一种隐藏式挂钩结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种隐藏式挂钩结构及汽车，属于汽车零部件技术领域，包括支撑主体、转动轴和柔性遮挡门；支撑主体用于安装在车体顶棚内；支撑主体内设有容纳空间和位于容纳空间内的挂钩，且靠近车体内部的端面开设有与容纳空间相连通的开口，侧壁上设有与容纳空间相连通的连通口；转动轴转动连接于支撑主体上，且用于安装在车体顶棚内；柔性遮挡门缠绕于转动轴上；柔性遮挡门的一端为固定端，与转动轴固定连接，柔性遮挡门的另一端为自由端，且穿过连通口用于遮蔽挂钩和容纳空间。本实用新型专利技术提供的隐藏式挂钩结构，可以便捷地封闭挂钩从而达到顶棚平整度高，外观精美的效果。外观精美的效果。外观精美的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种隐藏式挂钩结构及汽车


[0001]本技术属于汽车零部件
，更具体地说，是涉及一种隐藏式挂钩结构及汽车。

技术介绍

[0002]为了提升车内乘员的舒适性以及隐私性，汽车前后座之间处安装有挂钩，并通过安装窗帘使后座形成私密空间。目前车内的挂钩均是固定安装在车体上，且直接暴露在车体内壁上，在不使用挂钩时，暴露的挂钩使车内顶棚平整度较差，且不美观。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种隐藏式挂钩结构，以解决现有技术中存在的挂钩使车内顶棚平整度较差，且不美观的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种隐藏式挂钩结构，包括支撑主体、转动轴和柔性遮挡门；
[0005]所述支撑主体用于安装在车体顶棚内；所述支撑主体内设有容纳空间和位于所述容纳空间内的挂钩，且靠近车体内部的端面开设有与所述容纳空间相连通的开口，侧壁上设有与所述容纳空间相连通的连通口；
[0006]所述转动轴转动连接于所述支撑主体上，且用于安装在车体顶棚内；
[0007]所述柔性遮挡门缠绕于所述转动轴上；所述柔性遮挡门的一端为固定端，与所述转动轴固定连接，所述柔性遮挡门的另一端为自由端，且穿过所述连通口用于遮蔽所述挂钩和所述容纳空间。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述支撑主体包括安装块和面板，所述面板固定连接于所述安装块上；所述容纳空间开设于所述安装块内，所述开口和所述连通口均设于所述面板上。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述开口的内壁上设有围绕所述开口设置的滑槽，所述滑槽与所述连通口相对接，所述柔性遮挡门的另一端穿过所述连通口，沿所述滑槽移动。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述安装块、所述面板及所述挂钩一体成型。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述柔性遮挡门的另一端设有拉手。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述转动轴位于所述支撑主体靠近所述连通口的一侧。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述支撑主体的背面设有与所述容纳空间相连通的工艺孔。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述支撑主体上设有支撑架，所述转动轴转动连接于所述支撑架上。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述支撑架包括两个横向杆，分别固定安装在所述支撑主体的背面的上下侧；两个所述横向杆上均设有连接柱，所述转动轴为辊筒，所述辊筒的
上下端与两个所述连接柱转动连接。
[0016]本技术提供的隐藏式挂钩结构的有益效果在于：与现有技术相比，本技术隐藏式挂钩结构，使用时，打开柔性遮挡门，乘客等将遮挡帘穿过开口挂在容纳空间内的挂钩上，从而形成私密空间以满足车内换衣等需求；在取下遮挡帘后，拉动柔性遮挡门使转动轴发生转动，柔性遮挡门自转动轴上穿过连通口并在开口中滑动，从而封闭开口，使车体顶棚的内壁平整且较为美观；通过这种方式，在设置挂钩使车体内形成私密空间的条件下，也可以便捷地封闭挂钩从而达到顶棚平整度高，外观精美的效果。
[0017]本技术的另一个目的在于提供一种汽车，包括任意一项上述的隐藏式挂钩结构。
[0018]本技术提供的汽车，由于采用了隐藏式挂钩结构，在设置挂钩使车体内形成私密空间的条件下，也可以便捷地封闭挂钩从而达到顶棚平整度高，外观精美的效果。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术实施例提供的隐藏式挂钩结构的结构示意图一；
[0021]图2为本技术实施例提供的隐藏式挂钩结构的结构示意图二；
[0022]图3为本技术实施例提供的支撑主体与转动轴的连接示意图；
[0023]图4为本技术实施例提供的隐藏式挂钩结构的使用状态示意图一；
[0024]图5为本技术实施例提供的隐藏式挂钩结构的使用状态示意图二。
[0025]其中，图中各附图标记：
[0026]1、支撑主体；11、容纳空间；12、挂钩；13、开口；14、连通口；15、安装块；16、面板；17、滑槽；18、工艺孔；2、转动轴；3、柔性遮挡门；31、拉手；32、支撑架；33、横向杆；34、连接柱；4、顶棚。
具体实施方式
[0027]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0029]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0031]请参阅图1至图5，现对本技术提供的隐藏式挂钩结构进行说明。一种隐藏式挂钩结构，包括支撑主体1、转动轴2和柔性遮挡门3；支撑主体1用于安装在车体顶棚4内；支撑主体1内设有容纳空间11和位于容纳空间11内的挂钩12，且靠近车体内部的端面开设有与容纳空间11相连通的开口13，侧壁上设有与容纳空间11相连通的连通口14；转动轴2转动连接于支撑主体1上，且用于安装在车体顶棚4内；柔性遮挡门3缠绕于转动轴2上；柔性遮挡门3的一端为固定端，与转动轴2固定连接，柔性遮挡门3的另一端为自由端，且穿过连通口14用于遮蔽挂钩12和容纳空间11。
[0032]本技术提供的隐藏式挂钩结构，与现有技术相比，使用时，打开柔性遮挡门3，乘客等将遮挡帘穿过开口13挂在容纳空间11内的挂钩12上，从而形成私密空间以满足车内换衣等需求；在取下遮挡帘后，拉动柔性遮挡门3使转动轴2发生转动，柔性遮挡门3自转动轴2上穿过连通口14并在开口13中滑动，从而封闭开口13，使车体顶棚4的内壁平整且较为美观；通过这种方式，在设置挂钩12使车体内形成私密空间的条件下，也可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隐藏式挂钩结构，其特征在于，包括支撑主体(1)、转动轴(2)和柔性遮挡门(3)；所述支撑主体(1)用于安装在车体顶棚(4)内；所述支撑主体(1)内设有容纳空间(11)和位于所述容纳空间(11)内的挂钩(12)，且靠近车体内部的端面开设有与所述容纳空间(11)相连通的开口(13)，侧壁上设有与所述容纳空间(11)相连通的连通口(14)；所述转动轴(2)转动连接于所述支撑主体(1)上，且用于安装在车体顶棚(4)内；所述柔性遮挡门(3)缠绕于所述转动轴(2)上；所述柔性遮挡门(3)的一端为固定端，与所述转动轴(2)固定连接，所述柔性遮挡门(3)的另一端为自由端，且穿过所述连通口(14)用于遮蔽所述挂钩(12)和所述容纳空间(11)。2.如权利要求1所述的隐藏式挂钩结构，其特征在于，所述支撑主体(1)包括安装块(15)和面板(16)，所述面板(16)固定连接于所述安装块(15)上；所述容纳空间(11)开设于所述安装块(15)内，所述开口(13)和所述连通口(14)均设于所述面板(16)上。3.如权利要求2所述的隐藏式挂钩结构，其特征在于，所述开口(13)的内壁上设有围绕所述开口(13)设置的滑槽(17)，所述滑槽(17)与所述连通口(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹海根，宋红双，张莹，王军号，杨刚，杨先来，张亚芳，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：