一种桥板用装配补偿装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种桥板用装配补偿装置，包括装配支座、衔接导体和装配压力体，所述装配支座用于与纵肋限位模板连接；并且所述装配支座内设有第一装配内腔，所述第一装配内腔内设有限位组板；所述衔接导体活动连接在所述第一装配内腔，并且所述衔接导体可牵引所述限位组板从所述第一装配内腔的第一位置摆动至第二位置；所述装配压力体的第一端用于纵肋连接；所述装配压力体的第二端穿过所述衔接导体且与所述装配支座连接；并且所述装配压力体可牵引所述衔接导体从所述第一装配内腔的第三位置移动至第四位置。本实用新型专利技术的技术方案可以调节整体结构的压紧补偿量，提高安装的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种桥板用装配补偿装置


[0001]本技术涉及桥梁建筑设备领域，具体涉及一种桥板用装配补偿装置。

技术介绍

[0002]桥梁是基础建设项目的重要内容之一，而钢箱梁(桥板)结构桥型会由于工期及施工上的优势采用较多。在已有技术中，为有效保证产品质量，同时提高经济效益的环境下，钢箱梁的纵肋板单元装配制造工序逐渐由专业的纵肋单元装配设备取代低效的人工装配模式，而市场现有的纵肋单元装配设备功能单一，不利于灵活服务生产和经济效益的提升，并且对纵肋零件的加工生产线配套性要求高，装配过程中受零件加工误差的影响。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种桥板用装配补偿装置，旨在调节整体结构的压紧补偿量，提高安装的灵活性。
[0004]本技术所要解决的上述问题通过以下技术方案以实现：
[0005]一种桥板用装配补偿装置，包括：
[0006]装配支座，所述装配支座用于与纵肋限位模板连接；并且所述装配支座内设有第一装配内腔，所述第一装配内腔内设有限位组板；
[0007]衔接导体，所述衔接导体活动连接在所述第一装配内腔，并且所述衔接导体可牵引所述限位组板从所述第一装配内腔的第一位置摆动至第二位置；
[0008]装配压力体，所述装配压力体的第一端用于纵肋连接；所述装配压力体的第二端穿过所述衔接导体且与所述装配支座连接；并且所述装配压力体可牵引所述衔接导体从所述第一装配内腔的第三位置移动至第四位置。
[0009]优选的，所述装配支座包括底板和支撑侧架；所述底板连接在所述纵肋限位模板上，并且所述支撑侧架连接在所述底板上；所述支撑侧架上设有第二装配内腔，所述第二装配内腔与所述第一装配内腔连通。
[0010]优选的，所述装配压力体可穿过所述第一装配内腔且延伸至所述第二装配内腔，以使所述装配压力体与所述装配支座活动连接。
[0011]优选的，所述限位组板包括第一限位板和第一限位弹性件，所述第一限位板的第一端与所述装配支座的内壁活动连接；所述第一限位弹性件的第一端连接在所述装配支座上，并且所述第一限位弹性件的第二端与所述第一限位板的第一侧面活动连接，以使所述第一限位板从所述第一位置摆动至所述第二位置。
[0012]优选的，所述衔接导体包括衔接导板和第一衔接弹性件；所述第一衔接弹性件的第一端与所述衔接导板的第一侧面连接，所述第一衔接弹性件的第二端用于与所述装配支座连接；所述衔接导板的侧端可牵引所述限位组板从所述第一位置摆动至所述第二位置；并且所述装配压力体可牵引所述衔接导板从所述第三位置移动至所述第四位置。
[0013]优选的，所述装配压力体包括第一装配板和第一限位柱，所述第一限位柱的第一
端与所述第一装配板连接；所述第一限位柱的第二端穿过所述纵肋且延伸至所述衔接导体，并且所述第一限位柱位于所述衔接导体与所述纵肋之间。
[0014]优选的，所述装配压力体还包括第二装配柱和第三装配柱；所述第三装配柱的第一端与所述装配支座活动连接；所述第三装配柱的第二端与所述第二装配柱的第一端连接；所述第二装配柱的第二端与所述第一限位柱连接；并且所述第二装配柱用于所述衔接导板活动连接。
[0015]优选的，所述桥板用装配补偿装置还包括定位螺栓；所述定位螺栓与所述装配压力体活动连接，以使所述衔接导体从所述第三位置移动至所述第四位置，以及使所述限位组板从所述第一位置摆动至所述第二位置。
[0016]有益效果：本技术的技术方案通过采用装配压力体和限位组板从两个不同方向对整体所受到的外界应力的缓冲调节，提高整体结构的支撑稳定性，保障使用安全性；同时还通过装配压力体可牵引衔接导体从第三位置移动至第四位置，从而衔接导体牵引限位组板从第一位置摆动至第二位置，进而可以调节整体结构的压紧补偿量，提高安装的稳定性和灵活性，保障使用安全性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0018]图1是本技术所述的一种桥板用装配补偿装置一实施例的结构示意图。
[0019]图2是本技术所述的一种桥板用装配补偿装置一实施例的局部放大图。
[0020]图3是本技术所述的一种桥板用装配补偿装置一实施例的结构示意图。
[0021]图4是本技术所述的一种桥板用装配补偿装置一实施例的爆炸结构示意图。
[0022]附图标号说明：
[0023]标号名称标号名称1纵肋限位模板11横向分板12纵向分板3纵肋4装配支座41限位组板411第一限位板412第一限位弹性件401底板402支撑侧架403第二装配内腔404第一装配内腔5衔接导体51衔接导板52第一衔接弹性件6装配压力体61定位螺栓601第一装配板602第一限位柱602第一装配柱603第二装配柱604第三装配柱
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0026]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”或者“及/或”，其含义包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0027]本技术提出一种桥板用装配补偿装置。
[0028]如图1
‑
3所示，在本技术一实施例中，该桥板用装配补偿装置；包括：
[0029]装配支座4，所述装配支座4用于与纵肋限位模板1连接；并且所述装配支座4内设有第一装配内腔404，所述第一装配内腔404内设有限位组板41；
[0030]衔接导体5，所述衔接导体5活动连接在所述第一装配内腔404，并且所述衔接导体5可牵引所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥板用装配补偿装置，其特征在于，包括：装配支座，所述装配支座用于与纵肋限位模板连接；并且所述装配支座内设有第一装配内腔，所述第一装配内腔内设有限位组板；衔接导体，所述衔接导体活动连接在所述第一装配内腔，并且所述衔接导体可牵引所述限位组板从所述第一装配内腔的第一位置摆动至第二位置；装配压力体，所述装配压力体的第一端用于纵肋连接；所述装配压力体的第二端穿过所述衔接导体且与所述装配支座连接；并且所述装配压力体可牵引所述衔接导体从所述第一装配内腔的第三位置移动至第四位置。2.根据权利要求1所述的一种桥板用装配补偿装置，其特征在于，所述装配支座包括底板和支撑侧架；所述底板连接在所述纵肋限位模板上，并且所述支撑侧架连接在所述底板上；所述支撑侧架上设有第二装配内腔，所述第二装配内腔与所述第一装配内腔连通。3.根据权利要求2所述的一种桥板用装配补偿装置，其特征在于，所述装配压力体可穿过所述第一装配内腔且延伸至所述第二装配内腔，以使所述装配压力体与所述装配支座活动连接。4.根据权利要求1所述的一种桥板用装配补偿装置，其特征在于，所述限位组板包括第一限位板和第一限位弹性件，所述第一限位板的第一端与所述装配支座的内壁活动连接；所述第一限位弹性件的第一端连接在所述装配支座上，并且所述第一限位弹性件的第二端与所述第一限位板的第一侧面活动连接，以使所述第一限位板从所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯芳，张玉娇，陈文强，胡元峰，
申请(专利权)人：海波重型工程科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：