增压器拉杆组件及具有其的涡轮增压器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种增压器拉杆组件及具有其的涡轮增压器，增压器拉杆组件包括：拉杆(10)，拉杆(10)的一端与增压器的执行器输出销(20)连接，拉杆(10)的另一端与增压器的废气阀门摇臂(30)连接，拉杆(10)沿长度方向间隔设置有一个或多个安装结构；平衡块(40)，平衡块(40)与安装结构一一对应地设置，且平衡块(40)通过安装结构与拉杆(10)可拆卸地连接。采用本申请的技术方案，有效地解决了现有技术中的增压器工作时拉杆不稳定导致的增压器废气阀门控制精度低的问题。控制精度低的问题。控制精度低的问题。

【技术实现步骤摘要】
增压器拉杆组件及具有其的涡轮增压器


[0001]本技术涉及增压器拉杆设计
，具体而言，涉及一种增压器拉杆组件及具有其的涡轮增压器。

技术介绍

[0002]涡轮增压器是内燃机发动机上的一个重要部件。利用涡轮增压器涡轮机吸收发动机排出的废气能量，并将其转换为压气机做功，使压气机压入更多的气体，从而提高发动机的功率。当发动机在高转速，高功率附近运行时，发动机排出的废气能量过大，会使得涡轮增压器转速超速，从而引起增压器失效。因此，增压器一般会配有一套废气旁通机构，该旁通机构用于打开旁通阀门，通过旁通流道排出多余的废气，保证涡轮增压器不出现超速现象。涡轮增压器与发动机的原理示意图如图1所示。当前的涡轮增压器通常配备电子执行器来驱动旁通机构打开阀门。连接电子执行器与旁通阀门的是一套拉杆组件。通过拉杆组件的运动传递，实现电子执行器阀门打开的角度与电压成线性关系。
[0003]如图2所示，现有增压器一般采用拉杆与拉杆头通过螺纹连接组成的拉杆组件，通过连接板将定位销组件的圆周运动转为连杆组件的往复直线运动。往复直线运动的连杆组件在安装到增压器上时需要保证拉杆与拉杆头在同一轴线并且通过螺纹连接，同时用螺母紧固。采用此固定方案，螺纹段配合需要合适的方向与区域。因此，现有方法通常会预先将拉杆与拉杆头通过螺纹先安装成组件，在装至增压器上时通过调节螺母来改变拉杆长度，从而与增压器连接板端销件配合。现有技术存在着工序复杂、成本高、生产节拍慢的问题。进一步地，由于拉杆内孔需要与销配合转动，拉杆内孔极易磨损。为保证拉杆内孔具有一定的耐磨性，通常对拉杆做一些热处理，但是热处理后的拉杆的其耐腐蚀能力会下降，导致拉杆在长期工作过程中因腐蚀产生失效现象。
[0004]此外，现有的增压器在工作过程中，拉杆产生振动，发生较大幅度的跳动和位移，会影响电子执行器的控制精度，进而影响增压器废气阀门的控制精度。
[0005]针对现有技术中的上述问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0006]本技术的主要目的在于提供一种增压器拉杆组件及具有其的涡轮增压器，以解决现有技术中的增压器工作时拉杆不稳定导致的增压器废气阀门控制精度低的问题。
[0007]为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种增压器拉杆组件，包括：拉杆，拉杆的一端与增压器的执行器输出销连接，拉杆的另一端与增压器的废气阀门摇臂连接，拉杆沿长度方向间隔设置有一个或多个安装结构；平衡块，平衡块与安装结构一一对应地设置，且平衡块通过安装结构与拉杆可拆卸地连接。
[0008]进一步地，拉杆包括：拉杆本体；连接部，连接部为两个，两个连接部分别设置于拉杆本体的两端，拉杆本体通过连接部与执行器输出销、废气阀门摇臂连接。
[0009]进一步地，拉杆本体与连接部一体成型地设置。
[0010]进一步地，拉杆本体上设置有安装结构，安装结构包括环形凹槽，平衡块设置为环状结构，平衡块和拉杆之间通过花键可拆卸地连接。
[0011]进一步地，连接部上开设有连接孔，与执行器输出销连接的连接部的连接孔内设置有衬套。
[0012]进一步地，衬套与拉杆本体之间采用过盈连接，衬套与执行器输出销贴合的表面由碳氮共渗工艺处理后得到。
[0013]进一步地，拉杆本体与连接部中的至少一个采用工程塑料制成，或，拉杆本体采用不锈钢材料制成。
[0014]进一步地，拉杆本体的长度方向的中心轴线与平衡块长度方向的中心轴线重合地设置。
[0015]进一步地，拉杆本体的厚度为D，其中，3mm≤D≤4mm。
[0016]根据本技术的另一方面，提供了一种涡轮增压器，包括增压器拉杆组件，增压器拉杆组件为上述的增压器拉杆组件。
[0017]应用本技术的技术方案，通过在拉杆上设置一个或多个安装结构，并且设置平衡块通过安装结构与拉杆可拆卸地连接，平衡块能够增大拉杆的惯量，减小拉杆振动，进而提高增压器废气阀门的控制精度，工程维修人员可以根据检测的拉杆的位移再合理的安装位置添加平衡块以提高增压器的工作精度。采用本申请的技术方案，有效地解决了现有技术中的增压器工作时拉杆不稳定导致的增压器废气阀门控制精度低的问题。
附图说明
[0018]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0019]图1示出了根据现有技术中的增压器的工作原理图；
[0020]图2示出了根据现有技术中的增压器的结构示意图；
[0021]图3示出了根据本技术的增压器拉杆组件的实施例的结构示意图；
[0022]图4示出了根据本技术的拉杆的实施例的结构示意图；
[0023]图5示出了图4中A
‑
A处的剖面示意图；
[0024]图6示出了图5中B处的放大结构示意图；
[0025]图7示出了根据本技术的增压器的电子执行器电压与阀门开启角度关系图。
[0026]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0027]10、拉杆；11、拉杆本体；12、连接部；121、连接孔；
[0028]20、执行器输出销；
[0029]30、废气阀门摇臂；
[0030]40、平衡块；
[0031]50、衬套。
具体实施方式
[0032]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相
互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0033]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0034]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0035]现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种增压器拉杆组件，其特征在于，包括：拉杆(10)，所述拉杆(10)的一端与增压器的执行器输出销(20)连接，所述拉杆(10)的另一端与所述增压器的废气阀门摇臂(30)连接，所述拉杆(10)沿长度方向间隔设置有一个或多个安装结构；平衡块(40)，所述平衡块(40)与所述安装结构一一对应地设置，且所述平衡块(40)通过所述安装结构与所述拉杆(10)可拆卸地连接。2.根据权利要求1所述的增压器拉杆组件，其特征在于，所述拉杆(10)包括：拉杆本体(11)；连接部(12)，所述连接部(12)为两个，两个所述连接部(12)分别设置于所述拉杆本体(11)的两端，所述拉杆本体(11)通过所述连接部(12)与所述执行器输出销(20)、废气阀门摇臂(30)连接。3.根据权利要求2所述的增压器拉杆组件，其特征在于，所述拉杆本体(11)与所述连接部(12)一体成型地设置。4.根据权利要求2所述的增压器拉杆组件，其特征在于，所述拉杆本体(11)上设置有所述安装结构，所述安装结构包括环形凹槽，所述平衡块(40)设置为环状结构，所述平衡块(40)和所述拉杆(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩小强，蔡东，韩令海，夏春雨，唐泽瑀，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：