一种大发光面积的全面屏尾灯结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种大发光面积的全面屏尾灯结构，包括车身配板，车身配板后方开设有内外贯穿的配装孔，配装孔处固定安装有尾灯组件，尾灯组件外侧面与车身配板外形保持一致，尾灯组件左右边缘均向前延伸并与车身配板两侧外侧面的后端衔接；尾灯组件包括有与车身配板外形保持一致的灯罩，灯罩内侧面配装有内壳体，灯罩和内壳体之间沿着边缘间隔卡装而相对固定，灯罩和内壳体之间构成容纳空间；通过将尾灯组件在车身配板上所占的面积放大并在边缘处相接衔接，尤其是尾灯组件两端边缘前延来放大左右空间和视觉效果，同时将构成尾灯组件的两大支撑件设置在边缘处卡装，来提升尾灯整体的发光面积，尤其是视线不佳时起到更好地警示作用，提升安全性。提升安全性。提升安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种大发光面积的全面屏尾灯结构


[0001]本技术涉及两轮车
，尤其是一种一种大发光面积的全面屏尾灯结构。

技术介绍

[0002]设置于车辆尾部的后尾灯，通常由灯罩、灯座总成及安装在灯座总成上的灯管构成，灯管产生的光照透过灯罩形成灯光，以警示后方行人或车辆。
[0003]现有的两轮电动车尾灯灯具，发光面一般都比较小，警示作用较弱，尤其是夜间行车时的安全性不足；另一方面，尾灯作为车辆尾部的重点部件，其结构决定了车辆整体尾部的外观美感度，而现有的尾灯其外观单一，装饰效果差，无显著的灯光效果。

技术实现思路

[0004]本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的大发光面积的全面屏尾灯结构，从而有效提升尾灯整体的发光面积，尤其是视线不佳时能够起到更好地警示作用，提升安全性；并且提升了整体的装饰效果。
[0005]本技术所采用的技术方案如下：
[0006]一种大发光面积的全面屏尾灯结构，包括车身配板，所述车身配板后方开设有内外贯穿的配装孔，配装孔处固定安装有尾灯组件，尾灯组件外侧面与车身配板外形保持一致，尾灯组件左右边缘均向前延伸并与车身配板两侧外侧面的后端衔接；所述尾灯组件包括有与车身配板外形保持一致的灯罩，灯罩内侧面配装有内壳体，灯罩和内壳体之间沿着边缘间隔卡装而相对固定，灯罩和内壳体之间构成容纳空间。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进：
[0008]朝向灯罩的内壳体侧面安装有LED光源，LED光源包括有位置光源和间隔列于两侧的转向光源，单个转向光源均为竖向长条状；背离内壳体的LED光源侧面配装有发光面，发光面包括有与位置光源和转向光源一一对应的位置发光面和转向发光面。
[0009]还包括饰件板，饰件板边缘与内壳体边缘卡装，位置发光面和转向发光面均固定于朝向内壳体的饰件板侧面上。
[0010]所述内壳体边缘沿周向向后翻折延伸形成外翻边，外翻边内侧间隔平行设置有内层边，构成双层边结构；所述饰件板边缘向着内壳体的方向延伸形成内端面，内端面与内壳体内层边端面贴紧，饰件板边缘间隔向着内壳体的方向延伸有凸扣，凸扣插装至双层边结构间隔处的插槽中。
[0011]所述外翻边外侧面上间隔延伸有外凸的卡口，灯罩边缘处向外凸出延伸有凸起，凸起卡装至相应的卡口中；所述灯罩与内壳体相贴合处还涂敷有胶水。
[0012]位于内层边内侧的内壳体由左右对称布设的隔板一分隔出中部空间和两侧空间，中部空间用于安装容纳位置光源，两侧空间用于安装容纳相应的转向光源；所述位置光源和转向光源边缘均与隔板一贴紧。
[0013]所述饰件板内侧面延伸有左右对称的隔板二，隔板二上下端部与饰件板上下边缘的内侧面衔接，隔板二将饰件板内侧面划分为中部空间和两侧空间，中部空间用于安装容纳位置发光面，两侧空间用于安装容纳转向发光面。
[0014]所述LED光源的点光源照射至发光面后扩散成均匀的面光源。
[0015]所述位置发光面的面积大于位置光源的面积，位置发光面顶边缘、侧边缘分别外凸于位置光源相应的顶边缘和侧边缘；转向发光面与转向光源同为竖向长条状，转向发光面的面积大于转向光源的面积。
[0016]所述灯罩两侧外壁面上间隔向外鼓起形成插孔，位于配装孔孔口处两侧的车身配板上向内延伸有插块；所述插孔的开口朝向插块，插孔与插块插装相配；所述内壳体顶边缘和底边缘上均延伸形成有凸耳，位于配装孔上下孔口处延伸有与凸耳相抵贴合的支座，凸耳与支座通过紧固件锁止固定。
[0017]本技术的有益效果如下：
[0018]本技术结构紧凑、合理，通过将尾灯组件在车身配板上所占的面积放大并在边缘处相接衔接，尤其是尾灯组件两端边缘前延来放大左右空间和视觉效果，同时将构成尾灯组件的两大支撑件设置在边缘处卡装，来进一步提升尾灯整体有效的发光面积，尤其是在视线不佳时能够起到更好地警示作用，提升安全性；并且大发光面积的设置亦提升了尾灯组件对于车辆整体的装饰效果和外观美感；
[0019]本技术还包括如下优点：
[0020]内壳体侧面铺设LED光源，LED光源配设发光面，LED光源、发光面将内壳体、灯罩之间的空间在左右、上下方向上填充，结合灯罩和内壳体在边缘处卡装衔接，从而使得尾灯组件发光周向的边界很小，且该边界是随着延伸至两侧的，从后方视角看向尾灯组件达到全面屏形式的大发光面积；
[0021]在全面屏的基础上，可以在饰件板上进行漏光花纹制作，来进一步提升尾灯组件的发光光感和效果，提升用户使用体验。
附图说明
[0022]图1为本技术尾灯组件与车身配板安装示意图。
[0023]图2为图1中A处的局部放大图。
[0024]图3为本技术尾灯组件的结构示意图。
[0025]图4为图3中B处的局部放大图。
[0026]图5为本技术尾灯组件的爆炸图。
[0027]图6为本技术内壳体上LED光源的安装示意图。
[0028]图7为图6中C处的局部放大图。
[0029]图8为本技术饰件板侧面发光面的安装示意图。
[0030]其中：1、内壳体；2、转向光源；3、位置光源；4、转向发光面；5、位置发光面；6、饰件板；7、灯罩；8、车身配板；10、支柱一；
[0031]11、凸耳；12、卡口；13、隔板一；14、插槽；15、凸柱；
[0032]61、凸扣；62、隔板二；63、支柱二；
[0033]71、插孔；72、凸起；
[0034]81、配装孔；82、支座；83、插块。
具体实施方式
[0035]下面结合附图，说明本技术的具体实施方式。
[0036]如图1和图3所示，本实施例的一种大发光面积的全面屏尾灯结构，包括车身配板8，车身配板8后方开设有内外贯穿的配装孔81，配装孔81处固定安装有尾灯组件，尾灯组件外侧面与车身配板8外形保持一致，尾灯组件左右边缘均向前延伸并与车身配板8两侧外侧面的后端衔接；尾灯组件包括有与车身配板8外形保持一致的灯罩7，灯罩7内侧面配装有内壳体1，灯罩7和内壳体1之间沿着边缘间隔卡装而相对固定，灯罩7和内壳体1之间构成容纳空间。
[0037]通过将尾灯组件在车身配板8上所占的面积放大并在边缘处相接衔接，尤其是尾灯组件两端边缘前延来放大左右空间和视觉效果，同时将构成尾灯组件的两大支撑件(灯罩7和内壳体1)设置在边缘处卡装，来进一步提升尾灯整体有效的发光面积。
[0038]进一步地，如图5所示，朝向灯罩7的内壳体1侧面安装有LED光源，LED光源包括有位置光源3和间隔列于两侧的转向光源2，单个转向光源2均为竖向长条状；背离内壳体1的LED光源侧面配装有发光面，发光面包括有与位置光源3和转向光源2一一对应的位置发光面5和转向发光面4。
[0039]如图5所示，本实施例中LED光源和发光面布设的其中一种形式为，位置光源3和位置发光面5整体上呈现四边形结构，两侧配装同为四边本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大发光面积的全面屏尾灯结构，包括车身配板(8)，其特征在于：所述车身配板(8)后方开设有内外贯穿的配装孔(81)，配装孔(81)处固定安装有尾灯组件，尾灯组件外侧面与车身配板(8)外形保持一致，尾灯组件左右边缘均向前延伸并与车身配板(8)两侧外侧面的后端衔接；所述尾灯组件包括有与车身配板(8)外形保持一致的灯罩(7)，灯罩(7)内侧面配装有内壳体(1)，灯罩(7)和内壳体(1)之间沿着边缘间隔卡装而相对固定，灯罩(7)和内壳体(1)之间构成容纳空间。2.如权利要求1所述的一种大发光面积的全面屏尾灯结构，其特征在于：朝向灯罩(7)的内壳体(1)侧面安装有LED光源，LED光源包括有位置光源(3)和间隔列于两侧的转向光源(2)，单个转向光源(2)均为竖向长条状；背离内壳体(1)的LED光源侧面配装有发光面，发光面包括有与位置光源(3)和转向光源(2)一一对应的位置发光面(5)和转向发光面(4)。3.如权利要求2所述的一种大发光面积的全面屏尾灯结构，其特征在于：还包括饰件板(6)，饰件板(6)边缘与内壳体(1)边缘卡装，位置发光面(5)和转向发光面(4)均固定于朝向内壳体(1)的饰件板(6)侧面上。4.如权利要求3所述的一种大发光面积的全面屏尾灯结构，其特征在于：所述内壳体(1)边缘沿周向向后翻折延伸形成外翻边，外翻边内侧间隔平行设置有内层边，构成双层边结构；所述饰件板(6)边缘向着内壳体(1)的方向延伸形成内端面，内端面与内壳体(1)内层边端面贴紧，饰件板(6)边缘间隔向着内壳体(1)的方向延伸有凸扣(61)，凸扣(61)插装至双层边结构间隔处的插槽(14)中。5.如权利要求4所述的一种大发光面积的全面屏尾灯结构，其特征在于：所述外翻边外侧面上间隔延伸有外凸的卡口(12)，灯罩(7)边缘处向外凸出延伸有凸起(72)，凸起(72)卡装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李青，丁维星，周勇，龚佳威，张冬意，
申请(专利权)人：江苏新日电动车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：