一种摩擦系数测定试验装置及试验方法制造方法及图纸

本申请公开了一种摩擦系数测定试验装置及试验方法，涉及摩擦系数的测定技术领域。该装置包括底座；衬垫，所述衬垫的底面与所述底座的顶面间滚动连接，所述衬垫的顶面用于与第一待测试验件的底面固定连接；动力机构，安装在所述底座上，所述动力机构与所述衬垫连接，用于对所述衬垫施加沿所述衬垫与所述底座相对滑动方向的力；固定块，所述固定块的底面用于与第二待测试验件的顶面间固定连接；其中，所述第二待测试验件的底面与所述第一待测试验件的顶面接触；测力传感器，所述测力传感器的一端与所述固定块连接，另一端与所述底座连接。通过上述技术方案可以更准确的对第一待测试验件与第二待测试验件的接触面进行分析。试验件与第二待测试验件的接触面进行分析。试验件与第二待测试验件的接触面进行分析。

【技术实现步骤摘要】
一种摩擦系数测定试验装置及试验方法


[0001]本申请涉及飞机工程项目中材料间摩擦系数的测定
，尤其涉及一种摩擦系数测定试验装置及试验方法。

技术介绍

[0002]摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其中一表面上的垂直力的比值，它和接触表面的粗糙程度有关，而与接触面的大小、形状均无关，接触表面越粗糙，摩擦系数越大。根据两物体之间相对运动的性质，摩擦系数可以分为动摩擦系数和静摩擦系数，静摩擦系数是指最大静摩擦力的大小与正压力之间的比值，动摩擦系数是指彼此接触的物体做相对运动时的摩擦力与正压力之间的比值。在飞机工程项目中两种材料在进行接触面的分析时，摩擦系数往往会对最终结果造成较大的影响。因此，测定飞机工程项目中两种材料间的摩擦系数显得非常重要。
[0003]现有技术中将由飞机工程项目中两种材料做成的待测件从上到下重叠起来，将测力传感器固定住其中的一个待测件，然后拉动测力传感器，从而测量出两个待测件间的摩擦力，进而得到飞机工程项目中两种材料间的摩擦系数。然而，该方式对飞机工程项目中材料间的摩擦系数测定的误差较大，从而影响到对飞机工程项本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩擦系数测定试验装置，其特征在于，所述装置包括：底座(1)；衬垫(4)，所述衬垫(4)的底面与所述底座(1)的顶面间滚动连接，所述衬垫(4)的顶面用于与第一待测试验件(5)的底面固定连接；动力机构，安装在所述底座(1)上，所述动力机构与所述衬垫(4)连接，用于对所述衬垫(4)施加沿所述衬垫(4)与所述底座(1)相对滑动方向的力；固定块(7)，所述固定块(7)的底面用于与第二待测试验件(6)的顶面间固定连接；其中，所述第二待测试验件(6)的底面与所述第一待测试验件(5)的顶面接触；测力传感器(9)，所述测力传感器(9)的一端与所述固定块(7)连接，另一端与所述底座(1)连接，所述测力传感器(9)用于测量所述第一待测试验件(5)与所述第二待测试验件(6)间的摩擦力，所述测力传感器(9)的安装方向与所述第一待测试验件(5)的滑动方向平行。2.如权利要求1所述的摩擦系数测定试验装置，其特征在于，所述底座(1)的顶面开有相互平行的若干个凹槽(11)，每个所述凹槽(11)内均安装有若干个滚动件，所述滚动件的直径大于所述凹槽(11)的深度，所述滚动件与所述衬垫(4)的底面接触。3.如权利要求2所述的摩擦系数测定试验装置，其特征在于，所述若干个滚动件均匀的设置在所述凹槽(11)内，所述滚动件为滚珠(12)。4.如权利要求1所述的摩擦系数测定试验装置，其特征在于，所述动力机构包括安装在所述底座(1)上的动力电机(2)，所述动力电机(2)的电机轴上连接有第一牵引绳(3)，所述第一牵引绳(3)与所述衬垫(4)连接；所述测力传感器(9)的一端通过第二牵引绳(8)与所述固定块(7)连接，另一端通过第三牵引绳(10)与所述底座(1)连接。5.如权利要求4所述的摩擦系数测定试验装置，其特征在于，所述第一牵引绳(3)、所述第二牵引绳(8)、所述第一待测试验件(5)和所述第三牵引绳(10)间相互平行，且均位于水平方向。6.如权利要求1所述的摩擦系数测定试验装置，其特征在于，所述装置还包括通过通信相互连接的数据采集器(13)和计算机(14)；所述数据...

【专利技术属性】
技术研发人员：寸文渊，王博雅，彭光辉，蔡杨，陈伟，方毅，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：