本实用新型专利技术公开了一种油管的装配运输装置，包括拖车主体，拖车主体的表面一体成型有安装槽，安装槽内固定装配有中部支撑架和侧部支撑架，中部支撑架和侧部支撑架内均装配有辅助支撑组件，安装槽内装配有呈前、后对称分布的两个拖拽机构。不再需要使用人力装配，避免了在装配过程中油管发生掉落砸伤工人的情况，在中部支撑架和侧部支撑架内分别装配有配合拖拽机构进行使用的辅助支撑组件，在油管拖拽的过程中，通过辅助支撑组件的支撑，便于油管的移动，使油管的装配过程更加简单、方便，通过本实用新型专利技术可以有效的减少人工操作，降低人员伤害的风险，提高对油管的运输效率。提高对油管的运输效率。提高对油管的运输效率。
【技术实现步骤摘要】
一种油管的装配运输装置
[0001]本技术涉及油管装卸
，具体涉及一种油管的装配运输装置。
技术介绍
[0002]在油田生产作业时需要对油套管(简称油管)进行运输，目前对油管进行运输的方式多为采用货车或拖拉机进行运输，在运输的过程中通过人力进行装卸，造成运输效率低，且在装卸油管的过程中存在一定安全风险，时而出现油管掉落，砸伤工人等事件。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种油管的装配运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油管的装配运输装置，包括拖车主体，所述拖车主体的表面一体成型有安装槽，所述安装槽内固定装配有中部支撑架和侧部支撑架，所述中部支撑架和侧部支撑架内均装配有辅助支撑组件，所述安装槽内装配有呈前、后对称分布的两个拖拽机构。
[0005]优选的，所述侧部支撑架的数量至少为两个，两个所述侧部支撑架以中部支撑架为中心呈前、后对称分布，两个所述的拖拽机构分别位于中部支撑架和两个所述的侧部支撑架之间，所述辅助支撑组件分别装配于中部支撑架的两端以及侧部支撑架的中部。
[0006]优选的，所述辅助支撑组件包括装配槽，所述装配槽内滑动连接有辅助支撑架，所述辅助支撑架的一端固定连接有把手，且辅助支撑架的另一端铰接有限位架，所述辅助支撑架的底部开设有贯穿装配槽的定位螺孔，所述定位螺孔内螺接有定位螺栓。
[0007]优选的，所述拖拽机构包括安装架，所述安装架固定安装在安装槽的表面，所述安装架内固定安装有卷扬机，所述卷扬机的输出端缠绕有绳索，所述绳索的一端与卷扬机的输出端固定连接，所述绳索的另一端通过滑轮组件后固定连接有卡扣，所述侧部支撑架的侧壁固定安装有卡块。
[0008]优选的，所述滑轮组件包括滑轮架，所述滑轮架固定安装在安装槽的表面，所述滑轮架内从上至下依次固定安装有第一定滑轮和第二定滑轮，所述绳索与第一定滑轮和第二定滑轮滑动连接。
[0009]优选的，所述安装架的顶部通过固定螺栓固定安装有护板。
[0010]优选的，所述拖车主体的顶部开设有限位孔，所述限位孔的数量为四个，四个所述限位孔分别位于安装槽的顶部四角处，所述限位孔内螺接固定有限位杆。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种油管的装配运输装置，在拖车主体内设置中部支撑架和侧部支撑架，通过在中部支撑架和侧部支撑架之间所设置的前、后对称分布的拖拽机构可以将油管装配至拖车主体的表面，方便后续的运输，不再需要使用人力装配，避免了在装配过程中油管发生掉落砸伤工人的情况，在中部支撑架和侧部支撑架内分别装配有配合拖拽机构进行使用的辅助支撑组件，在油管拖拽的过程中，通过辅助
支撑组件的支撑，便于油管的移动，使油管的装配过程更加简单、方便，通过本技术可以有效的减少人工操作，降低人员伤害的风险，提高对油管的运输效率。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体示意图。
[0013]图2为本技术的结构示意图。
[0014]图3为图2中的a处细节图。
[0015]图4为本技术装配油管过程中的结构示意图。
[0016]图5为图4中的b处细节图。
[0017]图6为本技术辅助支撑架与限位架连接处的结构示意图。
[0018]图中：1、拖车主体，2、安装槽，3、中部支撑架，4、侧部支撑架，5、辅助支撑组件，51、装配槽，52、辅助支撑架，53、把手，54、限位架，55、定位螺孔，56、定位螺栓，6、拖拽机构，61、安装架，62、卷扬机，63、绳索，64、卡扣，65、卡块，7、限位杆，8、限位孔，9、滑轮组件，91、滑轮架，92、第一定滑轮，93、第二定滑轮，10、护板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，本技术提供一种技术方案：一种油管的装配运输装置，包括拖车主体1，拖车主体1的前侧设置有与货车车头或拖拉机相连接的连接部，通过货车的车头或拖拉机可以对拖车主体1进行拖运，且拖车主体1的前部一体成型有安全板，在拖运的过程中对前侧的货车车头进行保护，拖车主体1的表面一体成型有安装槽2，在安装槽 2的中心处通过支撑轴固定安装有中部支撑架3，在安装槽2的前、后两侧以中部支撑架3为中心呈前、后对称固定安装有侧部支撑架4，在中部支撑架3 的前、后两端以及每个侧壁支撑架4的中部均装配有在油管装配过程中便于对油管向上拖拽的辅助支撑组件5，在安装槽2内以中部支撑架3为中心呈前、后对称固定安装有拖拽机构6，如图4中所示，在使用的过程中呈前、后对称分布的两个拖拽机构6分别对油管的两端进行同步拖拽，并通过辅助支撑组件5的配合，完成油管至拖车主体1内的，拖拽机构6每次进行拖拽油管的数量上限为50根，避免拖拽超数量的油管，从而导致油管数量过重，造成安全隐患，在拖车主体1的表面四角处分别开设有用于插接限位杆7的限位孔8，限位杆7的底部与限位孔8相螺接，如图1中所示，当完成对油管的装配后，将限位杆7螺接至限位孔8内连接固定，在运输的过程中对油管的位置进行限位。
[0021]在安装槽2内通过固定螺丝固定安装有安装架61，在安装架61内固定安装有卷扬机62，卷扬机62的输出端外侧壁缠绕有绳索63，绳索63为钢制绳索，绳索63的一端与卷扬机62的输出端固定连接，另一端绕过滑轮组件9 后固定连接有卡扣64，如图5中所示，在两个侧壁支撑架4的相对侧壁焊接固定有用于与卡扣64进行卡接固定的卡块65，如图4中所示在对油管进行装配时，将绳索63绕过需要装配油管后使卡扣64套接在卡块65的外侧壁与卡块
65卡接固定，然后开启卷扬机62，通过卷扬机62带动绳索63的收缩将油管拖拽至拖车主体1的表面，卷扬机62电连接外部电源或车载发电机，车载发电机可以安装在拖车主体1的底部。
[0022]在安装架61的顶部通过固定螺栓固定安装有护板10，通过设置护板10 对下方的卷扬机62的输出端进行防护，同时护板10也可以在对油管进行运输的过程中与中部支撑架3和侧部支撑架4配合辅助对油管进行支撑。
[0023]在安装槽2表面所设置的滑轮组件9对绳索63运动方向进行限位，保证卷扬机62开启后绳索63沿着所设定的轨迹进行运动，滑轮组件9包括焊接固定在安装槽2表面的滑轮架91，滑轮架91的侧壁内分别转动连接有第一定滑轮92和第二定滑轮93，第一定滑轮92和第二定滑轮93从上至下分布，绳索63分别与第一定滑轮92和第二定滑轮93滑动连接。
[0024]辅助支撑组件5包括装配槽51，装配槽51开设在中部支撑架3的两端处和侧部支撑架4内，装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油管的装配运输装置，包括拖车主体(1)，其特征在于：所述拖车主体(1)的表面一体成型有安装槽(2)，所述安装槽(2)内固定装配有中部支撑架(3)和侧部支撑架(4)，所述中部支撑架(3)和侧部支撑架(4)内均装配有辅助支撑组件(5)，所述安装槽(2)内装配有呈前、后对称分布的两个拖拽机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种油管的装配运输装置，其特征在于：所述侧部支撑架(4)的数量至少为两个，两个所述侧部支撑架(4)以中部支撑架(3)为中心呈前、后对称分布，两个所述的拖拽机构(6)分别位于中部支撑架(3)和两个所述的侧部支撑架(4)之间，所述辅助支撑组件(5)分别装配于中部支撑架(3)的两端以及侧部支撑架(4)的中部。3.根据权利要求1所述的一种油管的装配运输装置，其特征在于：所述辅助支撑组件(5)包括装配槽(51)，所述装配槽(51)内滑动连接有辅助支撑架(52)，所述辅助支撑架(52)的一端固定连接有把手(53)，且辅助支撑架(52)的另一端铰接有限位架(54)，所述辅助支撑架(52)的底部开设有贯穿装配槽(51)的定位螺孔(55)，所述定位螺孔(55)内螺接有定位螺栓(56)。4.根据权利要求1所述的一种油管的...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟帅，
申请(专利权)人：孟帅，
类型：新型
国别省市：
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