一种省水船闸导航墙制造技术

本实用新型专利技术公开了一种省水船闸导航墙，属于水利工程技术领域；包括闸室、与所述闸室端部连接的闸首、与所述闸首端部连接的导航墙，所述导航墙为顶部开口的空腔，所述导航墙与闸首连接的一端设有输水口，所述输水口与闸首的输水廊道相连通，所述输水口处设有控制阀门。本实用新型专利技术通过将导航墙设置成凹型的空腔结构，并在导航墙与闸首连接的端部设置输水口，将输水口与闸首的输水廊道相连通，可以将闸室内的水运输至导航墙的空腔内存储起来，达到蓄水池的效果，节省过闸的耗水量，大大提高了枯水期的船闸运营效率，同时解决现有船闸省水池占地面积大的问题。占地面积大的问题。占地面积大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种省水船闸导航墙


[0001]本技术属于水利工程
，具体涉及一种省水船闸导航墙。

技术介绍

[0002]省水船闸由上、下闸首，闸室，蓄水池，主辅导航墙、靠船墩、护坡等结构。省水船闸是在闸室的一侧或两侧建有贮水池暂时贮存闸室泄水时泄出的部分水量，待闸室灌水时再将贮存的水灌回闸室，以节省过闸耗水量的船闸。省水船闸具有省水和削减水头的功能，省水船闸除节省船闸用水量(省水量一般可达40％～70％)、保护珍贵的水资源外，还具有降低船闸工作水头，改善阀门工作条件以及简化船闸输水系统的优点，山区河流水位落差大、枯水季节缺水严重，随着通航运河的建设和水资源的日益紧缺，省水船闸将具有广阔的应用前景。
[0003]如中国专利CN215948130U公开了一种低水头省水船闸输水系统结构，包括闸室，闸室的两端分别设有上闸首和下闸首，闸室的侧面还设有省水池，省水池内对称设有两个进出水口，进出水口通过输水暗涵分别与上闸首和下闸首的侧面输水廊道相连通，上闸首和下闸首与输水暗涵相连接的位置还设有控制阀门。该技术采用省水池船闸极大程度上降低了船闸耗水量，优化了输水阀门的工作条件，改善了上下游引航道及闸室水流条件，可以降低船闸工作水头，实现水资源的重复利用。但是，想要提高省水率，就必须使省水池占地面积足够大，或者使省水池的级数足够多，因此省水池往往在闸室两侧占据很大面积，并分级阶梯布置，对于山区河流，两岸空间狭窄，边坡陡峭，且大多为岩质边坡，开挖困难，施工难度大，对技术和施工资料要求高；工程量较大，运行程序较为复杂。
[0004]导航墙作为引导船只进出闸的导航建筑物，墙前为河流，墙后一般为土体，在上下游的两岸均布置导航墙，较长一侧为主导航墙，较短一侧为辅导航墙，作用单一，结构体积大且占地面积又大，二次开发导航墙功能，将更有利于船闸的运营和成本节省。

技术实现思路

[0005]针对以上现有技术的不足，本技术提供了一种省水船闸导航墙，使导航墙发挥引导船只进出闸功能的同时充当蓄水池，解决现有船闸省水池占地面积大的问题。
[0006]为达到上述目的，具体通过以下技术实现：
[0007]一种省水船闸导航墙，包括闸室、与所述闸室端部连接的闸首、与所述闸首端部连接的导航墙，所述导航墙为顶部开口的空腔，所述导航墙与闸首连接的一端设有输水口，所述输水口与闸首的输水廊道相连通，所述输水口处设有控制阀门。
[0008]本技术通过将导航墙设置成凹型的空腔结构，并在导航墙与闸首连接的端部设置输水口，将输水口与闸首的输水廊道相连通，可以将闸室内的水运输至导航墙的空腔内存储起来，达到蓄水池的效果，节省过闸的耗水量，大大提高了枯水期的船闸运营效率，同时解决现有船闸省水池占地面积大的问题；通过在输水口设置控制阀门来控制灌泄的时机。
[0009]优选的，所述闸首包括闸门，所述闸首的侧面设有两个进出口，两个所述进出口分别位于所述闸门的上下游，且与所述输水廊道相连通。通过在闸门的上下游分别设有进出口，两个进出口通过输水廊道相连通，可以将河道里的水灌入闸室，或将闸室内的水泄向河道。
[0010]优选的，所述进出口处设有控制阀门。更优选的，靠近所述导航墙的进出口处设有控制阀门。
[0011]优选的，所述输水口处设有拦污栅。拦污栅可以防止导航墙内的杂物进入输水廊道，同时起到消能作用，防止输水过快过急。
[0012]优选的，所述导航墙的空腔体积与闸室体积相等。可有效提高省水率。
[0013]优选的，所述导航墙包括前墙、后墙和底板，所述前墙、后墙和底板形成所述空腔，在所述导航墙空腔内设有浮床。
[0014]优选的，在所述前墙上设有检修爬梯。检修时，方便抽干导航墙内水下去检修和清淤。
[0015]优选的，在所述前墙和后墙的顶部设有亲水平台，所述亲水平台上设有护栏。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益之处在于：
[0017](1)本技术通过将导航墙设置成凹型的空腔结构，并在导航墙与闸首连接的端部设置输水口，将输水口与闸首的输水廊道相连通，可以将闸室内的水运输至导航墙的空腔内存储起来，达到蓄水池的效果，节省过闸的耗水量，大大提高了枯水期的船闸运营效率，同时解决现有船闸省水池占地面积大的问题；通过在输水口设置控制阀门来控制灌泄的时机。
[0018](2)本技术通过在输水口处设有拦污栅，可以防止导航墙内的杂物进入输水廊道，同时起到消能作用，防止输水过快过急。
[0019](3)本技术通过在导航墙内设有浮床，浮床上种植有水生植物，可以对水质进行净化，同时提供观赏性。
附图说明
[0020]图1为本技术的省水船闸导航墙的整体示意图；
[0021]图2为本技术的省水船闸导航墙的局部示意图；
[0022]图3为本技术导航墙的剖面图。
[0023]其中：1、闸室；2、上闸首；3、下闸首；4、上游导航墙；5、下游导航墙；6、闸门；7、输水廊道；8、第一控制阀门；9、第二控制阀门；10、拦污栅；11、浮床；12、检修爬梯。
具体实施方式
[0024]下面将对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中部”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描
述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]下面结合具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。
[0027]如图1所示，一种省水船闸导航墙，包括闸室1，闸室1的两端分别设有上闸首2和下闸首3，上闸首2的一端连接有上游导航墙4，下闸首3的一端连接有下游导航墙5。其中，下游导航墙5包括前墙、后墙、底板和两端部，形成顶部开口的空腔结构。如图2所示，下闸首3包括闸门6和边墩，在边墩的侧面设有两个进出水口，两个出水口分别位于闸门6的上下游，并通过输水廊道7相互连通；下游导航墙5与下闸首3连接的端部设有输水口，输水口与两个进出水口三者通过输水廊道7相互连通，在输水口处设有第一控制阀门8，靠近输水口的进出水口处设有第二控制阀门9。上游导航墙4与下游导航墙5沿闸室1对称设置，上闸首2与下闸首3也沿闸室1对称设置，结构相同，此处不再赘述。
[0028]本技术的省水船闸导航墙的工作原理如下：船只上行时，控制阀门均为关闭状态，闸室1内水位与上游水位一致，且高于下游和导航墙内部水位；先开启上下游导航墙的第一控制阀本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种省水船闸导航墙，包括闸室、与所述闸室端部连接的闸首、与所述闸首端部连接的导航墙，其特征在于，所述导航墙为顶部开口的空腔，所述导航墙与闸首连接的一端设有输水口，所述输水口与闸首的输水廊道相连通，所述输水口处设有控制阀门。2.根据权利要求1所述的一种省水船闸导航墙，其特征在于，所述闸首包括闸门，所述闸首的侧面设有两个进出口，两个所述进出口分别位于所述闸门的上下游，且与所述输水廊道相连通。3.根据权利要求2所述的一种省水船闸导航墙，其特征在于，所述进出口处设有控制阀门。4.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗海程，孙保虎，欧阳飞，杨洪祥，徐洪强，张宇，
申请(专利权)人：湖北省交通规划设计院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：