控制装置、系统、车辆、以及判定方法制造方法及图纸

本公开提供控制装置、系统、车辆、以及判定方法。控制装置具备控制部，该控制部取得由具有面向用户的供电功能的车辆拍摄的图像，识别包含于取得的图像的熄灭的电灯，参照定义识别到的电灯在拍摄图像的时间段是否应点亮的定义数据，判定是否发生停电。判定是否发生停电。判定是否发生停电。

【技术实现步骤摘要】
控制装置、系统、车辆、以及判定方法


[0001]本公开涉及控制装置、系统、车辆、以及判定方法。

技术介绍

[0002]在日本特开2020
‑
117178中，公开了在发生灾害时对外部设备供给电力的车辆。

技术实现思路

[0003]即使起因于灾害等而发生停电，在车辆的供电功能有用时，如果无法独立探测停电，则有时存在无法有效活用车辆的供电功能的可能性。
[0004]本公开的目的在于独立探测停电。
[0005]本公开所涉及的控制装置具备控制部，该控制部取得由具有面向用户的供电功能的车辆拍摄的图像，识别包含于取得的图像的熄灭的电灯，参照定义识别到的电灯在拍摄到所述图像的时间段是否应点亮的定义数据，判定是否发生停电。
[0006]本公开所涉及的判定方法包括：
[0007]通过控制部，取得由具有面向用户的供电功能的车辆拍摄的图像；
[0008]通过所述控制部，识别包含于所述图像的熄灭的电灯；以及
[0009]通过所述控制部，参照定义所述电灯在拍摄到所述图像的时间段是否应点亮的定义数据，判定是否发生停电。
[0010]根据本公开，能够独立探测停电。
附图说明
[0011]下面将参考附图描述本专利技术的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，在附图中，相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：
[0012]图1是示出本公开的实施方式所涉及的系统的结构的图。
[0013]图2是示出本公开的实施方式所涉及的控制装置的结构的框图。
[0014]图3是示出本公开的实施方式所涉及的车辆的车载装置与其他各部分之间的连接的框图。
[0015]图4是示出本公开的实施方式所涉及的系统的动作的流程图。
具体实施方式
[0016]以下，参照附图，说明本公开的几个实施方式。
[0017]在各图中，对同一或者相当的部分，附加同一符号。在各实施方式的说明中，关于同一或者相当的部分，适当省略或者简化说明。
[0018]说明本公开的一个实施方式。
[0019]参照图1，说明本实施方式所涉及的系统10的结构。
[0020]本实施方式所涉及的系统10具备至少1台控制装置20、具有面向用户的供电功能
的作为至少1台车辆的第1车辆31、以及作为至少1台其他车辆的第2车辆32。控制装置20能够经由网络40与第1车辆31以及第2车辆32通信。
[0021]控制装置20设置于数据中心等设施。控制装置20是属于云计算系统或者其他计算系统的服务器等计算机。
[0022]第1车辆31由第1用户11利用。第1用户11例如是第1车辆31的所有者。第1车辆31在未利用时，在第1用户11的自家的停车位停车。第1车辆31在本实施方式中，是HV、PHV或者EV，但也可以是FCV。“HV”是hybrid vehicle(混合动力汽车)的简称。“PHV”是plug
‑
in hybridvehicle(插电式混合动力汽车)的简称。“EV”是electric vehicle(电动汽车)的简称。“FCV”是fuel cell vehicle(燃料电池汽车)的简称。
[0023]第2车辆32由第2用户12利用。第2用户12例如是第2车辆32的所有者。第2车辆32在未利用时，在第2用户12的自家的停车位停车。第2用户12的自家处于第1用户11的自家的附近。第2车辆32在本实施方式中，与第1车辆31同样地，具有面向用户的供电功能。第2车辆32也在本实施方式中是HV、PHV或者EV，但也可以是FCV。
[0024]网络40包括因特网、至少1个WAN、至少1个MAN、或者它们的任意的组合。“WAN”是wide area network(广域网)的简称。“MAN”是metropolit anarea network(城域网)的简称。网络40也可以包括至少1个无线网络、至少1个光网络、或者它们的任意的组合。无线网络例如是自组网络、蜂窝网络、无线LAN、卫星通信网络、或者地面微波网络。“LAN”是local area network(局域网)的简称。
[0025]参照图1，说明本实施方式的概要。
[0026]控制装置20取得由第1车辆31拍摄到的第1图像D1a。控制装置20识别包含于取得的第1图像D1a的、熄灭的电灯。控制装置20参照定义数据D2，判定是否发生停电。定义数据D2是定义识别到的电灯在拍摄到第1图像D1a的时间段是否应点亮的数据。
[0027]根据本实施方式，在起因于灾害等而发生停电时，即使不能从中心得到停电信息，也能够利用具有供电功能的车辆探测停电。即，能够独立探测停电。
[0028]控制装置20控制第1车辆31。具体而言，控制装置20在探测到停电时，在某个条件Cx下使第1车辆31的车灯56忽亮忽灭。控制装置20在探测到停电时，在某个条件Cy下使第1车辆31的喇叭57鸣动。
[0029]根据本实施方式，在起因于灾害等而发生停电时，即使第1用户11不知或者忘记第1车辆31有供电功能，也能够使第1用户11注意第1车辆31。其结果，能够使第1用户11得知或者想起第1车辆31有供电功能。因此，能够促进第1车辆31的车辆的供电功能的有效活用。
[0030]参照图2，说明本实施方式所涉及的控制装置20的结构。
[0031]控制装置20具备控制部21、存储部22、以及通信部23。
[0032]控制部21包括至少1个处理器、至少1个可编程电路、至少1个专用电路、或者它们的任意的组合。处理器是CPU或者GPU等通用处理器、或者专用于特定的处理的专用处理器。“CPU”是central processing unit(中央处理单元)的简称。“GPU”是graphics processing unit(图形处理单元)的简称。可编程电路例如是FPGA。“FPGA”是field
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programmable gate array(现场可编程门阵列)的简称。专用电路例如是ASIC。“ASIC”是application specific integrated ircuit(专用集成电路)的简称。控制部21对控制装置20的各部分进行控制，并且执行与控制装置20的动作有关的处理。
[0033]存储部22包括至少1个半导体存储器、至少1个磁存储器、至少1个光存储器、或者它们的任意的组合。半导体存储器例如是RAM或者ROM。“RAM”是random access memory(随机存取存储器)的简称。“ROM”是read only memory(只读存储器)的简称。RAM例如是SRAM或者DRAM。“SRAM”是static random access memory(静态随机存取存储器)的简称。“DRAM”是dynamic randoma ccess memory(动态随机存取存储器)的简称。ROM例如是EEPROM。“EEPROM”是electrical本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制装置，具备控制部，该控制部：取得由具有面向用户的供电功能的车辆拍摄的图像，识别包含于取得的图像的熄灭的电灯，参照定义识别到的电灯在拍摄到所述图像的时间段是否应点亮的定义数据，判定是否发生停电。2.根据权利要求1所述的控制装置，其中，所述控制部在判定为发生停电时，在某个条件下使所述车辆的车灯忽亮忽灭。3.根据权利要求2所述的控制装置，其中，所述控制部在停止所述车灯的忽亮忽灭后，对所述用户呈现关于所述供电功能的利用的引导。4.根据权利要求1所述的控制装置，其中，所述控制部在判定为发生停电时，在某个条件下使所述车辆的喇叭鸣动。5.根据权利要求4所述的控制装置，其中，所述控制部在停止所述喇叭的鸣动后，对所述用户呈现关于所述供电功能的利用的引导。6.根据权利要求1所述的控制装置，其中，所述控制部在判定为发生停电时，对所述用户通知发生了停电。7.根据权利要求6所述的控制装置，其中，所述控制部在探测到所述用户向所述车辆接近时，对所述用户呈现关于所述供电功能的利用的引导。8.根据权利要求1至7中的任意一项所述的控制装置，其中，作为包含于所述图像的熄灭的电灯，所述控制部识别熄灭的交通信号灯。9.根据权利要求1至7中的任意一项所述的控制装置，其中，作为包含于所述图像的熄灭的电灯，所述控制部识别熄灭的街灯。10.根据权利要求1至7中的任意一项所述的控制装置，其中，作为包含于所述图像的熄灭的电灯，所述控制部识别完全熄灯的建筑物。11.根据权利要求1至10中的任意一项所述的控制装置，其中，还具备从所述车辆接收所述图像的通信部。12.根据权利要求11所述的控制装置，其中，所述通信部从至少1...

【专利技术属性】
技术研发人员：樱田伸，佐久间智，久野玄史，南翔太，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：