一种适用于躺式电芯的冷却结构及其电池包制造技术

本申请涉及电芯冷却技术领域，提供一种适用于躺式电芯的冷却结构及其电池包，主要包括液冷底板，以及设置在所述液冷底板上的若干绝缘隔板、若干第一均温板、若干第二均温板和若干第三均温板；所述绝缘隔板与所述第一均温板之间形成有安装间隙，若干所述第二均温板相间隔地设置在所述安装间隙内以形成若干安装腔，若干所述第三均温板设置在所述安装腔内，且在所述第三均温板与所述液冷底板之间和/或两所述第三均温板之间形成供电芯安装的容置空间。本方案相对于传统技术上仅在电芯模组的底部设置液冷板的方式而言，可以有效降低电芯与冷却系统之间的接触热阻，极大地保证了冷却系统的温控性能，确保甚至提高了对电芯的热管理效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于躺式电芯的冷却结构及其电池包


[0001]本申请涉及电芯冷却
，具体而言，涉及一种适用于躺式电芯的冷却结构及其电池包。

技术介绍

[0002]目前，国内外主流的新能源汽车中，其使用的电池包通常都是采用常规模组布局方案，即在电池包的箱体底部通铺设置液冷板，然后再将电芯模组安装设置在液冷板上，以使得电芯模组的底部端面与液冷板之间进行换热，实现对电芯模组的热管理。
[0003]然而，在实际的应用中，专利技术人发现，常规模组布局的设置方案，当电池包的长度较短时的效果相对较好，而当电池包的长度较大时，底部通铺设置的液冷板的平面度往往难以控制，而电芯模组本身具有较长的长度，使得在使用时存在电芯模组与液冷板接触面变小甚至没有接触的情况出现，从而影响对电芯模组的热管理效率。尤其是在应对高速爬坡和大功率快充等叠加工况时，电芯模组上的温差会迅速变大，从而影响到整车动力性能及持航里程，导致降低产品的竞争力。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术上的上述缺点，本申请的目的在于提供一种适用于躺式电芯的冷却结构及其电池包，其可以有效实现对电芯的热管理，便于确保电池包的使用性能。
[0005]本申请为了解决上述的技术缺陷所采用的技术手段是：
[0006]本申请中提供了一种适用于躺式电芯的冷却结构，包括液冷底板以及若干绝缘隔板、若干第一均温板、若干第二均温板和若干第三均温板；
[0007]若干所述绝缘隔板与若干所述第一均温板相间隔地设置在所述液冷底板上，所述绝缘隔板与所述第一均温板之间形成有安装间隙，所述第一均温板与所述液冷底板接触连接；
[0008]若干所述第二均温板相间隔地设置在所述安装间隙内以形成若干安装腔，所述第二均温板与所述第一均温板和/或所述液冷底板接触连接；
[0009]若干所述第三均温板设置在所述安装腔内，且在所述第三均温板与所述液冷底板之间和/或两所述第三均温板之间形成供电芯安装的容置空间，所述第三均温板与所述第一均温板和/或所述第二均温板接触连接。
[0010]在上述实现过程中，通过设置的所述容置空间，当电芯安装设置在该容置空间内时，使得在电芯的上、下、左、右以及底部的各侧面上均设置有换热结构件，相对于传统技术上仅在电芯模组的底部设置液冷板的方式而言，有效地降低了电芯与冷却系统之间的接触热阻，极大地保证了冷却系统的温控性能，确保甚至提高了对电芯的热管理效率。
[0011]进一步地，所述安装腔内层叠设置有若干电芯，若干所述电芯一一对应地设置在所述容置空间内，相邻两所述电芯之间夹设有所述第三均温板。
[0012]在上述实现过程中，若干电芯为层叠式设置在所述安装腔内，从而可以实现电芯
的平躺式安装设置；而层叠设置的电芯之间还夹设有所述第三均温板，从而可以使得在确保对每一所述电芯的换热效果的基础上，通过巧妙设置的所述第三均温板，还能对同一所述安装腔内的电芯之间进行阻隔，以避免同一安装腔内的所述电芯之间的热失控蔓延，使得电芯在使用中可以更为安全。
[0013]进一步地，位于底层的所述电芯与所述液冷底板之间夹设有绝缘导热垫。
[0014]在上述实现过程中，通过设置的所述绝缘导热垫，可以便于位于底层的所述电芯与所述液冷底板之间的安装连接，既实现了电芯与液冷底板之间的直接热交换，同时又可以通过所述绝缘导热垫吸收所述电芯或液冷底板在接触面上的平面误差，以确保冷却效果。
[0015]进一步地，所述电芯与所述第一均温板和/或所述第二均温板和/或所述第三均温板之间设置有绝缘导热层。
[0016]进一步地，所述电芯与所述第二均温板和/或所述第三均温板之间的所述绝缘导热层为绝缘导热双面胶。
[0017]在上述实现过程中，通过设置的所述绝缘导热层，可以便于电芯与所述第一均温板、第二均温板、第三均温板之间的安装连接，使得在确保对电芯的热管理效果的基础上，电芯在安装时的兼容性可以更好。
[0018]进一步地，所述第三均温板的侧部凸出设置有若干卡块，所述绝缘隔板和/或所述第一均温板上设置有供所述卡块卡接连接的卡槽。
[0019]在上述实现过程中，通过设置的所述卡块和卡槽的配合，既可以便于所述第三均温板在安装腔内的预安装固定，同时亦可增强所述第三均温板与第一均温板之间的接触连接，从而确保换热效果。
[0020]本申请中还提供有一种电池包，包括以上所述的一种适用于躺式电芯的冷却结构。
[0021]在上述实现过程中，通过将本申请中提供的冷却结构设置在电池包内，从而可以实现电芯在电池包内的平躺式安装设置，以提供一种电芯在电池包内的新的布局思路。
[0022]进一步地，包括安装框架，所述液冷底板作为端板结构件设置在所述安装框架的底部端面上。
[0023]在上述实现过程中，通过巧妙地将液冷底板设置为电池包安装框架的底板，降低了液冷系统在电池包内的占用空间，使得电池包的集成度更高，同时也带来更高的空间利用率。
[0024]进一步地，所述液冷底板由若干液冷基板拼接形成，所述液冷基板上设置有供冷却液输送的进水口和出水口。
[0025]在上述实现过程中，通过巧妙地将液冷底板设置为由若干液冷基板拼接形成，从而可以使得液冷基板的成型尺寸的可控性更高，以便于进一步提高液冷基板与电芯之间的热交换效率。
[0026]进一步地，所述安装框架内还设置有若干限位条，所述限位条与所述安装框架的两侧之间形成供所述绝缘隔板、第一均温板和所述第二均温板进行安装的限位空间。
[0027]在上述实现过程中，通过形成的所述限位空间，可以使得所述绝缘隔板、第一均温板以及所述第二均温板在安装后的状态可以更稳定。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0029]图1为本申请电池包的内部结构示意图。
[0030]图2为本申请安装框架的结构示意图。
[0031]图3为本申请电芯与第二均温板、第三均温板之间的安装结构示意图。
[0032]图4为本申请电芯与第三均温板之间的安装结构示意图。
[0033]图5为本申请第三均温板的俯视结构示意图。
[0034]标记说明：
[0035]1‑
液冷底板，11
‑
液冷基板，111
‑
进水口，112
‑
出水口；
[0036]2‑
绝缘隔板；3
‑
第一均温板；4
‑
第二均温板；
[0037]5‑
第三均温板，51
‑
卡块；
[0038]6‑
电芯；
[0039]7‑
安装框架，71
‑
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于躺式电芯的冷却结构，其特征在于，包括液冷底板以及若干绝缘隔板、若干第一均温板、若干第二均温板和若干第三均温板；若干所述绝缘隔板与若干所述第一均温板相间隔地设置在所述液冷底板上，所述绝缘隔板与所述第一均温板之间形成有安装间隙，所述第一均温板与所述液冷底板接触连接；若干所述第二均温板相间隔地设置在所述安装间隙内以形成若干安装腔，所述第二均温板与所述第一均温板和/或所述液冷底板接触连接；若干所述第三均温板设置在所述安装腔内，且在所述第三均温板与所述液冷底板之间和/或两所述第三均温板之间形成供电芯安装的容置空间，所述第三均温板与所述第一均温板和/或所述第二均温板接触连接。2.根据权利要求1所述的适用于躺式电芯的冷却结构，其特征在于，所述安装腔内层叠设置有若干电芯，若干所述电芯一一对应地设置在所述容置空间内，相邻两所述电芯之间夹设有所述第三均温板。3.根据权利要求2所述的适用于躺式电芯的冷却结构，其特征在于，位于底层的所述电芯与所述液冷底板之间夹设有绝缘导热垫。4.根据权利要求2或3所述的适用于躺式电芯的冷却结构，其特征在于，所述电芯与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：许炳，许俊海，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：