本实用新型专利技术公开了一种汽车导风板塑料件用测试装置，包括底架，底架的顶端设置有多组立柱，立柱的顶端固定有横杆，横杆的中部设置有固定板，固定板的中部设置有旋杆，旋杆的底端与压台结构固定连接，压台结构中包括压板、凸块和连接板，连接板与压板固定连接，连接板活动设置于立柱上，压板的顶端固定有压力结构，压力结构中包括连杆、压力计和连接杆，压力计通过连杆固定与立柱上，压力计的动力输出端通过连接杆与压台结构的顶端固定连接，使用者可以根据控制变量法对工件进行测试，达到使用需要，较与现有结构，本装置具有快速使用，便于上手的效果，对于测试汽车导风板的抗压性能具有良好的作用。有良好的作用。有良好的作用。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车导风板塑料件用测试装置
[0001]本技术涉及测试装置领域，特别是涉及一种汽车导风板塑料件用测试装置。
技术介绍
[0002]汽车的塑料导风板结构，具有（1）重量轻高分子汽车材料最突出的优点之一就是具有轻质高强度的特性。由于各种塑料的平均比重只有一般普通钢材的15
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20%，也比一般木材轻。这一特点对高档大型轿车尤其有突出的优点，可以减去大量的自重，（2）优良的综合理化性能高分子汽车材料的另一个优点是具有多种功能，可而被用于特殊的场合。塑料具有良好的绝缘性能、卓越的防腐蚀性能、耐老化性能、良好的耐磨和耐洗刷性能、良好的防水性能和力学性能、良好的粘结结合性能，所以被广泛使用。
[0003]在中国专利CN201921389561.X中，介绍了一种抗压测试器及其抗压测试机构，其中该技术的结构简单，操作方便，测试稳定，测试的效率高，且改变了传统的拉力机只能对产品进行拉力测试，使得拉力机能够对产品(弹簧垫等)进行抗压性能测试，特别适用于对产品进行抽样测试，然而在本领域的技术人员在实际操作中发现：该结构在使用时，不适用于汽车导风板这种结构，只能测试导风板是否满足标准压力下的结果，无法得出导风板的临界抗压数据（或者需要大量实验次数方可实现）。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种汽车导风板塑料件用测试装置，通过设置的旋杆
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活动板
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压台结构
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工件结构，使用者可以实现旋转驱动旋杆，驱动活动板下压，压缩弹簧，并通过压缩的弹簧向下驱动压板，而压板会通过底端的凸块，向下压动工件和承接板，进而通过凸块压动工件，进而带动与压板连接的连接杆结构，驱动压力表显示底端的下压力，而由于其中的弹簧会抵消一部分的下压力，使用者可以通过与活动板连接固定的压力结构读出此时使用者施加的下压力，使用者可以根据控制变量法对工件进行测试，达到使用需要，较与现有结构，本装置具有快速使用，便于上手的效果，对于测试汽车导风板的抗压性能具有良好的作用。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车导风板塑料件用测试装置，包括底架，所述底架的顶端设置有多组立柱，所述立柱的顶端固定有横杆，所述横杆的中部设置有固定板，所述固定板的中部设置有旋杆，所述旋杆的底端与压台结构固定连接，所述压台结构中包括压板、凸块和连接板，所述连接板与压板固定连接，所述连接板活动设置于立柱上，所述压板的顶端固定有压力结构，所述压力结构中包括连杆、压力计和连接杆，所述压力计通过连杆固定与立柱上，所述压力计的动力输出端通过连接杆与压台结构的顶端固定连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述旋杆的底端与活动板的顶端连接固定，所述活动板与压板之间设置有压杆，所述压杆外侧缠绕有弹簧，所述压杆的顶端贯穿活动板，且所述弹簧的两端分别与活动板和压板之间。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，两侧所述立柱之间均固定有连接台，所述连接台为两组带有螺纹孔的角码结构，且每组所述连接台均与立柱固定连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，两侧所述连接台之间固定有工件，所述工件的顶端与承接板接触，而承接板的顶端设置有凸块，所述凸块固定于压板的底部两侧。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述凸块为倒置的三角棱台结构。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动板的顶端固定有压力结构，且其中的连接杆与活动板的顶端固定连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述立柱的前端开设有滑槽结构，且所述连接板的背面活动设置于滑槽内。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]本装置中，通过设置的旋杆
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活动板
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压台结构
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工件结构，使用者可以实现旋转驱动旋杆，驱动活动板下压，压缩弹簧，并通过压缩的弹簧向下驱动压板，而压板会通过底端的凸块，向下压动工件和承接板，进而通过凸块压动工件，进而带动与压板连接的连接杆结构，驱动压力表显示底端的下压力，而由于其中的弹簧会抵消一部分的下压力，使用者可以通过与活动板连接固定的压力结构读出此时使用者施加的下压力，使用者可以根据控制变量法对工件进行测试，达到使用需要，较与现有结构，本装置具有快速使用，便于上手的效果，对于测试汽车导风板的抗压性能具有良好的作用。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图之一；
[0015]图2为本技术的结构示意图之二；
[0016]图3为本技术的结构示意图之三。
[0017]其中：1、底架；2、立柱；3、横杆；31、固定板；4、旋杆；5、活动板；51、压杆；52、弹簧；6、压台结构；61、压板；62、凸块；63、连接板；7、工件；8、连接台；9、压力结构；91、连杆；92、压力计；93、连接杆。
具体实施方式
[0018]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0019]实施例:
[0020]如图1
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3所示，本技术提供一种汽车导风板塑料件用测试装置，包括底架1，底架1的顶端设置有多组立柱2，立柱2的顶端固定有横杆3，横杆3的中部设置有固定板31，固定板31的中部设置有旋杆4，旋杆4的底端与压台结构6固定连接，压台结构6中包括压板61、凸块62和连接板63，连接板63与压板61固定连接，连接板63活动设置于立柱2上，压板61的顶端固定有压力结构9，压力结构9中包括连杆91、压力计92和连接杆93，压力计92通过连杆
91固定与立柱2上，压力计92的动力输出端通过连接杆93与压台结构6的顶端固定连接。
[0021]在其他实施例中，旋杆4的底端与活动板5的顶端连接固定，活动板5与压板61之间设置有压杆51，压杆51外侧缠绕有弹簧52，压杆51的顶端贯穿活动板5，且弹簧52的两端分别与活动板5和压板61之间。
[0022]通过设置的旋杆4
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活动板5
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压台结构6
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工件7结构，使用者可以实现旋转驱动旋杆4，驱动活动板5下压，压缩弹簧52，并通过压缩的弹簧52向下驱动压板61，而压板61会通过底端的凸块62，向下压动工件7和承接板，进而通过凸块62压动工件7，进而带动与压板61连接的连接杆93结构，驱动压力表显示底端的下压力，而由于其中的弹簧52会抵消一部分的下压力，使用者可以通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车导风板塑料件用测试装置，包括底架（1），其特征在于：所述底架（1）的顶端设置有多组立柱（2），所述立柱（2）的顶端固定有横杆（3），所述横杆（3）的中部设置有固定板（31），所述固定板（31）的中部设置有旋杆（4），所述旋杆（4）的底端与压台结构（6）固定连接，所述压台结构（6）中包括压板（61）、凸块（62）和连接板（63），所述连接板（63）与压板（61）固定连接，所述连接板（63）活动设置于立柱（2）上，所述压板（61）的顶端固定有压力结构（9），所述压力结构（9）中包括连杆（91）、压力计（92）和连接杆（93），所述压力计（92）通过连杆（91）固定与立柱（2）上，所述压力计（92）的动力输出端通过连接杆（93）与压台结构（6）的顶端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车导风板塑料件用测试装置，其特征在于：所述旋杆（4）的底端与活动板（5）的顶端连接固定，所述活动板（5）与压板（61）之间设置有压杆（51），所述压杆（51）外侧缠绕有弹簧（52），所述压杆（51）的顶端贯穿活动板（5...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛厚宝，
申请(专利权)人：宝玺科技广东有限公司，
类型：新型
国别省市：
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