本实用新型专利技术涉及铸造技术领域，尤其涉及一种用于汽车配件铸造的循环冷却装置。其技术方案包括：冷却箱和输送带A，所述冷却箱内顶部安装有输送带B，所述冷却箱内底部安装有输送带A，所述冷却箱顶部一侧安装有进料斗，所述冷却箱顶部远离进料斗一侧安装有排风座，所述排风座内部中间通过支撑架安装有电机，所述电机输出轴安装有叶片，所述排风座内顶部安装有防尘网，所述冷却箱一侧中间安装有鼓风机。本实用新型专利技术解决了现有装置铸件成型后，直接对其进行喷淋降温，极易导致铸件表面产生硬度，影响铸件后续加工效率，且冷却液喷淋机构简单，喷淋效果差，铸件降温效率不佳的问题，保证了铸件的加工性能，进而提高了铸件的加工效率。进而提高了铸件的加工效率。进而提高了铸件的加工效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件铸造的循环冷却装置
[0001]本技术涉及铸造
，具体为一种用于汽车配件铸造的循环冷却装置。
技术介绍
[0002]铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法。被铸物质多为原为固态但加热至液态的金属，而铸模的材料可以是砂、金属甚至陶瓷。因应不同要求，使用的方法也会有所不同，而配件铸造后，需要使用冷却装置进行冷却。
[0003]经过海量检索，发现现有技术中的冷却装置的如公开号为CN213437132U公开的一种汽车配件铸造用冷却设备，通过搅拌扇叶的设置，使得整体装置具有很好的搅拌冷却水效果，驱动电机的输出端带动旋转轴进行旋转，旋转轴通过搅拌扇叶对安装架内部的回收水进行搅拌，加强了回收水的冷却，同时旋转轴通过安装杆带动安装盒进行旋转，安装盒内部的清扫块对过滤网的表面进行清扫，避免过滤网堵塞，影响使用效果。
[0004]现有钻孔装置，铸件成型后，直接对其进行喷淋降温，极易导致铸件表面产生硬度，影响铸件后续加工效率，且冷却液喷淋机构简单，喷淋效果差，铸件降温效率不佳，为此，我们提出一种用于汽车配件铸造的循环冷却装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种用于汽车配件铸造的循环冷却装置，具备风冷效率高的优点，解决了现有装置铸件成型后，直接对其进行喷淋降温，极易导致铸件表面产生硬度，影响铸件后续加工效率，且冷却液喷淋机构简单，喷淋效果差，铸件降温效率不佳的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车配件铸造的循环冷却装置，包括冷却箱和输送带A，其中所述冷却箱内顶部安装有输送带B，所述冷却箱内底部安装有输送带A，所述冷却箱顶部一侧安装有进料斗，所述冷却箱顶部远离进料斗一侧安装有排风座，所述排风座内部中间通过支撑架安装有电机，所述电机输出轴安装有叶片，所述排风座内顶部安装有防尘网，所述冷却箱一侧中间安装有鼓风机，所述冷却箱背离鼓风机一侧靠近底部安装有喷淋管，所述喷淋管下表面位于输送带A顶部通过连接管安装有喷洒管，所述喷洒管下表面安装有喷淋罩，所述喷淋管中间安装有抽水泵。
[0007]优选的，所述冷却箱内部中间安装有干燥网，防止水汽上移至输送带B顶部。
[0008]优选的，所述鼓风机输出端安装有鼓风管，所述鼓风管末端位于输送带B一侧安装有鼓风罩，所述鼓风机输入端安装有进气管，通过设置鼓风管和鼓风罩，对铸件进行鼓风散热。
[0009]优选的，所述冷却箱内底部位于鼓风机一侧安装有冷水管，所述冷水管外表面位于冷却箱内部安装有换热鳍片，所述冷水管和冷却塔相连接，通过设置冷水管和换热鳍片，对冷却箱内底部冷却液进行降温。
[0010]优选的，所述冷却箱一侧位于输送带A底部安装有支撑座，通过设置支撑座，增加输送带A的使用稳定性。
[0011]优选的，所述喷淋管位于冷却箱内部安装有过滤器，对冷却液进行过滤。
[0012]优选的，所述冷却箱内部位于输送带A一侧安装有导板，通过设置导板，便于铸件滑落。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过设置排风座和鼓风机，达到对铸件进行风冷降温的效果，在冷却箱顶部远离进料斗一侧设置排风座，在排风座内部中间通过支撑架设置电机，在电机输出轴设置叶片，在排风座内顶部设置防尘网，在冷却箱一侧中间设置鼓风机，在鼓风机输出端设置鼓风管，在鼓风管末端位于输送带B一侧设置鼓风罩，在鼓风机输入端设置进气管，以解决铸件成型后，直接对其进行喷淋降温，极易导致铸件表面产生硬度，影响铸件后续加工效率的问题，保证了铸件的加工性能，进而提高了铸件的加工效率。
[0015]2、本技术通过设置喷淋管、喷洒管和喷淋罩，达到对铸件进行喷淋降温的效果，在冷却箱背离鼓风机一侧靠近底部设置喷淋管，在喷淋管下表面位于输送带A顶部通过连接管设置喷洒管，在喷洒管下表面设置喷淋罩，在喷淋管中间设置抽水泵，以解决冷却液喷淋机构简单，喷淋效果差，铸件降温效率不佳的问题，提高了冷却液的喷淋均匀度，从而提高了铸件的冷却效率。
[0016]3、本技术通过设置冷水管和换热鳍片，达到对冷却液进行快速降温的效果，在冷却箱内底部位于鼓风机一侧设置冷水管，在冷水管外表面位于冷却箱内部设置换热鳍片，在冷水管和冷却塔相连接，以解决长时间使用后，冷却液温度较高，无法对其进行降温，影响后续冷却效率的问题，降低了冷却液的使用温度，从而提高了铸件的冷却效率
附图说明
[0017]图1为本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0019]图3为图2当中A的放大结构示意图；
[0020]图4为图2当中B的放大结构示意图。
[0021]附图标记：1、冷却箱；2、支撑座；3、输送带A；4、喷淋管；5、排风座；6、进料斗；7、冷水管；8、换热鳍片；9、干燥网；10、喷淋罩；11、过滤器；12、抽水泵；13、喷洒管；14、输送带B；15、进气管；16、鼓风机；17、鼓风管；18、鼓风罩；19、导板；20、支撑架；21、电机；22、防尘网；23、叶片。
具体实施方式
[0022]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0023]实施例一
[0024]如图1
‑
4所示，为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车配件铸造的循环冷却装置，包括冷却箱1和输送带A3，冷却箱1内顶部安装有输送带B14，冷却箱1内底部安装有输送带A3，冷却箱1一侧位于输送带A3底部安装有支撑座2，冷却箱1内部位于输送带A3一侧安装有导板19，冷却箱1顶部一侧安装有进料斗6，冷却箱1顶部远离进料
斗6一侧安装有排风座5，排风座5内部中间通过支撑架20安装有电机21，电机21输出轴安装有叶片23，排风座5内顶部安装有防尘网22，冷却箱1一侧中间安装有鼓风机16，鼓风机16输出端安装有鼓风管17，鼓风管17末端位于输送带B14一侧安装有鼓风罩18，鼓风机16输入端安装有进气管15。
[0025]基于实施例1的一种用于汽车配件铸造的循环冷却装置的工作原理是：将本技术安装好后，使用时，将铸件放置于进料斗6内部，再经进料斗6输送至输送带B14顶部，通过输送带B14对铸件进行输送，同时启动电机21，通过电机21带动叶片23转动，通过转动的叶片23，将箱体内部热气抽离，通过排风座5顶部排出，同时启动鼓风机16，通过鼓风机16和进气管15，将外部空气抽离，再通过鼓风管17输送至鼓风罩18，通过鼓风罩18对输送带B14顶部铸件进行鼓风降温，至此，本设备工作流程完成。
[0026]实施例二
[0027]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种用于汽车配件铸造的循环冷却装置，相较于实施例一，本实施例还包括：冷却箱1背离鼓风机16一侧靠近底部安装有喷淋管4，喷淋管4下表面位于输送本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件铸造的循环冷却装置，包括冷却箱(1)和输送带A(3)，其特征在于：所述冷却箱(1)内顶部安装有输送带B(14)，所述冷却箱(1)内底部安装有输送带A(3)，所述冷却箱(1)顶部一侧安装有进料斗(6)，所述冷却箱(1)顶部远离进料斗(6)一侧安装有排风座(5)，所述排风座(5)内部中间通过支撑架(20)安装有电机(21)，所述电机(21)输出轴安装有叶片(23)，所述排风座(5)内顶部安装有防尘网(22)，所述冷却箱(1)一侧中间安装有鼓风机(16)，所述冷却箱(1)背离鼓风机(16)一侧靠近底部安装有喷淋管(4)，所述喷淋管(4)下表面位于输送带A(3)顶部通过连接管安装有喷洒管(13)，所述喷洒管(13)下表面安装有喷淋罩(10)，所述喷淋管(4)中间安装有抽水泵(12)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件铸造的循环冷却装置，其特征在于：所述冷却箱(1)内部中间安装有干燥网(9)。3.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆功，刘洪寿，宋晓伟，
申请(专利权)人：青岛海露源铸钢有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。