本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机皮带轮成型放毛刺装置，具体涉及皮带轮加工领域，包括底板，底板上端安装有放毛刺装置，放毛刺装置侧边安装有取料框和收料框，放毛刺装置由固定旋转组件、打磨组件、废屑收集框和放置组件组成，废屑收集框放置在放毛刺装置、固定旋转组件和打磨组件下端。本实用新型专利技术的一种汽车发动机皮带轮成型放毛刺装置，打磨罩壳可进行更换进一步增强了整个装置的实用性，两组打磨组件内安装不同型号的打磨罩壳可对打磨一次的皮带轮进行二次打磨，皮带轮可进行二次打磨大大增强了整个装置的工作效率和加工品质。大增强了整个装置的工作效率和加工品质。大增强了整个装置的工作效率和加工品质。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机皮带轮成型放毛刺装置
[0001]本技术涉及皮带轮加工领域，特别涉及一种汽车发动机皮带轮成型放毛刺装置。
技术介绍
[0002]皮带轮是汽车发动机内不可或缺的部分，皮带轮在加工时会在外壁形成毛刺，皮带轮外壁的毛刺需要进行打磨消除，现有的皮带轮放毛刺装置只对皮带轮外壁进行简单的打磨，皮带轮简单的打磨达不到较高的品质，且打磨罩壳和机器为一体式不便拆卸和跟换，打磨罩壳长时间使用不进行更换会大大降低整个装置的打磨效果。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种汽车发动机皮带轮成型放毛刺装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种汽车发动机皮带轮成型放毛刺装置，包括底板，所述底板上端安装有放毛刺装置，所述放毛刺装置侧边安装有取料框和收料框，所述放毛刺装置由固定旋转组件、打磨组件、废屑收集框和放置组件组成，所述废屑收集框放置在放毛刺装置、固定旋转组件和打磨组件下端，所述固定旋转组件包括第一固定板、驱动电机、伸缩转动杆、支撑板、下固定罩壳、上固定罩壳、第一固定块、卡扣块、卡扣槽、固定螺栓和第二固定块，所述下固定罩壳后端固定安装在伸缩转动杆前端，所述伸缩转动杆后端安装在驱动电机输出端，所述驱动电机下端安装在支撑板上端，所述支撑板的侧边安装在第一固定板外侧。
[0006]优选的，所述放置组件包括固定杆、限位片、花键轴和第二固定板，所述固定杆后端固定安装在第二固定板前端，所述花键轴后端固定安装在限位片前端，所述限位片后端固定安装在固定杆前端。
[0007]优选的，所述打磨组件由打磨罩壳、固定柱和固定孔组成，所述固定柱安装在打磨罩壳外壁。
[0008]优选的，所述固定孔设有两组，一组固定孔开设在上固定罩壳内壁，另一组固定孔开设在下固定罩壳内壁，所述固定孔和固定柱大小长度相同，且固定柱卡扣在固定孔内。
[0009]优选的，所述第一固定块、卡扣块、卡扣槽、固定螺栓和第二固定块均设有两组，所述第二固定块两组一侧边分别固定安装在下固定罩壳外侧，两组第一固定块一侧边固定安装在上固定罩壳外侧，两组卡扣块分别安装在上固定罩壳下端，两组卡扣槽开设在下固定罩壳上端，且卡扣块卡扣在卡扣槽内。
[0010]优选的，所述第二固定块和第一固定块大小相同，所述第二固定块和第一固定块上下两端均开设有螺旋孔，且固定螺栓可拆卸安装在第二固定块和第一固定块内。
[0011]优选的，所述放置组件、固定旋转组件和打磨组件均设有两组，所述废屑收集框下端放置在底板上端。
[0012]优选的，所述打磨组件可拆卸安装在固定旋转组件内，且两组固定旋转组件内安装有不同型号的打磨罩壳。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]1、驱动电机开启后通过伸缩转动杆带动固定旋转组件转动，当固定旋转组件转动后可对皮带轮外壁进行毛刺的打磨，当毛刺打磨完成后需要将皮带轮取出，皮带轮取出时可通过取出固定螺栓将下固定罩壳和上固定罩壳分离，当下固定罩壳和上固定罩壳分离后可完成皮带轮的取出工作，该组件通过卡扣块和卡扣槽的卡扣在降低整个装置使用难度的同时还进一步的提高了整个装置我稳定性。
[0015]2、当固定柱与固定孔完成卡扣后该组件完成安装工作，当打磨罩壳长时间使用可进行更换，打磨罩壳可进行更换进一步增强了整个装置的实用性，两组打磨组件内安装不同型号的打磨罩壳可对打磨一次的皮带轮进行二次打磨，皮带轮可进行二次打磨大大增强了整个装置的工作效率和加工品质。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的整体结构侧面示意图；
[0018]图3为本技术的放毛刺装置整体结构示意图；
[0019]图4为本技术的固定旋转组件和放置组件整体结构示意图：
[0020]图5为本技术的打磨组件整体结构示意图。
[0021]图中：1、底板；2、取料框；3、收料框；4、放毛刺装置；41、固定旋转组件；411、第一固定板；412、驱动电机；413、伸缩转动杆；414、支撑板；415、下固定罩壳；416、上固定罩壳；417、第一固定块；418、卡扣块；419、卡扣槽；420、固定螺栓；4210、第二固定块；42、打磨组件；421、打磨罩壳；422、固定柱；423、固定孔；43、废屑收集框；44、放置组件；441、固定杆；442、限位片；443、花键轴；444、第二固定板。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]如图1
‑
5所示，一种汽车发动机皮带轮成型放毛刺装置，包括底板1，底板1上端安装有放毛刺装置4，放毛刺装置4侧边安装有取料框2和收料框3，放毛刺装置4由固定旋转组件41、打磨组件42、废屑收集框43和放置组件44组成，废屑收集框43放置在放毛刺装置4由固定旋转组件41、打磨组件42下端，固定旋转组件41包括第一固定板411、驱动电机412、伸缩转动杆413、支撑板414、下固定罩壳415、上固定罩壳416、第一固定块417、卡扣块418、卡扣槽419、固定螺栓420和第二固定块4210，下固定罩壳415后端固定安装在伸缩转动杆413前端，伸缩转动杆413后端安装在驱动电机412输出端，驱动电机412下端安装在支撑板414上端，支撑板414的侧边安装在第一固定板411外侧，第一固定块417、卡扣块418、卡扣槽419、固定螺栓420和第二固定块4210均设有两组，第二固定块4210两组一侧边分别固定安装在下固定罩壳415外侧，两组第一固定块417一侧边固定安装在上固定罩壳416外侧，两组卡扣块418分别安装在上固定罩壳416下端，两组卡扣槽419开设在下固定罩壳415上端，且
卡扣块418卡扣在卡扣槽419内，第二固定块4210和第一固定块417大小相同，第二固定块4210和第一固定块417上下两端均开设有螺旋孔，且固定螺栓420可拆卸安装在第二固定块4210和第一固定块417内，放置组件44、固定旋转组件41和打磨组件42均设有两组，废屑收集框43下端放置在底板1上端，放置组件44包括固定杆441、限位片442、花键轴443和第二固定板444，固定杆441后端固定安装在第二固定板444前端，花键轴443后端固定安装在限位片442前端，限位片442后端固定安装在固定杆441前端；在这整个装置使用前可将待打磨的皮带轮放置在取料框2内，打磨前将取料框2内的皮带轮取出卡扣在花键轴443内，皮带轮完成卡扣后拉动下固定罩壳415将下固定罩壳415移动到皮带轮下端，移动完成后将上固定罩壳416通过卡扣块418卡扣在下固定罩壳415上端，当下固定罩壳415和上固定罩壳416完成对接后通过固定螺栓420将下固定罩壳415和上固定罩壳416进行固定，当下固定罩壳415和上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机皮带轮成型放毛刺装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端安装有放毛刺装置(4)，所述放毛刺装置(4)侧边安装有取料框(2)和收料框(3)，所述放毛刺装置(4)由固定旋转组件(41)、打磨组件(42)、废屑收集框(43)和放置组件(44)组成，所述废屑收集框(43)放置在放毛刺装置(4)、固定旋转组件(41)和打磨组件(42)下端，所述固定旋转组件(41)包括第一固定板(411)、驱动电机(412)、伸缩转动杆(413)、支撑板(414)、下固定罩壳(415)、上固定罩壳(416)、第一固定块(417)、卡扣块(418)、卡扣槽(419)、固定螺栓(420)和第二固定块(4210)，所述下固定罩壳(415)后端固定安装在伸缩转动杆(413)前端，所述伸缩转动杆(413)后端安装在驱动电机(412)输出端，所述驱动电机(412)下端安装在支撑板(414)上端，所述支撑板(414)的侧边安装在第一固定板(411)外侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机皮带轮成型放毛刺装置，其特征在于：所述放置组件(44)包括固定杆(441)、限位片(442)、花键轴(443)和第二固定板(444)，所述固定杆(441)后端固定安装在第二固定板(444)前端，所述花键轴(443)后端固定安装在限位片(442)前端，所述限位片(442)后端固定安装在固定杆(441)前端。3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机皮带轮成型放毛刺装置，其特征在于：所述打磨组件(42)由打磨罩壳(421)、固定柱(422)和固定孔(423)组成，所述固定柱(422)安装在打磨罩壳(421)外壁。4.根据权利要求3所述的一种汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴翊连，周瑛，
申请(专利权)人：福建省阿思特汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。