一种直角行星减速机结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直角行星减速机结构，包括外壳，所述外壳内壁通过转轴分别转动连接有齿轮一和齿轮二，所述齿轮一与齿轮二相互啮合，所述齿轮一的左侧外表面固定连接有传动轴，所述齿轮二下端固定连接有传动轮一，所述传动轮一下对设有传动轮二，实用新型专利技术当时使用者需要改变传动比时，拨动抵制块并压缩弹簧二，随后旋转螺纹杆，缩短传动轮二与传动轮一之间的距离，此时锥形结构设计的传动轮一与传动轮二挤压钢带，使钢带向远离传动轮一圆形方向运动，由于钢带长度一定，此时钢带挤压从动轮一和从动轮二，使其压缩弹簧一并相互远离，通过上述结构在旋转螺纹杆后可以改变传动比，从而提高了该设备的使用范围。从而提高了该设备的使用范围。从而提高了该设备的使用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种直角行星减速机结构


[0001]本技术涉及减速机领域，具体为一种直角行星减速机结构。

技术介绍

[0002]减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器，选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。
[0003]但是现有技术在实际使用时，传统的减速机在工作时，采用多组齿轮来实现减速，其传动比受到齿轮的大小限制，导致传动比无法改变，从而降低了使用范围。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种直角行星减速机结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种直角行星减速机结构，包括外壳，所述外壳内壁通过转轴分别转动连接有齿轮一和齿轮二，所述齿轮一与齿轮二相互啮合，所述齿轮一的左侧外表面固定连接有传动轴，所述齿轮二下端固定连接有传动轮一，所述传动轮一下对设有传动轮二，所述下端外表面通过转轴转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿外壳外壁，并与外壳螺纹连接，所述传动轮一与传动轮二均为锥形结构设计，所述传动轮一与传动轮二的倾斜面套有钢带，所述外壳内表面上端通过转轴转动连接有导向杆，所述导向杆 下端外表面滑动连接有从动轮一，所述外壳内表面下端与从动轮一对应位置贯穿有输出轴，所述输出轴上端设有从动轮二，所述从动轮二下端外表面开设有调节槽，所述调节槽与输出轴之间固定连接有弹簧一，所述从动轮一与从动轮二均为锥形结构设计，且相互对应，所述钢带也套在从动轮一与从动轮二的倾斜面。
[0007]优选的，所述外壳下端外表面位于螺纹杆右侧的位置开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一端固定连接有抵制块，所述滑块与滑槽之间固定连接有弹簧二。
[0008]优选的，所述滑块与滑槽相互对应匹配，且均为T形结构设计。
[0009]优选的，所述输出轴环形外表面固定连接有限位块，所述调节槽与限位块对应位置开设有限位槽，所述限位块位于限位槽内部，对输出轴和导向杆的旋转提供限位。
[0010]优选的，所述从动轮一与导向杆内部的结构与从动轮二和输出轴结构相同。
[0011]优选的，所述钢带的倾斜面与传动轮一和传动轮二接触的倾斜面以及和从动轮一与从动轮二接触的倾斜面均对称开设有防滑纹，防止钢带出现横向的打滑。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术当时使用者需要改变传动比时，拨动抵制块并压缩弹簧二，随后旋
转螺纹杆，缩短传动轮二与传动轮一之间的距离，此时锥形结构设计的传动轮一与传动轮二挤压钢带，使钢带向远离传动轮一圆形方向运动，由于钢带长度一定，此时钢带挤压从动轮一和从动轮二，使其压缩弹簧一并相互远离，通过上述结构在旋转螺纹杆后可以改变传动比，从而提高了该设备的使用范围；
[0014]2、本技术同时还当螺纹杆旋转的角度确定后，使用者松开抵制块,抵制块在弹簧二的推动下通过滑块沿着滑槽向螺纹杆方向运动，对螺纹杆进行夹紧抵制，防止螺纹杆自转。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构视图；
[0016]图2为本技术输出轴与从动轮二的剖面图；
[0017]图3为本技术图1中A处放大视图。
[0018]图中：1、外壳；2、齿轮一；3、齿轮二；4、传动轮一；5、传动轮二；6、钢带；7、从动轮一；8、从动轮二；9、调节槽；10、弹簧一；12、输出轴；13、螺纹杆；14、限位槽；15、限位块；16、滑槽；17、弹簧二；18、滑块；19、抵制块；20、导向杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0021]一种直角行星减速机结构，包括外壳1，所述外壳1内壁通过转轴分别转动连接有齿轮一2和齿轮二3，所述齿轮一2与齿轮二3相互啮合，所述齿轮一2的左侧外表面固定连接有传动轴，所述齿轮二3下端固定连接有传动轮一4，所述传动轮一4下对设有传动轮二5，所述下端外表面通过转轴转动连接有螺纹杆13，所述螺纹杆13贯穿外壳1外壁，并与外壳1螺纹连接，所述传动轮一4与传动轮二5均为锥形结构设计，所述传动轮一4与传动轮二5的倾斜面套有钢带6，所述外壳1内表面上端通过转轴转动连接有导向杆20，所述导向杆20 下端外表面滑动连接有从动轮一7，所述外壳1内表面下端与从动轮一7对应位置贯穿有输出轴12，所述输出轴12上端设有从动轮二8，所述从动轮二8下端外表面开设有调节槽9，所述调节槽9与输出轴12之间固定连接有弹簧一10，所述从动轮一7与从动轮二8均为锥形结构设计，且相互对应，所述钢带6也套在从动轮一7与从动轮二8的倾斜面。
[0022]优选的，所述外壳1下端外表面位于螺纹杆13右侧的位置开设有滑槽16，所述滑槽16内部滑动连接有滑块18，所述滑块18远离滑槽16的一端固定连接有抵制块19，所述滑块18与滑槽16之间固定连接有弹簧二17。
[0023]优选的，所述滑块18与滑槽16相互对应匹配，且均为T形结构设计。
[0024]优选的，所述输出轴12环形外表面固定连接有限位块15，所述调节槽9与限位块15对应位置开设有限位槽14，所述限位块15位于限位槽14内部。
[0025]优选的，所述从动轮一7与导向杆20内部的结构与从动轮二8和输出轴12结构相
同。
[0026]优选的，所述钢带6的倾斜面与传动轮一4和传动轮二5接触的倾斜面以及和从动轮一7与从动轮二8接触的倾斜面均对称开设有防滑纹。
[0027]工作原理：在使用时，传动轴通过齿轮一2旋转将动力通过齿轮二3传递至传动轮一4，此时传动轮一4通过钢带6带动从动轮二8旋转将动力传输至输出轴12，当时使用者需要改变传动比时，拨动抵制块19并压缩弹簧二17，随后旋转螺纹杆13，缩短传动轮二5与传动轮一4之间的距离，此时锥形结构设计的传动轮一4与传动轮二5挤压钢带6，使钢带6向远离传动轮一4圆形方向运动，由于钢带6长度一定，此时钢带6挤压从动轮一7和从动轮二8，使其压缩弹簧一10并相互远离，通过上述结构在旋转螺纹杆13后可以改变传动比，从而提高了该设备的使用范围，当螺纹杆13旋转的角度确定后，使用者松开抵制块19,抵制块19在弹簧二17的推动下通过滑块18沿着滑槽16向螺纹杆13方向运动，对螺纹杆13进行夹紧抵制，防止螺纹杆13自转。
[0028]需要说明的是，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直角行星减速机结构，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）内壁通过转轴分别转动连接有齿轮一（2）和齿轮二（3），所述齿轮一（2）与齿轮二（3）相互啮合，所述齿轮一（2）的左侧外表面固定连接有传动轴，所述齿轮二（3）下端固定连接有传动轮一（4），所述传动轮一（4）下对设有传动轮二（5），所述下端外表面通过转轴转动连接有螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）贯穿外壳（1）外壁，并与外壳（1）螺纹连接，所述传动轮一（4）与传动轮二（5）均为锥形结构设计，所述传动轮一（4）与传动轮二（5）的倾斜面套有钢带（6），所述外壳（1）内表面上端通过转轴转动连接有导向杆（20），所述导向杆（20） 下端外表面滑动连接有从动轮一（7），所述外壳（1）内表面下端与从动轮一（7）对应位置贯穿有输出轴（12），所述输出轴（12）上端设有从动轮二（8），所述从动轮二（8）下端外表面开设有调节槽（9），所述调节槽（9）与输出轴（12）之间固定连接有弹簧一（10），所述从动轮一（7）与从动轮二（8）均为锥形结构设计，且相互对应，所述钢带（6）也套在从动轮一（7）与从动轮二（8）的倾斜面。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：董淳，
申请(专利权)人：天津平和精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：