【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁钢，具体为一种桥梁钢结构连接紧固件。
技术介绍
1、钢结构工程主要的建筑结构类型之一，是现代建筑工程中较普通的结构形式之一，以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一，钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚性好以及变形能力强等特点，故用于建造大跨度和超高以及超重型的建筑物特别适宜，材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定。
2、中国专利cn 214530158 u中公开了一种桥梁钢结构连接紧固件，该专利公开了提高防护效果，避免因腐蚀而影响桥梁钢结构连接强度的技术方案，解决了现有的用于大跨度桥梁钢结构大都采用螺栓连接的方式进行紧固，而螺栓直接暴露在外，易受到雨水腐蚀，从而影响桥梁钢结构连接强度的问题。
3、但是，该装置在使用时，不能够对不同尺寸的桥梁钢进行连接固定，且支撑效果差以及连接不稳定，导致桥梁钢的支撑稳定性较差，降低桥梁钢的整体强度以及使用寿命，故而提出一种桥梁钢结构连接紧固件，用以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种桥梁钢结构连接紧固件，具备可对不同尺寸的钢结构之间进行连接的优点，解决了该装置在使用时，不能够对不同尺寸的桥梁钢进行连接固定，且支撑效果差以及连接不稳定，导致桥梁钢的支撑稳定性较差，降低桥梁钢的整体强度以及使用寿命的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁钢结构连接紧固件，包括数量为两个的限位板，两个所述限位板之间放置有连接环，两个所
3、位于右侧的所述限位板的左侧面通过轴承活动连接有数量为两个的支撑杆，位于左侧的所述限位板的右侧面固定连接有数量为两个且一端分别贯穿并延伸至两个支撑杆内部的第一螺杆，两个所述桥梁钢的顶面和底面均开设有连接槽，四个所述连接槽均滑动连接有安装杆，两个所述让位槽的内部均固定连接有一端分别贯穿并延伸至四个安装杆内部的第二螺杆。
4、两个所述限位板之间设有固定组件，用以对桥梁钢进行固定。
5、两个所述限位板之间设有支撑组件，用以对桥梁钢进行支撑。
6、进一步，所述连接环和左侧限位板固定连接，两个所述支撑杆的左侧面均开设有第一螺纹孔，两个所述第一螺杆分别与两个第一螺纹孔螺纹连接，四个所述安装杆远离桥梁钢的一侧面均开设有第二螺纹孔，四个所述第二螺杆分别与四个第二螺纹孔螺纹连接。
7、进一步，所述固定组件包括数量为四个的安装板，四个所述安装板以两两分布分别固定连接在两个限位板远离连接环的一侧面上，四个所述安装板靠近桥梁钢的一侧面均固定连接有伸缩杆，相对的两个所述伸缩杆相对的一侧面均固定连接有支撑板，相对的两个所述支撑板相对的一侧面均固定连接有固定杆，两个所述桥梁钢的顶面和底面均开设有固定孔，四个所述固定杆分别延伸至四个固定孔的内部，四个所述伸缩杆的外周壁均套装有分别与安装板以及支撑板固定连接的弹簧。
8、进一步，所述支撑板和桥梁钢贴合，所述固定杆和固定孔间隙配合。
9、进一步，所述支撑组件包括数量为四个的铰接架，四个所述铰接架以两两一组分别固定连接在两个限位板远离桥梁钢的一侧面上，四个所述铰接架均铰接有连接块，四个所述连接块靠近桥梁钢的一侧面均通过轴承活动连接有限位杆，四个所述限位杆靠近桥梁钢的一侧面均活动连接有一端贯穿并延伸至限位杆内部的第三螺杆，四个所述第三螺杆的另一端延伸至桥梁钢的内部。
10、进一步，四个所述限位杆靠近桥梁钢的一侧面均开设有第三螺纹孔，两个所述桥梁钢的顶面和底面均开设有第四螺纹孔，所述第三螺杆的两端分别与第三螺纹孔以及第四螺纹孔螺纹连接。
11、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
12、该桥梁钢结构连接紧固件，通过第一螺杆和支撑杆以及安装杆和第二螺杆之间的螺纹连接，便捷的对不同尺寸的桥梁钢之间进行连接固定，提高实用性，通过第三螺杆和桥梁钢之间的螺纹连接，使限位杆对桥梁钢进行支撑，提高桥梁钢的稳定性，保证桥梁钢的整体强度以及使用寿命。
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1.一种桥梁钢结构连接紧固件，包括数量为两个的限位板(8)，其特征在于：两个所述限位板(8)之间放置有连接环(11)，两个所述限位板(8)相对的一侧面均开设有让位槽(14)，两个所述限位板(8)远离连接环(11)的一侧面均放置有一端贯穿让位槽(14)并延伸至连接环(11)内部的桥梁钢(1)；
2.根据权利要求1所述的一种桥梁钢结构连接紧固件，其特征在于：所述连接环(11)和左侧限位板(8)固定连接，两个所述支撑杆(9)的左侧面均开设有第一螺纹孔，两个所述第一螺杆(10)分别与两个第一螺纹孔螺纹连接，四个所述安装杆(15)远离桥梁钢(1)的一侧面均开设有第二螺纹孔，四个所述第二螺杆(12)分别与四个第二螺纹孔螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁钢结构连接紧固件，其特征在于：所述固定组件包括数量为四个的安装板(7)，四个所述安装板(7)以两两分布分别固定连接在两个限位板(8)远离连接环(11)的一侧面上，四个所述安装板(7)靠近桥梁钢(1)的一侧面均固定连接有伸缩杆(5)，相对的两个所述伸缩杆(5)相对的一侧面均固定连接有支撑板(4)，相对的两个所述支
4.根据权利要求3所述的一种桥梁钢结构连接紧固件，其特征在于：所述支撑板(4)和桥梁钢(1)贴合，所述固定杆(3)和固定孔(2)间隙配合。
5.根据权利要求3所述的一种桥梁钢结构连接紧固件，其特征在于：所述支撑组件包括数量为四个的铰接架(16)，四个所述铰接架(16)以两两一组分别固定连接在两个限位板(8)远离桥梁钢(1)的一侧面上，四个所述铰接架(16)均铰接有连接块(17)，四个所述连接块(17)靠近桥梁钢(1)的一侧面均通过轴承活动连接有限位杆(18)，四个所述限位杆(18)靠近桥梁钢(1)的一侧面均活动连接有一端贯穿并延伸至限位杆(18)内部的第三螺杆(19)，四个所述第三螺杆(19)的另一端延伸至桥梁钢(1)的内部。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁钢结构连接紧固件，其特征在于：四个所述限位杆(18)靠近桥梁钢(1)的一侧面均开设有第三螺纹孔，两个所述桥梁钢(1)的顶面和底面均开设有第四螺纹孔，所述第三螺杆(19)的两端分别与第三螺纹孔以及第四螺纹孔螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁钢结构连接紧固件，包括数量为两个的限位板(8)，其特征在于：两个所述限位板(8)之间放置有连接环(11)，两个所述限位板(8)相对的一侧面均开设有让位槽(14)，两个所述限位板(8)远离连接环(11)的一侧面均放置有一端贯穿让位槽(14)并延伸至连接环(11)内部的桥梁钢(1)；
2.根据权利要求1所述的一种桥梁钢结构连接紧固件，其特征在于：所述连接环(11)和左侧限位板(8)固定连接，两个所述支撑杆(9)的左侧面均开设有第一螺纹孔，两个所述第一螺杆(10)分别与两个第一螺纹孔螺纹连接，四个所述安装杆(15)远离桥梁钢(1)的一侧面均开设有第二螺纹孔，四个所述第二螺杆(12)分别与四个第二螺纹孔螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁钢结构连接紧固件，其特征在于：所述固定组件包括数量为四个的安装板(7)，四个所述安装板(7)以两两分布分别固定连接在两个限位板(8)远离连接环(11)的一侧面上，四个所述安装板(7)靠近桥梁钢(1)的一侧面均固定连接有伸缩杆(5)，相对的两个所述伸缩杆(5)相对的一侧面均固定连接有支撑板(4)，相对的两个所述支撑板(4)相对的一侧面均固定连接有固定杆(3)，两个所述桥梁钢(1)的顶面和底面均开设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：张可，熊刚，王桂和，陈金文，
申请(专利权)人：海波重型工程科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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