本发明专利技术涉及一种具有焊接弹簧的车辆座椅斜倚器机构。用于车辆座椅的斜倚器机构包括导引板、锁定板、棘爪、致动器毂和螺旋弹簧。导引板包括凹部和凸起部。锁定板包括一表面，该表面上形成有齿部。棘爪能够在凹部中在紧固位置与释放位置之间移动，在该紧固位置中，棘爪与锁定板的齿部接合以限制导引板与锁定板之间的相对旋转，在该释放位置中，棘爪与锁定板的齿部断开接合以允许导引板与锁定板之间的相对旋转。致动器毂的旋转引起棘爪在紧固位置与释放位置之间的对应运动。螺旋弹簧包括与致动器毂接合的第一端部以及钩住导引板的凸起部的第二端部。的第二端部。的第二端部。
【技术实现步骤摘要】
具有焊接弹簧的车辆座椅斜倚器机构
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2021年6月11日提交的美国临时申请No.63/209,432的权益。以上申请的全部公开内容通过参引并入本文。
[0003]本专利技术涉及用于车辆座椅的斜倚器机构，并且更特别地涉及具有焊接弹簧的斜倚器机构。
技术介绍
[0004]该部分提供了与本公开有关的背景信息，而不一定是现有技术。
[0005]车辆座椅通常包括可以使椅背相对于座椅底部旋转的斜倚器核心件。可以旋转手杆以使斜倚器核心件在锁定位置与解锁位置之间移动，该锁定位置防止椅背与座椅底部之间的相对旋转，该解锁位置允许椅背与座椅底部之间的相对旋转。本公开提供了一种将手杆和斜倚器核心件朝向锁定位置偏置的弹簧。该弹簧以防止弹簧在撞击事件期间断开接合的方式附接至斜倚器核心件。
技术实现思路
[0006]本部分提供了本公开的总体概述，并且本部分不是对本公开的全部范围或本公开的所有特征的全面公开。
[0007]在一种形式中，本公开提供了一种用于车辆座椅的斜倚器机构。该斜倚器机构可以包括导引板、锁定板、棘爪、致动器毂和螺旋弹簧。导引板可以包括凹部和凸起部。凹部可以形成在导引板的第一侧部中，并且凸起部可以从导引板的第二侧部向外延伸。锁定板可以包括一表面，该表面上形成有齿部。棘爪能够在凹部中在紧固位置与释放位置之间移动，在该紧固位置中，棘爪与锁定板的齿部接合以限制导引板与锁定板之间的相对旋转，在该释放位置中，棘爪与锁定板的齿部断开接合以允许导引板与锁定板之间的相对旋转。致动器毂可以延伸穿过导引板中的孔并且可以与棘爪接合，使得致动器毂相对于导引板的旋转引起棘爪在紧固位置与释放位置之间的对应运动。螺旋弹簧可以围绕致动器毂并且将致动器毂沿使棘爪朝向紧固位置移动的旋转方向旋转地偏置。螺旋弹簧包括与致动器毂接合的第一端部以及钩住导引板的凸起部的第二端部。第二端部焊接至凸起部。
[0008]在上述段落的斜倚器机构的一些构型中，螺旋弹簧的第二端部从螺旋弹簧的盘绕部段向外延伸。
[0009]在上述段落中的任一段落的斜倚器机构的一些构型中，螺旋弹簧的第一端部从盘绕部段径向向内延伸。
[0010]在上述段落中的任意段落的斜倚器机构的一些构型中，螺旋弹簧的第一端部接纳在致动器毂中的槽中。
[0011]在上述段落中的任意段落的斜倚器机构的一些构型中，凸起部与导引板一体地形
成。
[0012]在上述段落中的任意段落的斜倚器机构的一些构型中，第二端部至少部分地环绕凸起部。
[0013]在上述段落中的任意段落的斜倚器机构的一些构型中，凸起部是筒形柱状部。
[0014]在上述段落中的任意段落的斜倚器机构的一些构型中，棘爪布置在导引板与锁定板之间。螺旋弹簧布置在导引板的与掣爪相反的一侧上。
[0015]在上述段落中的任意段落的斜倚器机构的一些构型中，致动器毂包括径向延伸的闩锁部，该闩锁部与棘爪的闩锁部选择性地接合以使棘爪移动到释放位置中。
[0016]在一些构型中，上述段落中的任意段落的斜倚器机构可以包括驱动致动器毂的手杆。螺旋弹簧布置在手杆与导引板之间。
[0017]在一些构型中，上述段落中的任意段落的斜倚器机构可以包括包封环，该包封环包围导引板和锁定板的外围。
[0018]在另一形式中，本公开提供了一种车辆座椅，该车辆座椅可以包括：座椅底部；椅背，该椅背能够相对于座椅底部选择性地旋转；以及斜倚器机构，该斜倚器机构连接至座椅底部和椅背，并且该斜倚器机构能够在锁定位置与解锁位置之间移动，该锁定位置防止椅背相对于座椅底部旋转，该解锁位置允许椅背相对于座椅底部旋转。该斜倚器机构可以包括导引板、锁定板、棘爪、致动器毂和螺旋弹簧。导引板可以包括凹部和凸起部。凹部可以形成在导引板的第一侧部中，并且凸起部可以从导引板的第二侧部向外延伸。锁定板可以包括一表面，该表面上形成有齿部。棘爪能够在凹部中在紧固位置与释放位置之间移动，在该紧固位置中，棘爪与锁定板的齿部接合以限制导引板与锁定板之间的相对旋转，在该释放位置中，棘爪与锁定板的齿部断开接合以允许导引板与锁定板之间的相对旋转。致动器毂可以延伸穿过导引板中的孔并且可以与棘爪接合，使得致动器毂相对于导引板的旋转引起棘爪在紧固位置与释放位置之间的对应运动。螺旋弹簧可以围绕致动器毂并且将致动器毂沿使棘爪朝向紧固位置移动的旋转方向旋转地偏置。螺旋弹簧包括与致动器毂接合的第一端部以及钩住导引板的凸起部的第二端部。第二端部焊接至凸起部。
[0019]在上述段落的车辆座椅的一些构型中，螺旋弹簧的第二端部从螺旋弹簧的盘绕部段向外延伸。
[0020]在上述段落中的任一段落的车辆座椅的一些构型中，螺旋弹簧的第一端部从盘绕部段径向向内延伸。
[0021]在上述段落中的任意段落的车辆座椅的一些构型中，螺旋弹簧的第一端部接纳在致动器毂中的槽中。
[0022]在上述段落中的任意段落的车辆座椅的一些构型中，凸起部与导引板一体地形成。
[0023]在上述段落中的任意段落的车辆座椅的一些构型中，第二端部至少部分地环绕凸起部。
[0024]在上述段落中的任意段落的车辆座椅的一些构型中，凸起部是筒形柱状部。
[0025]在上述段落中的任意段落的车辆座椅的一些构型中，棘爪布置在导引板与锁定板之间。螺旋弹簧布置在导引板的与掣爪相反的一侧上。
[0026]在上述段落中的任意段落的车辆座椅的一些构型中，致动器毂包括径向延伸的闩
锁部，该闩锁部与棘爪的闩锁部选择性地接合以使棘爪移动到释放位置中。
[0027]在一些构型中，上述段落中的任意段落的车辆座椅可以包括驱动致动器毂的手杆。螺旋弹簧布置在手杆与导引板之间。
[0028]在一些构型中，上述段落中的任意段落的车辆座椅可以包括包封环，该包封环包围导引板和锁定板的外围。
[0029]根据本文中提供的描述，其他适用领域将变得明显。该
技术实现思路
中的描述和特定示例仅意在仅用于说明的目的而并不意在限制本公开的范围。
附图说明
[0030]本文中描述的附图出于仅对选定的实施方式而非所有可能的实现方式进行说明的目的，并且并不意在限制本公开的范围。
[0031]图1是具有根据本公开的原理的斜倚器机构的车辆座椅组件的部分侧视图；
[0032]图2是图1的斜倚器机构的斜倚器核心件的立体图；
[0033]图3是斜倚器核心件的另一立体图；
[0034]图4是斜倚器核心件的分解图；
[0035]图5是斜倚器核心件的另一分解图；
[0036]图6是处于锁定位置的斜倚器核心件的横截面图；以及
[0037]图7是处于解锁位置的斜倚器核心件的横截面图。
[0038]贯穿附图中的若干视图，对应的附图标记指示对应的部分。
具体实施方式
[0039]现在将参照附图对示例实施方式进行更充分地描述。
[0040]提供这些示例实施方式本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆座椅的斜倚器机构，所述斜倚器机构包括：导引板，所述导引板包括凹部和凸起部，其中，所述凹部形成在所述导引板的第一侧部中，并且所述凸起部从所述导引板的第二侧部向外延伸；锁定板，所述锁定板包括一表面，所述表面上形成有齿部；棘爪，所述棘爪能够在所述凹部中在紧固位置与释放位置之间移动，在所述紧固位置中，所述棘爪与所述锁定板的所述齿部接合以限制所述导引板与所述锁定板之间的相对旋转，在所述释放位置中，所述棘爪与所述锁定板的所述齿部断开接合以允许所述导引板与所述锁定板之间的相对旋转；致动器毂，所述致动器毂延伸穿过所述导引板中的孔并且与所述棘爪接合，使得所述致动器毂相对于所述导引板的旋转引起所述棘爪在所述紧固位置与所述释放位置之间的对应运动；以及螺旋弹簧，所述螺旋弹簧围绕所述致动器毂，并且所述螺旋弹簧将所述致动器毂沿使所述棘爪朝向所述紧固位置移动的旋转方向旋转地偏置，其中，所述螺旋弹簧包括与所述致动器毂接合的第一端部以及钩住所述导引板的所述凸起部的第二端部，并且其中，所述第二端部焊接至所述凸起部。2.根据权利要求1所述的斜倚器机构，其中，所述螺旋弹簧的所述第二端部从所述螺旋弹簧的盘绕部段向外延伸。3.根据权利要求2所述的斜倚器机构，其中，所述螺旋弹簧的所述第一端部从所述盘绕部段径向向内延伸。4.根据权利要求3所述的斜倚器机构，其中，所述螺旋弹簧的所述第一端部被接纳在所述致动器毂中的槽中。5.根据权利要求4所述的斜倚器机构，其中，所述凸起部与所述导引板一体地形成。6.根据权利要求5所述的斜倚器机构，其中，所述第二端部至少部分地环绕所述凸起部。7.根据权利要求6所述的斜倚器机构，其中，所述凸起部为筒形柱状部。8.根据权利要求7所述的斜倚器机构，其中，所述棘爪布置在所述导引板与所述锁定板之间，并且其中，所述螺旋弹簧布置在所述导引板的与所述棘爪相反的一侧上。9.根据权利要求8所述的斜倚器机构，其中，所述致动器毂包括径向延伸的闩锁部，所述闩锁部与所述棘爪的闩锁部选择性地接合以使所述棘爪移动到所述释放位置中。10.根据权利要求9所述的斜倚器机构，还包括手杆，所述手杆驱动所述致动器毂，其中，所述螺旋弹簧布置在所述手杆与所述导引板之间。11.一种车辆座椅，包括：座椅底部；椅背，所述椅背能够相对于所述座椅底部选择性地旋转；斜倚器机构，所述斜倚器机构连接至所述座椅底部和所述椅背，并且所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：安瓦尔，
申请(专利权)人：费舍尔和同伴有限公司，
类型：发明
国别省市：
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