一种新能源货运物流车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源货运物流车，包括车体、防水机构和防冲撞机构，所述防水机构包括旋盘，所述旋盘的外表面固定连接有舵轴，所述旋盘的顶部表面活动连接有中心限位轴，所述旋盘的内部一侧表面固定连接有导热管，所述旋盘的内部另一侧表面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端固定连接有垫板，所述垫板的顶部表面固定连接有密封垫；通过旋盘的设计，当车停在有积水路段时，可以通过旋盘上的密封垫将积水阻隔在外，从而避免车底盘被水浸没，导致电芯短路，导致其动力电池起火的问题，通过防护板的设计，可以对车的前挡风玻璃进行防冲撞防护，从而避免冰雹等外物砸碎玻璃，且防护板可以收纳在车顶位置，从而减少空间占用。间占用。间占用。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源货运物流车


[0001]本技术属于新能源专用车
，具体涉及一种新能源货运物流车。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料或能量获取方式作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，如充电汽车、太阳能汽车等，新能源汽车除了生活用车外还有新能源专用车，如新能源物流车、新能源环卫车、新能源消防车、新能源送货车等。
[0003]现有的新能源货运物流车采用充电的方式实现移动功能，由于现有电动汽车的生产技术尚不完善，有时会发生车底盘被水浸没，导致电芯短路，导致其动力电池起火的问题，为此我们提出一种新能源货运物流车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新能源货运物流车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的新能源货运物流车采用充电的方式实现移动功能，由于现有电动汽车的生产技术尚不完善，有时会发生车底盘被水浸没，导致电芯短路，导致其动力电池起火的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源货运物流车，包括车体、防水机构和防冲撞机构，所述防水机构包括旋盘，所述旋盘的外表面固定连接有舵轴，所述旋盘的顶部表面活动连接有中心限位轴，所述旋盘的内部一侧表面固定连接有导热管，所述旋盘的内部另一侧表面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端固定连接有垫板，所述垫板的顶部表面固定连接有密封垫。
[0006]优选的，所述防冲撞机构包括滑轨，所述滑轨固定连接于车体的顶部表面，且所述车体通过滑轨活动连接有防护板，所述防护板的一侧表面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接有拨缓冲板。
[0007]优选的，所述车体的底部固定连接有车轮，所述车体的外表面活动连接有车门，所述车体的外表面位于车门的一侧开设有充电口。
[0008]优选的，所述防护板的一端固定连接有拨轴，且所述拨轴的一端与滑轨活动连接。
[0009]优选的，所述旋盘为顶部开口的空心柱形结构，且所述旋盘的内部固定连接有中心挡板，且所述中心挡板将旋盘的内部空间均分为二。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011](1)通过旋盘的设计，当车停在有积水路段时，可以通过旋盘上的密封垫将积水阻隔在外，从而避免车底盘被水浸没，导致电芯短路，导致其动力电池起火的问题。
[0012](2)通过防护板的设计，可以对车的前挡风玻璃进行防冲撞防护，从而避免冰雹等外物砸碎玻璃，且防护板可以收纳在车顶位置，从而减少空间占用。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术旋盘的结构示意图；
[0015]图3为本技术图2中的部分结构剖视图；
[0016]图4为本技术防护板的剖视图；
[0017]图中：1、车轮；2、车体；3、车门；4、滑轨；5、防护板；6、充电口；7、旋盘；8、导热管；9、舵轴；10、中心限位轴；11、密封垫；12、垫板；13、复位弹簧；14、拨轴；15、缓冲板；16、减震弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种新能源货运物流车，包括车体2、防水机构和防冲撞机构，防水机构包括旋盘7，旋盘7的外表面固定连接有舵轴9，旋盘7的顶部表面活动连接有中心限位轴10，旋盘7的内部一侧表面固定连接有导热管8，旋盘7的内部另一侧表面固定连接有复位弹簧13，复位弹簧13的顶端固定连接有垫板12，垫板12的顶部表面固定连接有密封垫11。
[0020]为了便于对车体的前挡风玻璃实现防冲撞保护，本实施例中，优选的，防冲撞机构包括滑轨4，滑轨4固定连接于车体2的顶部表面，且车体2通过滑轨4活动连接有防护板5，防护板5的一侧表面固定连接有减震弹簧16，减震弹簧16的一端固定连接有拨缓冲板15。
[0021]为了便于对车体2的充电供能，本实施例中，优选的，车体2的底部固定连接有车轮1，车体2的外表面活动连接有车门3，车体2的外表面位于车门3的一侧开设有充电口6。
[0022]为了便于防护板5通过滑轨4进行滑动，本实施例中，优选的，防护板5的一端固定连接有拨轴14，且拨轴14的一端与滑轨4活动连接。
[0023]为了便于对旋盘7的内部空间实现不同的功能，本实施例中，优选的，旋盘7为顶部开口的空心柱形结构，且旋盘7的内部固定连接有中心挡板，且中心挡板将旋盘7的内部空间均分为二。
[0024]本技术的工作原理及使用流程：该装置安装后，当车停在有积水的路段时，通过舵轴9转动旋盘7，使密封垫11贴于车体的发动机所在的底盘位置，从而避免路面积水通过底盘缝隙进入车体内部发动机处，避免浸泡导致电芯短路，导致其动力电池起火，在这个过程中，复位弹簧13会通过垫板12将密封垫11向上顶起，从而使密封垫11能更服贴于车体底盘，通过舵轴9转动旋盘7，使旋盘7上连接有导热管8的一侧位于安装有发动机的底盘位置，从而避免密封垫11对发动机散热造成影响的同时可以通过导热管8增加散热效果；通过拨轴14将防护板5沿着滑轨4的方向移动，向车头部位移动时可以将防护板5覆盖到前挡风玻璃处，从而避免冰雹等物体砸碎玻璃，向车尾部位移动时可以将防护板5收纳到车顶位置，避免占用空间。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源货运物流车，包括车体(2)、防水机构和防冲撞机构，其特征在于：所述防水机构包括旋盘(7)，所述旋盘(7)的外表面固定连接有舵轴(9)，所述旋盘(7)的顶部表面活动连接有中心限位轴(10)，所述旋盘(7)的内部一侧表面固定连接有导热管(8)，所述旋盘(7)的内部另一侧表面固定连接有复位弹簧(13)，所述复位弹簧(13)的顶端固定连接有垫板(12)，所述垫板(12)的顶部表面固定连接有密封垫(11)。2.根据权利要求1所述的一种新能源货运物流车，其特征在于：所述防冲撞机构包括滑轨(4)，所述滑轨(4)固定连接于车体(2)的顶部表面，且所述车体(2)通过滑轨(4)活动连接有防护板(5)，所述防护板(5)的一侧表面固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟杰，麦俊鹏，李艳芬，杜卫芬，
申请(专利权)人：广州市安邦技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：