一种便于安装的汽车保险杠制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于安装的汽车保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体通过若干卡扣卡合安装于车身上，所述保险杠本体上开设有若干第一通孔，若干所述第一通孔内均固定安装有连接件，若干所述连接件均卡合连接有固定件，所述固定件通过若干安装孔固定安装于车身表面。本实用新型专利技术中保险杠本体与车身可通过卡扣连接外，还通过连接件与固定件进行固定，保证了保险杠本体安装的牢固性；本实用新型专利技术中连接件位于保险杠本体表面，方便工作人员操作，且连接件与紧固件之间的连接方式为卡合安装，拆装方便，只需要通过拧动旋钮即可进行拆装，且并不需要使用到额外的工具，减少了工作量，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车保险杠


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种便于安装的汽车保险杠。

技术介绍

[0002]汽车保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用，从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用，从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件，同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。汽车保险杠通常设置有卡扣，通过卡扣安装于车身上后，为了保证牢固性，还会再用螺栓进行紧固。
[0003]现有的汽车保险杠的紧固螺栓通常位于车身底部以及两侧轮胎位置处，进行底部螺栓拆装时需要通过升降机将车身升高或者是工作人员钻入车底操作，两侧的螺栓还需要转动轮胎使得操作间隙变大才能进行拆装，非常不方便工作人员操作。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于安装的汽车保险杠，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的汽车保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体通过若干卡扣卡合安装于车身上，所述保险杠本体上开设有若干第一通孔，若干所述第一通孔内均固定安装有连接件，若干所述连接件均卡合连接有固定件，所述固定件通过若干安装孔固定安装于车身表面。
[0005]优选的，所述连接件包括凹槽和旋钮，凹槽配合安装于第一通孔内，所述旋钮位于凹槽内，所述旋钮上固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆活动贯穿凹槽和保险杠本体，所述螺纹杆远离旋钮的末端螺纹连接有限位杆，所述螺纹杆上套接有弹簧，所述螺纹杆上螺纹连接有限位片。
[0006]优选的，所述凹槽表面设置有锁紧标识和松开标识，所述弹簧位于凹槽与旋钮之间，且两端分别与凹槽和旋钮固定连接，所述限位片位于凹槽外部。
[0007]优选的，所述固定件背面为凹槽形结构，所述固定件上开设有第二通孔，所述第二通孔与限位杆相匹配，所述固定件背面开设有限位槽。
[0008]优选的，所述限位杆卡合于限位槽内。
[0009]优选的，当弹簧在压缩状态下，所述限位杆可脱离限位槽并可在固定件内进行旋转。
[0010]优选的，所述旋钮表面固定连接有握柄，且当限位杆卡合于限位槽内时，所述握柄的其中一端指向锁紧标识，当所述限位杆与第二通孔的位置重合时，所述握柄的其中一端指向松开标识。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0012]本技术中保险杠本体与车身可通过卡扣连接外，还通过连接件与固定件进行固定，保证了保险杠本体安装的牢固性。
[0013]本技术中连接件位于保险杠本体表面，方便工作人员操作，且连接件与紧固件之间的连接方式为卡合安装，拆装方便，只需要通过拧动旋钮即可进行拆装，且并不需要使用到额外的工具，减少了工作量，提高了工作效率。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术保险杠本体正面结构示意图；
[0016]图3为本技术连接件与固定件连接结构示意图之一；
[0017]图4为本技术连接件与固定件连接结构示意图之二；
[0018]图5为本技术连接件正面结构示意图；
[0019]图6为本技术固定件正面结构示意图；
[0020]图7为本技术固定件背面结构示意图。
[0021]图中：1、保险杠本体；101、卡扣；102、第一通孔；2、连接件；201、凹槽；202、旋钮；2021、握柄；203、螺纹杆；204、限位杆；205、弹簧；206、限位片；207、锁紧标识；208、松开标识；3、固定件；301、安装孔；302、第二通孔；303、限位槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1至图7，本技术提供一种技术方案：一种便于安装的汽车保险杠，包括保险杠本体1，保险杠本体1通过若干卡扣101卡合安装于车身上，保险杠本体1上开设有若干第一通孔102，若干第一通孔102内均固定安装有连接件2，若干连接件2均卡合连接有固定件3，固定件3通过若干安装孔301固定安装于车身表面。
[0024]本实施例中，连接件2包括凹槽201和旋钮202，凹槽201配合安装于第一通孔102内，旋钮202位于凹槽201内，旋钮202上固定连接有螺纹杆203，螺纹杆203活动贯穿凹槽201和保险杠本体1，螺纹杆203远离旋钮202的末端螺纹连接有限位杆204，螺纹杆203上套接有弹簧205，螺纹杆203上螺纹连接有限位片206。
[0025]本实施例中，凹槽201表面设置有锁紧标识207和松开标识208，弹簧205位于凹槽201与旋钮202之间，且两端分别与凹槽201和旋钮202固定连接，限位片206位于凹槽201外部。
[0026]本实施例中，固定件3背面为凹槽形结构，固定件3上开设有第二通孔302，第二通孔302与限位杆204相匹配，固定件3背面开设有限位槽303。
[0027]本实施例中，限位杆204卡合于限位槽303内。
[0028]本实施例中，当弹簧205在压缩状态下，限位杆204可脱离限位槽303并可在固定件3内进行旋转。
[0029]本实施例中，旋钮202表面固定连接有握柄2021，且当限位杆204卡合于限位槽303内时，握柄2021的其中一端指向锁紧标识207，当限位杆204与第二通孔302的位置重合时，
握柄2021的其中一端指向松开标识208。
[0030]本技术的使用方法和优点：该种便于安装的汽车保险杠在使用时，工作过程如下：
[0031]如图1至图7所示，在初次安装本技术中的保险杠本体1时，需要先将若干固定件3安装在车身相应位置，使用握柄2021旋转旋钮202，使得每个旋钮202的一端均指向松开标识208，此时，每个限位杆204的位置均与第二通孔302相对应，将保险杠本体1通过卡扣101卡合安装到车身上，再通过握柄2021向凹槽201底部按压旋钮202，使得限位杆204穿过第二通孔302位于固定件3背面的凹槽中，再旋转旋钮202，直至旋钮202的一端指向锁紧标识207，此时松开握柄2021，弹簧205自动回弹并带动限位杆204卡合于限位槽303内，实现对连接件2的固定，按照此步骤依次锁紧所有连接件2与固定件3即可实现对保险杠本体1的固定，限位杆204卡合在限位槽303内，可防止汽车行驶过程因颠簸而造成限位杆204产生位移，锁紧标识207与松开标识208可方便工作人快速识别限位杆204与固定件3的相对位置；
[0032]当后期需要进行拆卸维修时，向下按压并转动旋钮202，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车保险杠，包括保险杠本体（1），其特征在于：所述保险杠本体（1）通过若干卡扣（101）卡合安装于车身上，所述保险杠本体（1）上开设有若干第一通孔（102），若干所述第一通孔（102）内均固定安装有连接件（2），若干所述连接件（2）均卡合连接有固定件（3），所述固定件（3）通过若干安装孔（301）固定安装于车身表面。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车保险杠，其特征在于：所述连接件（2）包括凹槽（201）和旋钮（202），凹槽（201）配合安装于第一通孔（102）内，所述旋钮（202）位于凹槽（201）内，所述旋钮（202）上固定连接有螺纹杆（203），所述螺纹杆（203）活动贯穿凹槽（201）和保险杠本体（1），所述螺纹杆（203）远离旋钮（202）的末端螺纹连接有限位杆（204），所述螺纹杆（203）上套接有弹簧（205），所述螺纹杆（203）上螺纹连接有限位片（206）。3.根据权利要求2所述的一种便于安装的汽车保险杠，其特征在于：所述凹槽（201）表面设置有锁紧标识（207）和松开标识（208），所述弹簧（205）位于凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛厚宝，
申请(专利权)人：宝玺科技广东有限公司，
类型：新型
国别省市：