一种汽车用高安全可靠型拉紧器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用高安全可靠型拉紧器，涉及汽车配件技术领域。该汽车用高安全可靠型拉紧器，包括U型架、定位板、架板和安装机构，U型架内部转动安装有滚筒，滚筒的外壁固定安装有梯形块，梯形块的外壁固定安装有拨动尖刺，定位板设置于U型架的内部，架板设置于U型架的底部，安装机构设置于架板上。该汽车用高安全可靠型拉紧器，方便将该拉紧器安装在皮卡车厢的边沿处，不但避免了需要将拉紧器进行勾搭限位的情况，还避免了拉紧器出现脱离导致车厢内的物品散落的情况，且方便自动将束缚织带进行拉紧处理，其次，便于根据束缚织带的厚度进行调节，有效的提高了该拉紧器的机动性和安全可靠性。和安全可靠性。和安全可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用高安全可靠型拉紧器


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种汽车用拉紧器。

技术介绍

[0002]拉紧器是用来在货物运输、移动或者装运时将其固定限位使用，主要功能是货物不受损伤，而现有部分的拉紧器用作在皮卡上时，容易出现崩开、脱离的现象，间接导致皮卡车厢内的物品会发生散落的情况，且拉紧的过程中需要手动进行操作，因此，现提出一种汽车用高安全可靠型拉紧器。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车用高安全可靠型拉紧器，能够解决拉紧器不够可靠和需要手动进行操作的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用高安全可靠型拉紧器，包括U型架、定位板、架板和安装机构，U型架内部转动安装有滚筒，滚筒的外壁固定安装有梯形块，梯形块的外壁固定安装有拨动尖刺，定位板设置于U型架的内部，架板设置于U型架的底部，安装机构设置于架板上。
[0005]优选的，所述架板的顶部固定安装有两组立板，U型架转动安装于两组立板之间，U型架的外壁固定安装有抱闸电机和防护罩，抱闸电机的转轴穿过U型架并与滚筒固定连接，使得抱闸电机不启动时滚筒不会转动。
[0006]优选的，所述定位板的顶部开设有弧形槽，弧形槽内转动安装有传动辊，U型架上开设有滑槽和条形口，滑槽内转动安装有螺纹杆，滑槽内滑动安装有凸块且螺纹套设于螺纹杆的外壁。
[0007]优选的，所述凸块穿过条形口并与定位板固定连接，U型架的顶部转动安装有螺母B，螺母B的底部固定连接有竖杆，竖杆穿过U型架并与螺纹杆固定连接。
[0008]优选的，所述安装机构包括有夹板、滑块、双向丝杆和螺母A，架板的底部开设有滑动槽和移动口，滑块的数量为两组且均滑动安装于滑动槽内，双向丝杆转动安装于滑动槽内，两组滑块均螺纹套设于双向丝杆的外壁。
[0009]优选的，所述夹板的数量为两组且均位于架板的底部，滑块的底部穿过移动口并与夹板固定连接，位于后侧夹板的后侧外壁固定安装有U型杆，螺母A转动安装于架板的前侧，螺母A的一端穿过架板并与双向丝杆固定连接，两组夹板的相邻侧壁均固定安装有橡胶垫，使得夹板夹持时具有良好的缓冲效果。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]（1）、该汽车用高安全可靠型拉紧器，通过夹板、滑块、双向丝杆和螺母A的配合使用，方便将该拉紧器安装在皮卡车厢的边沿处，进而避免了需要将拉紧器进行勾搭限位的情况，从而避免了拉紧器出现脱离导致车厢内的物品散落的情况，有效的提高了该拉紧器的安全可靠性，进而加强了该拉紧器的实用性。
[0012]（2）、该汽车用高安全可靠型拉紧器，通过滚筒、梯形块、拨动尖刺、定位板和抱闸电机的设置，方便自动将束缚物品的束缚织带进行拉紧处理，相比于需要手动操作的拉紧器，有效的提高了该拉紧器的使用便利性，通过螺纹杆、凸块和螺母B的设置，便于根据束缚织带的厚度调节定位板与滚筒之间的距离，进而有效的提高了该拉紧器的机动性。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明：
[0014]图1为本技术的剖视图；
[0015]图2为本技术U型架的侧视结构示意图；
[0016]图3为本技术的A部放大图；
[0017]图4为本技术架板的左视结构示意图。
[0018]附图标记：1、U型架；2、滚筒；3、梯形块；4、拨动尖刺；5、定位板；6、传动辊；7、架板；8、安装机构；81、夹板；82、滑块；83、双向丝杆；84、螺母A；9、立板；10、螺纹杆；11、凸块；12、抱闸电机；13、螺母B。
具体实施方式
[0019]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车用高安全可靠型拉紧器，包括U型架1、定位板5、架板7和安装机构8，U型架1内部转动安装有滚筒2，滚筒2的外壁固定安装有梯形块3，梯形块3的外壁固定安装有拨动尖刺4，定位板5设置于U型架1的内部，架板7设置于U型架1的底部，安装机构8设置于架板7上，架板7的顶部固定安装有两组立板9，U型架1转动安装于两组立板9之间，U型架1的外壁固定安装有抱闸电机12和防护罩，抱闸电机12的转轴穿过U型架1并与滚筒2固定连接，定位板5的顶部开设有弧形槽，弧形槽内转动安装有传动辊6，U型架1上开设有滑槽和条形口，滑槽内转动安装有螺纹杆10，滑槽内滑动安装有凸块11且螺纹套设于螺纹杆10的外壁，凸块11穿过条形口并与定位板5固定连接，U型架1的顶部转动安装有螺母B13，螺母B13的底部固定连接有竖杆，竖杆穿过U型架1并与螺纹杆10固定连接，将束缚带的一端从定位板5和滚筒2之间穿过，再将束缚带上的挂钩挂在U型杆上，随即借助工具拧动螺母B13的转动，螺母B13带动螺纹杆10的转动，螺纹杆10带动凸块11和定位板5向上移动，随即拨动尖刺4刺入束缚带上，然后控制抱闸电机12的转动，抱闸电机12带动滚筒2、梯形块3和拨动尖刺4的转动，然后即可拉扯束缚带进行拉紧，方便自动将束缚物品的束缚织带进行拉紧处理，相比于需要手动操作的拉紧器，有效的提高了该拉紧器的使用便利性，且便于根据束缚织带的厚度调节定位板5与滚筒2之间的距离，进而有效的提高了该拉紧器的机动性。
[0021]安装机构8包括有夹板81、滑块82、双向丝杆83和螺母A84，架板7的底部开设有滑动槽和移动口，滑块82的数量为两组且均滑动安装于滑动槽内，双向丝杆83转动安装于滑动槽内，两组滑块82均螺纹套设于双向丝杆83的外壁，夹板81的数量为两组且均位于架板7
的底部，滑块82的底部穿过移动口并与夹板81固定连接，位于后侧夹板81的后侧外壁固定安装有U型杆，螺母A84转动安装于架板7的前侧，螺母A84的一端穿过架板7并与双向丝杆83固定连接，两组夹板81的相邻侧壁均固定安装有橡胶垫，将两组夹板81置于皮卡车厢的边沿处，然后使用工具拧动螺母A84的转动，螺母A84带动双向丝杆83的转动，双向丝杆83带动两组滑块82和两组夹板81的同向移动，然后两组夹板81夹持固定在皮卡车厢的边沿处，方便将该拉紧器安装在皮卡车厢的边沿处，进而避免了需要将拉紧器进行勾搭限位的情况，从而避免了拉紧器出现脱离导致车厢内的物品散落的情况，有效的提高了该拉紧器的安全可靠性，进而加强了该拉紧器的实用性。
[0022]工作原理：将两组夹板81置于皮卡车厢的边沿处，然后使用工具拧动螺母A84的转动，螺母A84带动双向丝杆83的转动，双向丝杆83带动两组滑块82和两组夹板81的同向移动，然后两组夹板81夹持固定在皮卡车厢的边沿处，随即使用束缚带挂置在车上并将其内的物品进行束缚，然后将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用高安全可靠型拉紧器，其特征在于，包括：U型架（1），其内部转动安装有滚筒（2），滚筒（2）的外壁固定安装有梯形块（3），梯形块（3）的外壁固定安装有拨动尖刺（4）；定位板（5），其设置于U型架（1）的内部；架板（7），其设置于U型架（1）的底部；安装机构（8），其设置于架板（7）上。2.根据权利要求1所述的一种汽车用高安全可靠型拉紧器，其特征在于：所述架板（7）的顶部固定安装有两组立板（9），U型架（1）转动安装于两组立板（9）之间，U型架（1）的外壁固定安装有抱闸电机（12）和防护罩，抱闸电机（12）的转轴穿过U型架（1）并与滚筒（2）固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车用高安全可靠型拉紧器，其特征在于：所述定位板（5）的顶部开设有弧形槽，弧形槽内转动安装有传动辊（6），U型架（1）上开设有滑槽和条形口，滑槽内转动安装有螺纹杆（10），滑槽内滑动安装有凸块（11）且螺纹套设于螺纹杆（10）的外壁。4.根据权利要求3所述的一种汽车用高安全可靠型拉紧器，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱良，钱宇蝶，
申请(专利权)人：宁波市恒宇达金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：