车轮的标识粘贴工具制造技术

本实用新型专利技术提供车轮的标识粘贴工具，包括整体为扇形的工具主体和中心孔定位轴；中心孔定位轴固定在工具主体的圆心角处，用以伸入车轮的车轮中心孔；工具主体搭接在车轮的轮辐表面上；工具主体开设有气门嘴定位孔，气门嘴定位孔的位置与车轮的气门嘴的位置相对应，使气门嘴穿设气门嘴定位孔；工具主体开设有标识粘贴区，用以暴露出车轮的待贴标识区域。该标识粘贴工具可以实现标识粘贴符合位置要求，又能保证对车轮的表面漆膜不发生磕碰伤，同时结构简单，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
车轮的标识粘贴工具


[0001]本技术涉及车轮加工领域，尤其涉及车轮的标识粘贴工具。

技术介绍

[0002]车轮作为一种汽车用零部件，其装配过程已实现自动化流水作业。轿车备胎为车轮中的一种，其装配过程也已实现自动化。备胎作为汽车必备零件，其表面粘有特定标识，需长期使用，对标识的粘贴位置有着具体的要求。
[0003]粘贴标识是车轮装配的最后一道工序，由于其操作过程限制，只能手工进行粘贴。车轮表面作为不规则表面，手工粘贴难以保证位置要求，且一致性差。
[0004]基于上述问题，亟需一种车轮的标识粘贴工具。

技术实现思路

[0005]本技术为了解决上述问题，提出车轮的标识粘贴工具，目的在于实现对车轮标识的粘贴定位，满足粘贴标识时的位置要求。为实现上述目的，本技术采用以下具体技术方案：
[0006]车轮的标识粘贴工具，其特征在于，包括整体为扇形的工具主体和中心孔定位轴；
[0007]中心孔定位轴固定在工具主体的圆心角处，用以伸入车轮的车轮中心孔；
[0008]工具主体搭接在车轮的轮辐表面上；
[0009]工具主体开设有气门嘴定位孔，气门嘴定位孔的位置与车轮的气门嘴的位置相对应，使气门嘴穿设气门嘴定位孔；
[0010]工具主体开设有标识粘贴区，用以暴露出车轮的待贴标识区域。
[0011]进一步的，标识粘贴工具为对称结构，以气门嘴的中心线为对称轴。
[0012]进一步的，工具主体的径向上的截面形状为L型，工具主体包括主体平板和竖板；
[0013]主体平板的法线平行于车轮中心孔的轴向，主体平板与中心孔定位轴固定连接；
[0014]竖板位于工具主体的径向的外侧，竖板的一端垂直且固定于主体平板，竖板的另一端与轮辐表面的形状相匹配。
[0015]进一步的，中心孔定位轴设置有台肩，台肩用以搭接在车轮中心孔的轴向的端面上。
[0016]进一步的，标识粘贴区为扇环结构。
[0017]进一步的，工具主体设置有与轮辐表面接触的尼龙层。
[0018]本新型能够取得以下技术效果：
[0019]该标识粘贴工具可以实现标识的粘贴位置符合要求，同时结构简单，使用方便。使用标识粘贴工具时，将标识于贴纸上揭开，放置在粘贴操作区域内即可。
附图说明
[0020]图1为本技术公开的标识粘贴工具的立体结构示意图；
[0021]图2为本技术公开的标识粘贴工具与车轮装配的截面结构示意图。
[0022]附图标记：
[0023]工具主体1、气门嘴定位孔11、标识粘贴区12、主体平板13、竖板14、中心孔定位轴2、台肩21。
具体实施方式
[0024]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，而不构成对本技术的限制。
[0025]图1为本新型公开的标识粘贴工具的结构示意图，如图1所示，标识粘贴工具包括整体为扇形的工具主体1和中心孔定位轴2。
[0026]其中，中心孔定位轴2固定在工具主体1的径向的内侧，即圆心角处，用以伸入车轮的车轮中心孔。例如，车轮中心孔尺寸为 66mm，中心孔定位轴尺寸为65.5mm。
[0027]具体的，中心孔定位轴2设置有台肩21，用以搭接在车轮中心孔的轴向端面上。如图2所示，车轮在靠近车轮中心孔的一侧的轴向端面是个平面，对应的中心孔定位轴2设置有台肩21，台肩21扣在轴向端面上。实现标识粘贴工具的轴向定位，快速将标识粘贴工具落座在车轮上。
[0028]其中，工具主体1搭接在车轮的轮辐表面上。
[0029]具体的，工具主体1开设有气门嘴定位孔11，气门嘴定位孔11 的位置与车轮的气门嘴的位置相对应，使气门嘴穿设气门嘴定位孔 11。优选气门嘴定位孔11开设在工具主体1的径向外侧的边缘处，是一个沿车轮轴向开设的通孔，便于加工。
[0030]具体的，工具主体1开设有标识粘贴区12，用以暴露出车轮的待贴标识区域。优选标识粘贴区12为扇环结构，和标识的整体的轮廓形状相似，提高标识的粘贴位置的精度。
[0031]具体的，工具主体1设置有与轮辐表面接触的尼龙层。标识粘贴工具的整体下表面按照车轮产品表面形状制作，与车轮轮辐的不规则表面贴合。采用尼龙材料去接触车轮可以防止磕碰产品表面漆面，又能保证标识粘贴工具的耐磨性，其材质较金属材料轻盈，便于手工作业时操作。
[0032]更为具体的，工具主体1的径向上的截面形状为L型，包括主体平板13和竖板14。主体平板13的法线平行于车轮中心孔的轴向，主体平板13的径向内侧固定连接中心孔定位轴2。竖板14位于工具主体1的径向的外侧，竖板14的一端垂直且固定于主体平板13，竖板 14的另一端与轮辐表面的形状相匹配。
[0033]由于标识的粘贴有具体的位置要求：标识整体居于轮辐气门嘴与车轮中心孔的中间区域，粘贴整体与气门嘴保持垂直，且以气门嘴中心线为中心，呈对称分布，且粘贴有一致性要求。因此，为实现标识的位置要求，需满足对车轮中心孔、气门嘴的位置定位，标识粘贴区 12满足与气门嘴及车轮中心孔的相对对中要求，并在空间上实现手工操作。由于轮辐的表面为不规则平面，因此粘贴工具的下表面与车轮轮辐表面一致，保证工具能够完全贴合。所以优选的，标识粘贴工具为对称结构，以气门嘴的中心线为对称轴。
[0034]使用时，中心孔定位轴2穿过车轮中心孔，气门嘴穿过气门嘴定位孔11，粘贴工具的下表面与车轮轮辐表面贴合，此时，将标识于贴纸上揭开，放置在粘贴操作区域12内即
可。
[0035]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0036]尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
[0037]以上本技术的具体实施方式，并不构成对本技术保护范围的限定。任何根据本技术的技术构思所作出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本技术权利要求的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车轮的标识粘贴工具，其特征在于，包括整体为扇形的工具主体(1)和中心孔定位轴(2)；所述中心孔定位轴(2)固定在所述工具主体(1)的圆心角处，用以伸入车轮的车轮中心孔；所述工具主体(1)搭接在所述车轮的轮辐表面上；所述工具主体(1)开设有气门嘴定位孔(11)，所述气门嘴定位孔(11)的位置与所述车轮的气门嘴的位置相对应，使所述气门嘴穿设所述气门嘴定位孔(11)；所述工具主体(1)开设有标识粘贴区(12)，用以暴露出所述车轮的待贴标识区域。2.根据权利要求1所述的车轮的标识粘贴工具，其特征在于，标识粘贴工具为对称结构，以所述气门嘴的中心线为对称轴。3.根据权利要求1所述的车轮的标识粘贴工具，其特征在于，所述工具主体(1)的径向上的截面形状为L型，所述工具主体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李然，谷宇，郜莉，
申请(专利权)人：长春一汽富维汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：