一种离合器盖总成制造技术

本发明专利技术公开了一种离合器盖总成，包括离合器盖本体，离合器盖本体的圆形盖体通孔的内壁面上固定设置有一个散热圈，散热圈的内壁面上一体设置有若干片散热片；置物凹槽的内壁面上一体设置有若干个定位凸起，膜片弹簧对准每个定位凸起位置均设置有一个定位凹槽，定位凹槽的内壁面上固定设置有弹性耐磨层；离合器盖本体的置物凹槽的内壁面上固定设置有碳纤维涂层；离合器盖本体的外表面上固定设置有镀铬加强层；膜片弹簧的下端设置有压盘，压盘的上端与膜片弹簧之间设置有若干个膜片弹簧定位件；膜片弹簧的下端与压盘之间至少设置有一个支撑圈。上述技术方案，结构设计合理、强度好、散热性能好、对膜片弹簧定位可靠且实用性好。对膜片弹簧定位可靠且实用性好。对膜片弹簧定位可靠且实用性好。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器盖总成


[0001]本专利技术涉及离合器
，具体涉及一种离合器盖总成。

技术介绍

[0002]在离合器从分离到接合的过程中，摩擦片与飞轮和压盘之间要发生摩擦，产生大量热量，这些热量需要及时散出，以避免摩擦片因温度过高而损坏。由于需要保证自身强度以避免受力变形，现有的离合器盖如中国授权公告号CN210484452U，一种散热良好的离合器盖板公开的技术方案：“离合器盖板本体的外壁上设置有安装孔，以使离合器盖板本体安装固定；所述离合器盖板本体与压盘接触的a端面上设置有第一散热孔以及b端面设置有第二散热孔；散热件，所述散热件设置在离合器盖板本体的中部位置，且位于第一散热孔与第二散热孔之间，所述散热件为硬性材质”。该技术方案公开的散热件为铜质材质，比较柔软，将铜质材质的散热件设置在离合器盖板本体的中部位置，结构设计不合理，会导致离合器盖板强度不好，容易受力变形；膜片弹簧无定位件，安装到离合器盖内后会导致膜片弹簧定位不可靠，实用性差。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种结构设计合理、强度好、散热性能好、对膜片弹簧定位可靠且实用性好的离合器盖总成。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种离合器盖总成，包括离合器盖本体，所述离合器盖本体内设置有一个置物凹槽，所述置物凹槽内设置有膜片弹簧，所述离合器盖本体的上端面中部设置有一个圆形盖体通孔，所述圆形盖体通孔的内壁面上固定设置有一个散热圈，所述散热圈的内壁面上一体设置有若干片散热片；
[0005]所述置物凹槽的内壁面上一体设置有若干个定位凸起，所述膜片弹簧对准每个定位凸起位置均设置有一个定位凹槽，所述定位凹槽的内壁面上固定设置有弹性耐磨层；
[0006]所述离合器盖本体的置物凹槽的内壁面上固定设置有碳纤维涂层；所述离合器盖本体的外表面上固定设置有镀铬加强层；
[0007]所述膜片弹簧的下端设置有压盘，所述压盘的上端与膜片弹簧之间设置有若干个膜片弹簧定位件；
[0008]所述膜片弹簧的下端与压盘之间至少设置有一个支撑圈。
[0009]本专利技术进一步设置为：所述膜片弹簧的边缘处设置有若干个定位通孔，所述膜片弹簧定位件包括螺栓，所述压盘的上端面对准每个定位通孔位置设置有一个螺栓连接孔，所述每个定位件下端穿过对准的定位通孔后与对准的螺栓连接孔螺纹连接。
[0010]本专利技术还进一步设置为：所述膜片弹簧的中部一体设置有多片弹簧片，每片弹簧片的上端面局部位置固定设置有耐磨树脂涂层。
[0011]本专利技术还进一步设置为：所述弹性耐磨层为硅橡胶层，且弹性耐磨层的厚度为0.5—1.5mm。
[0012]本专利技术还进一步设置为：所述碳纤维涂层由长丝碳纤维制成，且碳纤维涂层的厚度为0.1—0.5mm。
[0013]本专利技术还进一步设置为：所述镀铬加强层的厚度为1
‑
300μm。
[0014]本专利技术的优点是：本专利技术结构设置合理，散热圈设置在圆形盖体通孔的内壁面上，且散热圈的内壁面上一体设置有若干片散热片，结构设计合理，不但散热性能好，且对离合器盖本体的中部起到加强作用；碳纤维涂层对离合器盖本体的内部起到加强作用，镀铬加强层对离合器盖本体的外部起到加强作用，使得离合器盖本体的强度好，不易变形；膜片弹簧通过定位凹槽与定位凸起定位，在工作时，膜片弹簧定位可靠，当膜片弹簧的弹簧片上端面中部受压时，定位凸起和支撑圈起到定位作用，使得膜片弹簧边缘通过膜片弹簧定位件带动压盘翘起，实用性好。
[0015]下面结合说明书附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。
附图说明
[0016]图1为本专利技术实施例的结构示意图；
[0017]图2为图1中I部的放大示意图；
[0018]图3为图1中II部的放大示意图。
具体实施方式
[0019]在本实施例的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本专利技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]参见图1、图2和图3，本专利技术公开的一种离合器盖总成，包括离合器盖本体1，所述离合器盖本体1内设置有一个置物凹槽11，所述置物凹槽11内设置有膜片弹簧2，所述离合器盖本体1的上端面中部设置有一个圆形盖体通孔12，所述圆形盖体通孔12的内壁面上固定设置有一个散热圈3，所述散热圈3的内壁面上一体设置有若干片散热片31；
[0021]所述置物凹槽11的内壁面上一体设置有若干个定位凸起13，所述膜片弹簧2对准每个定位凸起位置均设置有一个定位凹槽21，所述定位凹槽21的内壁面上固定设置有弹性耐磨层4；
[0022]所述离合器盖本体1的置物凹槽11的内壁面上固定设置有碳纤维涂层5；所述离合器盖本体1的外表面上固定设置有镀铬加强层6；
[0023]所述膜片弹簧2的下端设置有压盘7，所述压盘7的上端与膜片弹簧2之间设置有若干个膜片弹簧定位件8；
[0024]所述膜片弹簧2的下端与压盘7之间至少设置有一个支撑圈9。
[0025]作为优选的，所述散热圈3和散热片31均为铜材质，且散热片31的数量设置3片以上，散热片31呈环形状均匀分布；所述离合器盖本体1为不锈钢材质，所述散热圈3与圆形盖体通孔12的内壁面焊接固定；定位凸起13的数量设置3个以上，且定位凸起13呈环形状均匀
分布；或定位凸起13可以采用定位凸环代替；所述定位凹槽21与定位凸起13的数量和结构均相匹配，当定位凸起底部为球形部，定位凹槽21为弧形凹槽时结构最佳；所述压盘7为不锈钢材质。所述支撑圈9为不锈钢材质或橡胶材质。
[0026]为使本专利技术结构设置更加合理，作为优选的，本实施例所述膜片弹簧2的边缘处设置有若干个定位通孔22，所述膜片弹簧定位件8包括螺栓，所述压盘7的上端面对准每个定位通孔位置设置有一个螺栓连接孔，所述每个定位件8下端穿过对准的定位通孔后与对准的螺栓连接孔螺纹连接。
[0027]所述膜片弹簧2的中部一体设置有多片弹簧片23，每片弹簧片23的上端面局部位置固定设置有耐磨树脂涂层10。作为优选的，耐磨树脂涂层10为PEEK树脂层，且耐磨树脂涂层10通过现有的免钉胶或粘合剂与对准的弹簧片23的上端面局部位置粘接固定后构成一体结构。
[0028]所述弹性耐磨层4为硅橡胶层，且弹性耐磨层4的厚度为0.5—1.5mm。
[0029]所述碳纤维涂层5由长丝碳纤维制成，且碳纤维涂层5的厚度为0.1—0.5mm。作为优选的，所述碳纤维涂层5与置物凹槽11的内壁面通过现有的免钉胶或粘合剂粘接固定后构成一体结构。
[0030]所述镀铬本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合器盖总成，包括离合器盖本体(1)，所述离合器盖本体(1)内设置有一个置物凹槽(11)，所述置物凹槽(11)内设置有膜片弹簧(2)，所述离合器盖本体(1)的上端面中部设置有一个圆形盖体通孔(12)，其特征在于：所述圆形盖体通孔(12)的内壁面上固定设置有一个散热圈(3)，所述散热圈(3)的内壁面上一体设置有若干片散热片(31)；所述置物凹槽(11)的内壁面上一体设置有若干个定位凸起(13)，所述膜片弹簧(2)对准每个定位凸起位置均设置有一个定位凹槽(21)，所述定位凹槽(21)的内壁面上固定设置有弹性耐磨层(4)；所述离合器盖本体(1)的置物凹槽(11)的内壁面上固定设置有碳纤维涂层(5)；所述离合器盖本体(1)的外表面上固定设置有镀铬加强层(6)；所述膜片弹簧(2)的下端设置有压盘(7)，所述压盘(7)的上端与膜片弹簧(2)之间设置有若干个膜片弹簧定位件(8)；所述膜片弹簧(2)的下端与压盘(7)之间至少设置有一个支撑圈(9)。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑潇翔，苏忠道，郑更生，周新，洪从运，曹徐文，
申请(专利权)人：浙江华信汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：