一种防火耐穿刺蓝白动力电池包裹膜及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种防火耐穿刺蓝白动力电池包裹膜及其制备方法，一种防火耐穿刺蓝白动力电池包裹膜，包括蓝色阻燃贴合胶层、涂覆在所述阻燃贴合胶的上表面上的透明阻燃聚酯薄膜层、涂覆在所述蓝色阻燃贴合胶的下表面上的白色阻燃聚酯薄膜、涂覆在所述白色阻燃聚酯薄膜的下表面上的高粘阻燃亚克力胶层以及涂覆在所述高粘阻燃亚克力胶层的下表面上的格拉辛离型纸层。本发明专利技术制备的防火耐穿刺蓝白动力电池包裹膜不仅成本低、利用率高，还具防火性和耐穿刺的特点。和耐穿刺的特点。和耐穿刺的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种防火耐穿刺蓝白动力电池包裹膜及其制备方法


[0001]本专利技术涉及新能源动力电池的生产
，更具体地说，它涉及一种防火耐穿刺蓝白动力电池包裹膜及其制备方法。

技术介绍

[0002]动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。
[0003]动力电池的优势在于高能量和高功率、高能量密度等。在循环使用时会增加内阻，减小电池容量，高温性能较差，放出大量的热；动力电池受到高温或者外力撞击导致内部结构被破坏时，会发生剧烈的化学反应放出大量的热以至着火；因此在这里需要一种耐穿刺、耐高温、防火的保护膜材来保护电芯外壳。
[0004]目前，一种动力电池包裹膜及其制备方法是：
[0005]第一步：采用蓝色PET与和金色PI，涂胶蓝色胶粘剂25
±
3um，形成贴合为75
±
3um的面材；
[0006]第二步：在60克～80克的已涂硅的格拉辛底纸上，涂覆上胶厚度为25
±
3um的高粘压敏胶；
[0007]第三步：将上述，第一步与第二步，再通过压轮加工贴合，其缺点是生产工艺专业性很强，材料工艺和成本高，防护性能等级差，且不耐穿刺。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的是为了克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种防火耐穿刺蓝白动力电池包裹膜及其制备方法，不仅成本低、利用率高，还具防火性和耐穿刺的特点。
[0009]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0010]一种防火耐穿刺蓝白动力电池包裹膜，包括蓝色阻燃贴合胶层、涂覆在所述阻燃贴合胶的上表面上的透明阻燃聚酯薄膜层、涂覆在所述蓝色阻燃贴合胶的下表面上的白色阻燃聚酯薄膜、涂覆在所述白色阻燃聚酯薄膜的下表面上的高粘阻燃亚克力胶层以及涂覆在所述高粘阻燃亚克力胶层的下表面上的格拉辛离型纸层。
[0011]优选地，所述阻燃贴合胶层包括聚氨酯、酞青蓝、氮磷阻燃剂、三聚氰胺磷酸盐及天那水。
[0012]优选地，所述阻燃聚酯薄膜包含有聚对苯二甲酸二醇酯、氮磷阻燃剂、醋酸盐类。
[0013]优选地，所述高粘阻亚克力胶层包括丙烯酸酯、环氧树脂、异氰酸酯、氮磷阻燃剂、三聚氰胺磷酸盐及甲苯。
[0014]优选地，所述蓝色阻燃贴合胶层中，聚氨酯、酞青蓝、氮磷阻燃剂、三聚氰胺磷酸盐、天那水的质量比为100：2～8：2～8:0.1～1:15～30。
[0015]优选地，所述高粘阻亚克力胶层中，丙烯酸酯、环氧树脂、异氰酸酯、氮磷阻燃剂、三聚氰胺磷酸盐、天那水质量比为100:0.1～2:0.1～2:2～8:0.1～1:15～30。
[0016]优选地，所述透明阻燃聚酯薄膜层呈透明状。
[0017]优选地，所述蓝色阻燃贴合胶层的颜色呈蓝色。
[0018]优选地，所述白色阻燃聚酯薄膜的颜色呈白色。
[0019]优选地，本专利技术还提供了一种防火耐穿刺蓝白动力电池包裹膜的制备方法，包括如下步骤：
[0020]S1:将高粘贴合胶水匀胶10分钟，并依次添加酞青蓝、氮磷阻燃剂、三聚氰胺磷酸盐、天那水的质量比为100：2～8：2～8:0.1～1:15～30；经搅拌机转速1500(rad/min)搅拌15～20分钟至分散均匀，再静置胶水约15～20分钟熟化备用；
[0021]S2:在36番白色阻燃PET面材上，通过刮刀涂布的方式，涂覆第一步所配胶水，涂胶胶厚为19
±
3um，经过约烘烤温度110℃、烘烤时间2min烘烤后，与25番的透明阻燃PET面料经压轮压合形成复合面材收卷备用；
[0022]S3:将高粘永久亚克力压敏胶匀胶10分钟，并添加环氧树脂、异氰酸酯、氮磷阻燃剂、三聚氰胺磷酸盐、天那水质量比为100:0.1～2:0.1～2:2～8:0.1～1:15～30。经搅拌机转速1500(rad/min)搅拌15～20分钟至分散均匀，再静置胶水约15～20分钟熟化备用；
[0023]S4:在60克～80克的已涂硅的格拉辛底纸上，用刮刀涂布的方式，涂覆上胶厚度为25
±
3um的高粘永久亚克力压敏胶，经压合轮与复合材料的36番白色阻燃PET面材贴合，收卷即可得到所需产品。
[0024]与现有技术相比，本专利技术提供了一种防火耐穿刺蓝白动力电池包裹膜及其制备方法，具备以下有益效果：
[0025]1、本专利技术为了达到阻燃效果，选用了氮磷阻燃剂，针对燃烧要素里面的氧气进行稀释，以达到阻燃性能。在选用阻燃剂时，选用的氮磷阻燃剂，有着一定阻燃性能的同时，相比于卤素阻燃剂更加环保，且在少量添加时不会影响胶黏剂的物性。
[0026]2、本专利技术了达到更好的穿刺效果，我使用了强度更高的PET聚酯薄膜来代替PI膜，相比于PI膜使用更广泛，成本更低廉。
附图说明
[0027]图1为本专利技术的结构示意图；
[0028]图2为本专利技术的分解结构示意图。
[0029]图中：
[0030]1、透明阻燃聚酯薄膜层；2、蓝色阻燃贴合胶层；3、白色阻燃聚酯薄膜层；4、高粘阻燃亚克力胶层；5、格拉辛离型纸层。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0032]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0033]实施例1
[0034]如图1、2所示，一种防火耐穿刺蓝白动力电池包裹膜,包括蓝色阻燃贴合胶层2、涂覆在所述阻燃贴合胶2的上表面上的透明阻燃聚酯薄膜层1、涂覆在所述蓝色阻燃贴合胶2的下表面上的白色阻燃聚酯薄膜3、涂覆在所述白色阻燃聚酯薄膜3的下表面上的高粘阻燃亚克力胶层4以及涂覆在所述高粘阻燃亚克力胶层4的下表面上的格拉辛离型纸层5。
[0035]所述阻燃贴合胶层2包括聚氨酯、酞青蓝、氮磷阻燃剂、三聚氰胺磷酸盐及天那水。
[0036]所述阻燃聚酯薄膜3包含有聚对苯二甲酸二醇酯、氮磷阻燃剂、醋酸盐类。
[0037]所述高粘阻亚克力胶层4包括丙烯酸酯、环氧树脂、异氰酸酯、氮磷阻燃剂、三聚氰胺磷酸盐及甲苯。
[0038]所述蓝色阻燃贴合胶层2中，聚氨酯、酞青蓝、氮磷阻燃剂、三聚氰胺磷酸盐、天那水的质量比为100：2：2:0.1:15。
[0039]所述高粘阻燃亚克力胶层4中，丙烯酸酯、环氧树脂、异氰酸酯、氮磷阻燃剂、三聚氰胺磷酸盐、天那水质量比为100:0.1:0.1:2:0.1:15。
[0040]所述透明阻燃聚酯薄膜层1呈透明状。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防火耐穿刺蓝白动力电池包裹膜，其特征在于：包括蓝色阻燃贴合胶层(2)、涂覆在所述阻燃贴合胶(2)的上表面上的透明阻燃聚酯薄膜层(1)、涂覆在所述蓝色阻燃贴合胶(2)的下表面上的白色阻燃聚酯薄膜(3)、涂覆在所述白色阻燃聚酯薄膜(3)的下表面上的高粘阻燃亚克力胶层(4)以及涂覆在所述高粘阻燃亚克力胶层(4)的下表面上的格拉辛离型纸层(5)。2.根据权利要求1所述一种防火耐穿刺蓝白动力电池包裹膜，其特征在于：所述阻燃贴合胶层(2)包括聚氨酯、酞青蓝、氮磷阻燃剂、三聚氰胺磷酸盐及天那水。3.根据权利要求1所述一种防火耐穿刺蓝白动力电池包裹膜，其特征在于：所述阻燃聚酯薄膜(3)包括聚对苯二甲酸二醇酯、氮磷阻燃剂及醋酸盐类。4.根据权利要求1所述一种防火耐穿刺蓝白动力电池包裹膜，其特征在于：所述高粘阻亚克力胶层(4)包括丙烯酸酯、环氧树脂、异氰酸酯、氮磷阻燃剂、三聚氰胺磷酸盐及甲苯。5.根据权利要求1所述一种防火耐穿刺蓝白动力电池包裹膜，其特征在于：所述蓝色阻燃贴合胶层(2)中，聚氨酯、酞青蓝、氮磷阻燃剂、三聚氰胺磷酸盐、天那水的质量比为100：2～8：2～8:0.1～1:15～30。6.根据权利要求1所述一种防火耐穿刺蓝白动力电池包裹膜，其特征在于：所述高粘阻燃亚克力胶层(4)中，丙烯酸酯、环氧树脂、异氰酸酯、氮磷阻燃剂、三聚氰胺磷酸盐、天那水质量比为100:0.1～2:0.1～2:2～8:0.1～1:15～30。7.根据权利要求1所述一种防火耐穿刺蓝白动力电池包裹膜，其特征在于：所述透明阻燃聚酯薄膜层(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟，谢宝力，王富强，
申请(专利权)人：深圳深汕特别合作区昌茂粘胶新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：