一种汽车驱动轴用银亮材的打包方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车驱动轴用银亮材的打包方法，包括：（1）对检查台架与钢材接触的表面使用软性材料包裹，在软防护的专用打包槽中对银亮材进行打包；（2）在打包台架上将每支钢材临时隔开，每支钢材上套加防撞环；（3）将银亮材两端对齐后，使用软吊带将钢材吊起，软吊带分布在钢材中间位置；（4）使用塑料薄膜将钢材缠绕起来进行密封；（5）对待打包的银亮材进行端部套头处理；（6）用牛皮纸从一端开始缠绕包装，将整包银亮材包裹严实；（7）外包装采用钢带进行包装，包装一端平齐；（8）采用包装袋进行包装，上下左右外加竹片固定。该方法操作简单，能有效杜绝每支圆钢之间直接接触，减少打包、吊运包装时之间的摩擦、碰撞。碰撞。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驱动轴用银亮材的打包方法


[0001]本专利技术涉及一种打包方法，尤其涉及一种汽车驱动轴用银亮材的打包方法。

技术介绍

[0002]银亮材是一种表面经过抛光、磨光、磨拉或切削等精致加工并呈银亮色的圆钢。银亮材由于经过精细加工，有很高的尺寸精度和良好的表面质量，表面光滑、光亮、洁净、没有轧制缺陷和脱碳层，用户稍经加工或直接使用，对于节约钢材、确保产品质量、提高劳动生产效率都有十分重要的意义。
[0003]银亮材的椭圆度公差及表面质量要求很高。以直条供应的银亮材应平直，不得有明显的螺旋状扭曲。表面质量要求，银亮材表面应光滑、光亮、洁净，不应有裂纹、发纹、折叠、刮痕、凹面、结疤、锈蚀和氧化皮等外部缺陷存在。但是允许有深度不超过直径公差之半的个别轻微的划痕、螺旋纹或润滑痕迹存在。
[0004]银亮材主要用于制造对表面质量有较高要求的各种机械零件。银亮材在汽车制造业的需求旺盛，如螺旋弹簧、火花塞、转轴齿杆、气门弹簧、减震器杆、滚动轴承等均需大量经过剥皮中削的高精度，高质量的银亮材。
[0005]且在机加工过程，银亮材表面接触到冷却液、油，表面很光滑；部分钢种因用户要求，采取涂油防锈处理。常规的包装方式不能满足表面质量需求。常规包装会出现，因银亮材表面光滑，吊运过程，易出现碰擦伤、暗纹；防锈效果不好等缺陷。

技术实现思路

[0006]专利技术目的：本专利技术旨在提供一种汽车驱动轴用银亮材的打包方式，该工艺可有效杜绝银亮材的包装、检验、运输过程窜动，避免两端出现碰擦伤，密封性，防锈效果佳的特点，极大提高了表面质量。
[0007]技术方案：本专利技术所述的汽车驱动轴用银亮材的打包方法，包括如下步骤：（1）对检查台架与钢材接触的表面使用软性材料包裹，在软防护的专用打包槽中，对银亮材进行打包；（2）打包台架上，用布将每支钢材临时隔开；每支钢材上均匀套加防撞环；（3）将银亮材两端对齐后，使用软吊带将钢材吊起，软吊带分布在钢材中间位置，使钢材保持平衡；（4）沿长度方向使用塑料薄膜将钢材缠绕起来进行密封；（5）对待打包的银亮材进行端部套头处理；（6）用牛皮纸从一端开始缠绕包装，沿长度方向，将整包银亮材包裹严实；（7）外包装采用钢带进行包装，包装一端平齐；（8）采用包装袋进行包装，上下左右外加竹片固定。
[0008]优选地，步骤（1）中所述软性材料为胶皮或地毯。
[0009]优选地，步骤（2）中所述防撞环为5～7个，根据圆钢定尺长度确定防撞环个数，每
个防撞环间距0.9
‑
1.2m。
[0010]优选地，步骤（3）中所述吊起高度为离收集槽约300
±
30 mm高度。
[0011]优选地，步骤（5）中所述套头处理使用的材料为蛇皮袋。
[0012]优选地，步骤（7）中钢带道次间隔约1.2
±
0.1 m。
[0013]本专利技术采用蛇皮袋对端部套头处理，用钢带加竹片固定（增加竹片，是在打包过程，打包铁丝施加的外力直接在竹片上，不是直接作用在圆钢上，减少打包部位产生擦伤）；能有效杜绝原有打包方式容易窜动的问题（增加了防撞环，能杜绝每支圆钢之间直接接触，减少打包、吊运包装时之间的摩擦、碰撞）。
[0014]有益效果：与现有技术相比，本专利技术具有如下显著优点：本专利技术所述打包工艺操作简单，密封性好，采用蛇皮袋对端部套头处理，用钢带加竹片固定；增加了防撞环，能杜绝每支圆钢之间直接接触，减少打包、吊运包装时之间的摩擦、碰撞。能有效杜绝原有打包方式银亮材内部容易上下、左右窜动，造成窜出的银亮材表面碰擦伤，破坏塑料薄膜密封等问题。
具体实施方式
[0015]下面对本专利技术的技术方案作进一步说明。
[0016]实施例1所述汽车驱动轴用银亮材的打包方法，该方法包括如下步骤：1）检查台架与钢材接触表面使用软性材料胶皮包裹，在软防护的专用打包槽中，对银亮材进行打包。
[0017]2）打包台架上，有破布将每支钢材临时隔开；每支钢材上均匀套加5个防撞环，每个防撞环间距0.9
‑
1.2m。
[0018]3）将标准支数银亮材两端对齐后，使用软吊带将钢材吊起，离收集槽约300mm高度，软吊带分布在钢材中间位置，使钢材保持平衡。
[0019]4）沿长度方向使用塑料薄膜将钢材缠绕起来进行密封。
[0020]5）在两端套定制蛇皮袋对待打包的银亮材进行端部套头处理。
[0021]6）用牛皮纸从一端开始缠绕包装，沿长度方向，将整包银亮材包裹严实。
[0022]7）外包装采用钢带进行包装，包装一端平齐。根据定尺长度合理布置钢带道次。间隔约1.2m。
[0023]8）采用银亮材专用包装袋进行包装，上下左右外加竹片固定。
[0024]所述银亮材表面无碰擦伤，圆钢表面光滑、平直，粗糙度Rz12.5S以下。
[0025]实施例2所述汽车驱动轴用银亮材的打包方法，该方法包括如下步骤：1）检查台架与钢材接触表面使用软性材料地毯包裹，在软防护的专用打包槽中，对银亮材进行打包。
[0026]2）打包台架上，有破布将每支钢材临时隔开；每支钢材上须均匀套加7个防撞环，每个防撞环间距0.9
‑
1.2m。
[0027]3）将标准支数银亮材两端对齐后，使用软吊带将钢材吊起，离收集槽约330mm高度，软吊带分布在钢材中间位置，使钢材保持平衡。
[0028]4）沿长度方向使用塑料薄膜将钢材缠绕起来进行密封。
[0029]5）在两端套定制蛇皮袋对待打包的银亮材进行端部套头处理。
[0030]6）用牛皮纸从一端开始缠绕包装，沿长度方向，将整包银亮材包裹严实。
[0031]7）外包装采用钢带进行包装，包装一端平齐。根据定尺长度合理布置钢带道次。间隔约1.3m。
[0032]8）采用银亮材专用包装袋进行包装，上下左右外加竹片固定。
[0033]所述银亮材表面无碰擦伤，圆钢表面光滑、平直，粗糙度Rz12.5S以下。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车驱动轴用银亮材的打包方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：（1）对检查台架与钢材接触的表面使用软性材料包裹，在软防护的专用打包槽中，对银亮材进行打包；（2）在打包台架上用布将每支钢材临时隔开，每支钢材上均匀套加防撞环；（3）将银亮材两端对齐后，使用软吊带将钢材吊起，软吊带分布在钢材中间位置，使钢材保持平衡；（4）沿长度方向使用塑料薄膜将钢材缠绕起来进行密封；（5）对待打包的银亮材进行端部套头处理；（6）用牛皮纸从一端开始缠绕包装，沿长度方向，将整包银亮材包裹严实；（7）外包装采用钢带进行包装，包装一端平齐；（8）采用包装袋进行包装，上下左右外加竹片固定。2.根据权利要求1所述的汽车驱动轴用银亮材的打包方法，其特征在于，步骤（1）中所述软性材料为胶皮或地毯...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋金平，杨兆根，张青，王建鹰，
申请(专利权)人：南京钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：