本实用新型专利技术公开了一种智能气压调节阀门装置，包括调节阀，所述调节阀的出气一侧固定有压力传感器和控制器，调节阀的顶部固定有减速电机，控制器分别与压力传感器和减速电机相连；控制器获取压力传感器的测量值，并依据测量值控制减速电机来控制调节阀的出气量：所述调节阀包括阀体：阀体设有与进气管相连接的进气接口，还设有与出气管相连的出气接口。本实用新型专利技术的有益效果是：实现了直线小于30厘米的口径气动回路的压力调节，实时检测，实时调节，实现了阀体体积的减小和一体化布置，更适合在小口径气路中使用。小口径气路中使用。小口径气路中使用。
【技术实现步骤摘要】
一种智能气压调节阀门装置
[0001]本技术属于气动回路压力自动调节
，尤其涉及应用于一种智能气压调节阀门装置。
技术介绍
[0002]气动调压阀可在所有气压系统中把原先的压力调节到一适宜范围值的操作压力。操作压力与实际的工作压力不同，实际工作压力比操作压力低，且要求压力稳定，在各种气压控制中，皆出现或多或少的压力波动，如果空气压力太高，将产生能量的损失，增加磨损
·
太 低的空气压力则因可造成不良效率，亦不合经济要求。因此必须使用气动调压阀调整所需压力。
[0003]现有技术中，对于直径小于30厘米的设备提供气流的气路，实现压力调节采用的是手动压力调节阀和先导式压力调节阀，并不能实时的对气路压力进行检测。
[0004]先导式压力调节阀可以实现气路压力的被动调节，但是无法实现气路压力的实时监测。
[0005]由此可见，在对于直径小于30厘米的设备提供气流的气路中，存在无法实时监测气压和实时调节气压的技术问题。
技术实现思路
[0006]本技术实施例的目的：旨在解决直径小于30厘米的设备提供气流的气路中，存在无法实时监测气压和实时调节气压的技术问题技术第三部分确定的现有技术存在的问题。
[0007]本技术实施例是这样实现的：
[0008]一种智能气压调节阀门装置，包括调节阀，所述调节阀的出气一侧固定有压力传感器和控制器，调节阀的顶部固定有减速电机，控制器分别与压力传感器和减速电机相连；
[0009]控制器获取压力传感器的测量值，并依据测量值控制减速电机来控制调节阀的出气量：
[0010]所述调节阀包括阀体：
[0011]阀体设有与进气管相连接的进气接口，还设有与出气管相连的出气接口；
[0012]阀体的顶部设有阀芯和与阀芯配合的阀孔，阀芯的顶部与减速电机的输出轴螺纹连接，阀芯的底部穿过导向套后与阀孔配合，通过改变配合面的大小来实现对调节阀出气量的控制；
[0013]阀体的进气接口一端还设有调节回路，用于辅助调整阀芯的位置。
[0014]其中，减速电机是指减速机和电顶级的集成体，这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机，是成熟的现有技术，为本领域技术人员所熟知，在此不再累述。
[0015]作为本技术的进一步改进，所述阀孔的顶部设有辅助调节腔体，所述调节回路与所述调节腔体相连通。
[0016]作为本技术的进一步改进，所述阀芯穿过所述调节腔体，调节腔体内设有套设在阀芯上的隔板，隔板的顶部设有弹簧，用于平衡阀芯收到的作用力以减小减速电机的功率。
[0017]作为本技术的进一步改进，所述阀孔的底部设有消音除水套管，所述消音除水套管套设在阀芯的外侧，消音除水套管设有若干倒置的挡板，用于阻挡并改变气流的方向，阀芯的底部设有导向板，用于将气流变向。
[0018]作为本技术的进一步改进，所述消音除水套管底部设有螺堵，用于排出积水。
[0019]作为本技术的进一步改进，所述阀体的出气口一侧设有固定座，固定座上螺纹连接有压力传感器，固定座的底部连接有控制器，控制器与固定座之间设有聚氨酯垫。
[0020]作为本技术的进一步改进，所述固定座与所述阀体通过螺纹连接在一起，连接处固定有所述气压调节阀门装置的固定支架。
[0021]作为本技术的进一步改进，所述固定支架成L型，拐角处设有矩形连接框，所述固定座与所述阀体通过螺纹连接在矩形连接框上。
[0022]作为本技术的进一步改进，所述减速电机和阀体之间设有手动旋钮，所述手动旋钮与所述阀芯固定在一起。
[0023]本技术的积极效果是：
[0024]实现了直线小于30厘米的口径气动回路的压力调节，实时检测，实时调节，实现了阀体体积的减小，和一体化布置，更适合在小口径气路中使用。
附图说明
[0025]图1是本技术一种智能气压调节阀门装置三维结构示意图；
[0026]图2是图1中所示本技术一种智能气压调节阀门装置内部结构剖视图；
[0027]图3是图2中所示本技术一种智能气压调节阀门装置内部管路局部图；
[0028]图4是本技术一种智能气压调节阀门装置第二种实时方式的结构示意图；
[0029]图例说明：1—减速电机， 2—手动旋钮， 3—阀体，4—消音除水套管，5—矩形连接框，6—控制器，7—出气接口，8—固定座，9—压力传感器，10—固定支架，11—第一导线，12—第二导线，13—手动旋钮外壳，14—弹簧，15—连接器，16—腔体，17—第一导气管，18—进气接口，19—阀芯，20—挡板，21—导向板，22—螺堵，23—阀孔，24—推板，25—气流指示线。
具体实施方式
[0030]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述：
[0031]具体实施例：
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底
”ꢀ“
内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0034]实施例一：
[0035]一种智能气压调节阀门装置，包括调节阀，所述调节阀的出气一侧固定有压力传感器9和控制器6，调节阀的顶部固定有减速电机1，控制器分别与压力传感器和减速电机相连；
[0036]控制器6获取压力传感器的测量值，并依据测量值控制减速电机来控制调节阀的出气量，所述调节阀包括阀体；
[0037]具体的，如图1所示，调节阀包括减速电机1，减速电机1的底部连接有阀体3，阀体3的底部连接有消音除水套管4，阀体3的侧面固定有固定座8，固定座8的顶部设有压力传感器9，底部固定有控制器6。
[0038]阀体3设有与进气管相连接的进气接口18，还设有与出气管相连的出气接口7；
[0039]阀体3的顶部设有阀芯19和与阀芯19配合的阀孔23，阀芯19的顶部与减速电机1的输出轴螺纹连接，阀芯19的底部穿过导向套后与阀孔23配合，通过改变配合面的大小来实现对调节阀出气量的控制；
[0040]阀体3的进气接口一端还设有调节回路，用于辅助调整阀芯19的位置。
[0041]具体的，如图2和图3所示，减速电机1的输出轴和阀芯19螺纹连接在一起，阀芯19的底部与导向套配合，导向套固定在阀体内，这本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能气压调节阀门装置，包括调节阀，其特征在于，所述调节阀的出气一侧固定有压力传感器和控制器，调节阀的顶部固定有减速电机，控制器分别与压力传感器和减速电机相连；控制器获取压力传感器的测量值，并依据测量值控制减速电机来控制调节阀的出气量：所述调节阀包括阀体：阀体设有与进气管相连接的进气接口，还设有与出气管相连的出气接口；阀体的顶部设有阀芯和与阀芯配合的阀孔，阀芯的顶部与减速电机的输出轴螺纹连接，阀芯的底部穿过导向套后与阀孔配合，通过改变配合面的大小来实现对调节阀出气量的控制；阀体的进气接口一端还设有调节回路，用于辅助调整阀芯的位置。2.根据权利要求1所述一种智能气压调节阀门装置，其特征在于，所述阀孔的顶部设有辅助调节腔体，所述调节回路与所述调节腔体相连通。3.根据权利要求2所述一种智能气压调节阀门装置，其特征在于，所述阀芯穿过所述调节腔体，调节腔体内设有套设在阀芯上的隔板，隔板的顶部设有弹簧，用于平衡阀芯收到的作用力以减小减速电机的功率。4.根据权利要求3所述一种智能气压调节阀门装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：相军，
申请(专利权)人：日照皓诚电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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