一种船载走航式ADCP安装装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及船用设备技术领域，且公开了一种船载走航式ADCP安装装置，解决了调整杆与固定架通过第一弹簧弹性连接，船体发生摇晃时，第一弹簧会弯曲，长时间弯曲容易导致第一弹簧变形，当若干个第一弹簧之间形变程度不一致时，固定架的初始位置相对调整杆会倾斜，影响测量精准度的问题，其包括固定架，固定架的上方设有支撑盘，固定架和支撑盘通过高度调节组件连接，支撑盘的上方设有顶板，顶板上固定连接有支撑杆，顶板的底部设有若干支撑块，支撑块和支撑盘通过弹性复位单元连接；复位弹簧不会发生弯曲，减少复位弹簧长时间使用导致发生形变的可能，减少固定架初始位置相对顶板倾斜的可能，提高了测量的精准度。提高了测量的精准度。提高了测量的精准度。

【技术实现步骤摘要】
一种船载走航式ADCP安装装置


[0001]本专利技术属于船用设备
，具体为一种船载走航式ADCP安装装置。

技术介绍

[0002]深海蕴藏着丰富的资源，具有重要战略地位，通过深海运载器平台携带及作业布放物理、化学、生物原位传感器、探测分析和观察记录等设备及系统，获取ph、氧化还原、同位素、浊度等传感信息的海底原位/长时间序列数据，对于开展深海矿产资源评估和深海科学研究具有重要意义。在使用船载走航式ADCP测量海流时，往往将ADCP固定在一个支架上，ADCP是通过换能器向上或向下水体发射声波，声波被水体中随海流运动的散射体发射形成的回波再被ADCP接收，由多普勒频移得到海水相对于ADCP的速度，现有技术中，公开号为CN107323614A的中国专利公开了一种船载走航式ADCP安装装置，其中公开日为2017年11月7日，调整杆与支撑杆之间存在着第一弹簧，当船体发生要摇摆时，会带动支撑杆和调整架一起发生摇摆，但由于第一弹簧的存在，保证了固定架以及固定架内的ADCP不发生摆动，使得ADCP在海水中测得的数据尽可能的保持精准，其中，调整杆与固定架通过第一弹簧弹性连接，船体发生摇晃时，第一弹簧会弯曲，长时间弯曲容易导致第一弹簧变形，当若干个第一弹簧之间形变程度不一致时，固定架的初始位置相对调整杆会倾斜，影响测量的精准度。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种船载走航式ADCP安装装置，有效的解决了上述
技术介绍
中调整杆与固定架通过第一弹簧弹性连接，船体发生摇晃时，第一弹簧会弯曲，长时间弯曲容易导致第一弹簧变形，当若干个第一弹簧之间形变程度不一致时，固定架的初始位置相对调整杆会倾斜，影响测量精准度的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船载走航式ADCP安装装置，包括固定架，所述固定架的上方设有支撑盘，固定架和支撑盘通过高度调节组件连接，支撑盘的上方设有顶板，顶板上固定连接有支撑杆，顶板的底部设有若干支撑块，支撑块和支撑盘通过弹性复位单元连接，支撑块和顶板相接触，支撑盘上开设有球形孔，球形孔内设有旋转球，旋转球和顶板通过连接柱连接，固定架上开设有安装孔，安装孔的内壁上开设有两个凹槽，凹槽内设有夹板，两个夹板相远离的一侧分别设有第一活动板，夹板和第一活动板通过弹性压缩单元连接，固定架上设有与两个第一活动板相配合的异向驱动组件，固定架的顶部设有配重块，配重块和固定架通过水平调节机构连接。
[0005]优选的，所述异向驱动组件包括设置于凹槽内的第一丝杆，第一丝杆贯穿第一活动板，第一丝杆和第一活动板的连接方式为螺纹连接，两个第一丝杆上的螺纹方向相反，第一丝杆的一端和凹槽的一侧内壁通过第一轴承连接，第一丝杆的外部套设有固定连接的第一锥形齿轮，固定架上开设有控制腔室，控制腔室内设有转轴，控制腔室内设有与转轴相配合的转动件，转轴的外部套设有两个固定连接的第二锥形齿轮，第二锥形齿轮的一侧设有第三锥形齿轮，第二锥形齿轮和第三锥形齿轮相啮合，第一锥形齿轮的一侧设有第四锥形
齿轮，第四锥形齿轮和第一锥形齿轮相啮合，第三锥形齿轮和第四锥形齿轮通过连接轴连接，连接轴和固定架的连接处设有第二轴承，转轴的一端贯穿控制腔室的一侧内壁，固定架上设有与转轴相配合的锁死单元。
[0006]优选的，所述转动件包括两个设置于控制腔室内的支撑板，支撑板和控制腔室的内壁固定连接，转轴贯穿支撑板，转轴和支撑板的贯穿处设有第三轴承。
[0007]优选的，所述锁死单元包括设置于固定架一侧的固定盘，转轴的一端和固定盘固定连接，固定盘上开设有若干限位槽，固定盘的一侧设有第二活动板，第二活动板上固定连接有两个限位柱，限位柱插接于对应的限位槽内，第二活动板的一侧设有两个第一固定板，第一固定板的一侧固定连接有第一固定柱，第一固定柱贯穿第二活动板，且第一固定柱的一端和固定架固定连接，第一固定柱的外部套设有第一压缩弹簧，第一压缩弹簧的两端分别与第一固定板和第二活动板固定连接，安装ADCP时，人工驱动ADCP贯穿安装孔，然后人工驱动第二活动板远离固定盘移动，第一压缩弹簧处于压缩状态，使得限位柱的一端脱离对应的限位槽，解除对固定盘位置的限定，使得固定盘可以转动，人工驱动固定盘转动，使得转轴驱动两个第二锥形齿轮旋转，通过支撑板和第三轴承的设计，使得转轴相对固定架转动连接，当转轴转动时，转轴驱动第二锥形齿轮转动，通过第二锥形齿轮和第三锥形齿轮的配合，使得第二锥形齿轮驱动第三锥形齿轮和连接轴转动，进而使得第四锥形齿轮转动，通过第四锥形齿轮和第一锥形齿轮的设计，使得第四锥形齿轮驱动第一锥形齿轮和第一丝杆转动，从而使得两个第一丝杆同步旋转，由于两个第一丝杆上的螺纹方向相反，进而第一丝杆旋转时，可以使得两个第一活动板异向移动，进而使得两个第一活动板分别驱动两个夹板相靠近移动，通过两个夹板夹持住ADCP，不需要旋转固定盘时，松开第二活动板，第一压缩弹簧驱动第二活动板移动，使得限位柱插入对应的限位槽内，即可使得固定盘和转轴相对固定架固定，减少固定盘和转轴因非人为因素相对固定架转动的可能。
[0008]优选的，所述弹性复位单元包括设置于支撑块和支撑盘之间的第一伸缩杆，第一伸缩杆的两端分别与支撑块和支撑盘固定连接，第一伸缩杆的外部套设有复位弹簧，复位弹簧的两端分别与支撑块和支撑盘固定连接，支撑杆固定安装在船体上，通过支撑盘、球形孔、旋转球和连接柱的设计，使得顶板可以相对支撑盘不同反向转动，同时支撑块和支撑盘通过复位弹簧弹性连接，通过支撑块对顶板的底部进行弹性支撑，通过第一伸缩杆的设计，使得支撑块相对支撑盘竖直方向平稳的移动，当船体发生摆动时，船体会带动顶板和支撑杆左右摇摆，但由于复位弹簧的存在，保证了固定架以及固定架内的ADCP不发生摆动，同时复位弹簧不会发生弯曲，减少复位弹簧长时间使用导致发生形变的可能，减少固定架初始位置相对顶板倾斜的可能，提高了测量的精准度。
[0009]优选的，所述弹性压缩单元包括两个设置于夹板和第一活动板之间的第二伸缩杆，第二伸缩杆的两端分别与夹板和第一活动板固定连接，第二伸缩杆的外部套设有第二压缩弹簧，第二压缩弹簧的两端分别与夹板和第一活动板固定连接，通过第二伸缩杆和第二压缩弹簧的设计，使得夹板相对第一活动板弹性连接，当两个夹板夹持住ADCP时，随着第一活动板持续移动，第一活动板和夹板之间的距离减少，第二压缩弹簧处于压缩状态，使得两个夹板弹性夹持住ADCP，通过控制第二压缩弹簧的形变程度，从而控制两个夹板夹持ADCP的力度。
[0010]优选的，所述凹槽的内壁上开设有导向槽，第一活动板上固定连接有导向块，且导
向块位于导向槽内，夹板上固定连接有防滑垫，通过导向槽和导向块的设计，使得第一活动板水平方向平稳的移动，通过防滑垫的设计，减少ADCP相对夹板滑动的可能。
[0011]优选的，所述高度调节组件包括两个设置于支撑盘下方的第二丝杆，第二丝杆的外部套设有螺纹套，螺纹套的底端和固定架固定连接，第二丝杆的顶端和支撑盘通过第四轴承连接，第二丝杆的外部套设有固定连接的固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船载走航式ADCP安装装置，包括固定架（1），其特征在于：所述固定架（1）的上方设有支撑盘（2），固定架（1）和支撑盘（2）通过高度调节组件连接，支撑盘（2）的上方设有顶板（3），顶板（3）上固定连接有支撑杆（4），顶板（3）的底部设有若干支撑块（5），支撑块（5）和支撑盘（2）通过弹性复位单元连接，支撑块（5）和顶板（3）相接触，支撑盘（2）上开设有球形孔（6），球形孔（6）内设有旋转球（7），旋转球（7）和顶板（3）通过连接柱（8）连接，固定架（1）上开设有安装孔（9），安装孔（9）的内壁上开设有两个凹槽（10），凹槽（10）内设有夹板（11），两个夹板（11）相远离的一侧分别设有第一活动板（12），夹板（11）和第一活动板（12）通过弹性压缩单元连接，固定架（1）上设有与两个第一活动板（12）相配合的异向驱动组件，固定架（1）的顶部设有配重块（52），配重块（52）和固定架（1）通过水平调节机构连接。2.根据权利要求1所述的一种船载走航式ADCP安装装置，其特征在于：所述异向驱动组件包括设置于凹槽（10）内的第一丝杆（13），第一丝杆（13）贯穿第一活动板（12），第一丝杆（13）和第一活动板（12）的连接方式为螺纹连接，两个第一丝杆（13）上的螺纹方向相反，第一丝杆（13）的一端和凹槽（10）的一侧内壁通过第一轴承（14）连接，第一丝杆（13）的外部套设有固定连接的第一锥形齿轮（15），固定架（1）上开设有控制腔室（16），控制腔室（16）内设有转轴（17），控制腔室（16）内设有与转轴（17）相配合的转动件，转轴（17）的外部套设有两个固定连接的第二锥形齿轮（18），第二锥形齿轮（18）的一侧设有第三锥形齿轮（19），第二锥形齿轮（18）和第三锥形齿轮（19）相啮合，第一锥形齿轮（15）的一侧设有第四锥形齿轮（20），第四锥形齿轮（20）和第一锥形齿轮（15）相啮合，第三锥形齿轮（19）和第四锥形齿轮（20）通过连接轴（21）连接，连接轴（21）和固定架（1）的连接处设有第二轴承（22），转轴（17）的一端贯穿控制腔室（16）的一侧内壁，固定架（1）上设有与转轴（17）相配合的锁死单元。3.根据权利要求2所述的一种船载走航式ADCP安装装置，其特征在于：所述转动件包括两个设置于控制腔室（16）内的支撑板（23），支撑板（23）和控制腔室（16）的内壁固定连接，转轴（17）贯穿支撑板（23），转轴（17）和支撑板（23）的贯穿处设有第三轴承（24）。4.根据权利要求2所述的一种船载走航式ADCP安装装置，其特征在于：所述锁死单元包括设置于固定架（1）一侧的固定盘（25），转轴（17）的一端和固定盘（25）固定连接，固定盘（25）上开设有若干限位槽（26），固定盘（25）的一侧设有第二活动板（27），第二活动板（27）上固定连接有两个限位柱（28），限位柱（28）插接于对应的限位槽（26）内，第二活动板（27）的一侧设有两个第一固定板（30），第一固定板（30）的一侧固定连接有第一固定柱（29），第一固定柱（29）贯穿第二活动板（27），且第一固定柱（29）的一端和固定架（1）固定连接，第一固定柱（29）的外部套设有第一压缩弹簧（31），第一压缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：周玉斌，孙永福，黄云明，胥维坤，李正光，王洪亮，
申请(专利权)人：国家深海基地管理中心，
类型：发明
国别省市：