设有所述喷腔，所述喷嘴壳体内部设有所述容纳腔，所述容纳腔内壁设有所述上翼，所述容纳腔内壁设有所述下翼，所述上翼和所述容纳腔内壁之间形成回流槽，通过上翼和下翼和容纳腔之间形成回流槽，所以水流向容纳腔底面两侧位置会沿着容纳腔的侧壁和回流槽流回进水口的位置，以及回流至容纳腔的中心位置，如此会导致水的流态从层流状态趋向于湍流状态(类似于自振动作用)，湍流状态的水向外喷出不会被限制住，进而可以多向化喷向前挡风玻璃。进而可以多向化喷向前挡风玻璃。进而可以多向化喷向前挡风玻璃。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车洗涤喷嘴结构


[0001]本技术涉及一种汽车配件
，尤其涉及一种汽车洗涤喷嘴结构。

技术介绍

[0002]汽车洗涤喷嘴是用于清洁前挡风玻璃，喷洒面积越大，润湿玻璃效果越好。由于洗涤壶空间有限，减少每次喷水量就可以增加喷水次数。就要求喷出一定量的水，喷洒面积越大越好(增加润湿面积)，而现结构的喷嘴内阻小，水的流态为层流形态，喷出的水“显直线形态”，喷出水量不分散，基于此，本申请提供一种喷洒角度更广的汽车洗涤喷嘴结构。

技术实现思路

[0003]本技术的一个目的在于提供一种汽车洗涤喷嘴结构，以解决现有技术中喷嘴内阻小，水的流态为层流形态，喷出的水“显直线形态”的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种汽车洗涤喷嘴结构，其特征在于，包括喷嘴壳体、进水口、喷腔、容纳腔、上翼、下翼和翼端，所述喷嘴壳体的一端设有所述进水口，所述喷嘴壳体的另一端设有所述喷腔，所述喷嘴壳体内部设有所述容纳腔，所述容纳腔内壁设有所述上翼，所述容纳腔内壁设有所述下翼，所述上翼和所述容纳腔内壁之间形成回流槽，所述下翼与所述容纳腔内壁之间也形成回流槽，所述上翼和所述下翼上靠近所述进水口的一端均设有所述翼端。
[0005]进一步，所述上翼和所述下翼分别与所述翼端一体成型，形状均为L形状，且所述上翼和所述下翼上下对称分布。
[0006]进一步，所述翼端之间的间距小于所述进水口的直径。
[0007]进一步，所述上翼和所述下翼的两侧壁与所述容纳腔的内壁连接。
[0008]进一步，所述喷腔的横截面为等腰梯形。
[0009]进一步，所述喷腔的喷腔入口横截面面积小于喷腔出口横截面。
[0010]进一步，所述容纳腔靠近所述喷腔的一面直径大于所述喷腔入口直径。
[0011]本技术实施例中上述的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0012]本技术实施例，1、通过设置有上翼和下翼，从而上翼和下翼和容纳腔之间形成回流槽，所以水流向容纳腔底面两侧位置会沿着容纳腔的侧壁和回流槽流回进水口的位置，以及回流至容纳腔的中心位置，如此会导致水的流态从层流状态趋向于湍流状态(类似于自振动作用)，湍流状态的水向外喷出不会被限制住，进而可以多向化喷向前挡风玻璃，实现在有限的水量中，对前挡风玻璃喷洒更大的面积，实现喷洒面积更广，且省水的技术效果。
[0013]2、通过设置翼端可对进水口对流入的水流进行阻挡，改变水的流向，同时增加内压。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的截面剖视图；
[0017]图3为本技术喷腔示意图；
[0018]图中：1.喷嘴壳体、10.进水口、2.喷腔、3.容纳腔、4.上翼、5.下翼、6.翼端。
具体实施方式
[0019]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]本技术实施例中提供的一种汽车洗涤喷嘴结构，属于汽车配件
，可以理解的是汽车洗涤喷嘴是用于清洁前挡风玻璃，喷洒面积越大，润湿玻璃效果越好。由于洗涤壶空间有限，减少每次喷水量就可以增加喷水次数。就要求喷出一定量的水，喷洒面积越大越好(增加润湿面积)，而现结构的喷嘴内阻小，水的流态为层流形态，喷出的水“显直线形态”，喷出水量不分散。
[0024]基于此，如何提供一种汽车洗涤喷嘴结构成为了亟需解决的技术问题。
[0025]以下结合附图及具体实施例对本技术技术方案做进一步的详细阐述。
[0026]参考图1
‑
3，本技术实施例提供了一种汽车洗涤喷嘴结构，包括喷嘴壳体1、进水口10、喷腔2、容纳腔3、上翼4、下翼5和翼端6，喷嘴壳体1的一端设有进水口10，喷嘴壳体1的另一端设有喷腔2，喷嘴壳体1内部设有容纳腔3，容纳腔3内壁上侧设有上翼4，容纳腔3内
壁下侧设有下翼5，上翼4顶部和下翼5底部与容纳腔3内壁之间均形成回流槽，上翼4和下翼5上靠近进水口10的一端均设有翼端6，上翼4和下翼5分别与翼端6一体成型，形状均为L形状，且上翼4和下翼5上下对称分布，回流槽可对容纳腔3中回流的水进行导向，使其流向进水口10的方向，进而导致水的流态从层流状态趋向于湍流状态。
[0027]使用时，通过将水从进水口10流入至容纳腔3中，进而流向喷腔2，并从喷腔2中喷向前挡风玻璃，而上下两侧的翼端6均分布在容纳腔3内靠近进水口10的位置，如此上下两侧的翼端6可以起到阻挡水流、改变水的流向和增加内压的作用，又由于容纳腔3的底面面积大于喷腔2的喷腔入口面积，所以水流向容纳腔3底面两侧位置会沿着容纳腔3的侧壁和回流槽流回进水口10的位置，以及回流至容纳腔3的中心位置，如此会导致水的流态从层流状态趋向于湍流状态(类似于自振动作用)，而喷腔2喷腔出口是长方形，喷腔出口对应前挡风玻璃的长边湍流形态的水沿着喷腔2梯形的腰边向外扩张，因为容纳腔3中湍流状态的水受到控制，所述以容纳腔3中湍流状态的水向外喷出不会被限制住，进而可以多向化喷向前挡风玻璃，实现在有限的水量中，对前挡风玻璃喷洒更大的面积，实现喷洒面积更广，且省水的技术效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车洗涤喷嘴结构，其特征在于，包括喷嘴壳体(1)、进水口(10)、喷腔(2)、容纳腔(3)、上翼(4)、下翼(5)和翼端(6)，所述喷嘴壳体(1)的一端设有所述进水口(10)，所述喷嘴壳体(1)的另一端设有所述喷腔(2)，所述喷嘴壳体(1)内部设有所述容纳腔(3)，所述容纳腔(3)内壁设有所述上翼(4)，所述容纳腔(3)内壁设有所述下翼(5)，所述上翼(4)和所述容纳腔(3)内壁之间形成回流槽，所述下翼(5)与所述容纳腔(3)内壁之间也形成回流槽，所述上翼(4)和所述下翼(5)上靠近所述进水口(10)的一端均设有所述翼端(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车洗涤喷嘴结构，其特征在于：所述上翼(4)和所述下翼(5)分别与所述翼端(6)一体...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂紫鹏，廖程亮，樊华春，徐炜，张红，吴博，彭天焱，
申请(专利权)人：江西五十铃汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：