电机装配装置制造方法及图纸

本公开涉及电机装配装置，包括起吊机构、压力机构、压头机构、控制机构及装配工位。压力机构包括与轴承外圈抵接的抵推部，抵推部可相对于压力机构本体向装配工位推入；压头机构朝向装配工位的一侧设有抵接轴承内圈的抵持部；起吊机构朝向装配工位的一侧设有与转子轴连接的夹取部，夹取部相对于压头机构向远离装配工位的方向移动。抵推部向轴承外圈施加作用力，将轴承压装到机壳内，轴承内圈不受力；起吊机构带动转子轴移动以将转子轴装设在轴承内圈中，抵持部抵接轴承内圈，克服转子轴与轴承内圈装配时的作用力，轴承外圈不受力，轴承内圈和轴承外圈之间始终不存在轴向上的相对作用力，因此可以在一定程度上避免轴承受损影响使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
电机装配装置


[0001]本公开涉及电机装配
，尤其涉及一种电机装配装置。

技术介绍

[0002]目前，电机的轴承、转子轴和机壳的装配方式为：轴承先与转子轴装配到一起形成转子总成，转子总成的轴承再与机壳的轴承孔合装到位，完成电机的装配。
[0003]然而，转子总成的轴承在装入机壳的轴承孔内时，此时轴承孔与转子总成的轴承外圈之间存在装配阻力，使得转子轴与轴承内圈之间产生摩擦阻力，从而会导致轴承的轴承内圈与轴承外圈在轴向上产生相对的作用力，进而容易导致轴承损伤，影响轴承的使用寿命。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种电机装配装置。
[0005]本公开提供了一种电机装配装置，起吊机构、压力机构、压头机构、装配工位以及控制机构；
[0006]所述压力机构位于所述装配工位的一侧，所述起吊机构和压头机构位于所述装配工位的另一侧，且所述压力机构、所述起吊机构和所述压头机构均与所述控制机构电连接；
[0007]所述压力机构包括压力机构本体和与所述压力机构本体连接的抵推部，所述抵推部可在所述控制机构的控制下相对于所述压力机构本体向所述装配工位推入；
[0008]所述压头机构朝向所述装配工位的一侧设有抵持部；
[0009]所述起吊机构朝向所述装配工位的一侧设有夹取部，所述夹取部可在所述控制机构的控制下相对于所述压头机构向远离所述装配工位的方向移动。
[0010]根据本公开的一种实施例，所述起吊机构还包括与所述夹取部连接的连接块，所述连接块与电机的转子轴可拆卸连接。
[0011]根据本公开的一种实施例，所述夹取部包括第一夹体和第二夹体，所述第一夹体的一端和所述第二夹体的一端连接；所述第一夹体的另一端和所述第二夹体之间贴合以夹紧所述连接块，或所述第一夹体的另一端和所述第二夹体之间分离以释放所述连接块。
[0012]根据本公开的一种实施例，所述连接块上形成有第一连接部，所述转子轴上与所述第一连接部对应的位置形成有第二连接部，所述连接块通过所述第一连接部和第二连接部的配合与所述转子轴连接。
[0013]根据本公开的一种实施例，所述第一连接部包括形成在所述连接部的外壁上的连接螺纹，所述第二连接部包括与所述连接螺纹配合的螺纹孔。
[0014]根据本公开的一种实施例，所述第一连接部包括形成在所述连接块的外壁上的卡槽，所述第二连接部包括与所述卡槽卡接的卡块。
[0015]根据本公开的一种实施例，所述连接块包括连接头部以及位于所述连接头部的靠近所述装配工位一侧的连接杆部，所述连接头部与所述夹取部连接，所述连接螺纹设于所
述连接杆部的外壁上。
[0016]根据本公开的一种实施例，所述连接头部的外径大于所述连接杆部的外径。
[0017]根据本公开的一种实施例，所述连接头部与所述连接杆部一体成型。
[0018]根据本公开的一种实施例，所述抵持部包括设于所述起吊机构顶部的第一抵持部以及设于所述第一抵持部两侧的第二抵持部和第三抵持部。
[0019]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0020]本公开提供一种电机装配装置，包括起吊机构、压力机构、压头机构、控制机构以及装配工位，压力机构位于装配工位的一侧，起吊机构和压头机构位于装配工位的另一侧，且压力机构、起吊机构和压头机构均与控制机构电连接。压力机构包括压力机构本体和用于与轴承外圈抵接的抵推部，抵推部可在控制机构的控制下相对于压力机构本体向装配工位推入；压头机构朝向装配工位的一侧设有用于抵接轴承内圈的抵持部；起吊机构朝向装配工位的一侧设有用于与转子轴连接的夹取部，夹取部可在控制机构的控制下相对于压头机构向远离装配工位的方向移动。也就是说，轴承外圈与机壳装配时，可以通过压力机构的抵推部向轴承外圈施加作用力，从而将轴承压装到装配工位上的机壳的轴承孔内，此时轴承内圈不受力；轴承内圈与转子轴装配时，可以通过起吊机构带动转子轴朝向远离装配工位的方向移动从而将转子轴装设在轴承内圈中，并通过压头机构的抵持部抵接轴承内圈，从而克服转子轴与轴承内圈装配时的作用力，此时轴承外圈不受力。即在整个安装过程中，轴承内圈和轴承外圈之间始终不存在轴向上的相对作用力，因此可以在一定程度上避免轴承受损影响使用寿命。
附图说明
[0021]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0022]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本公开实施例所述电机装配装置的结构示意图；
[0024]图2为本公开实施例所述电机装配装置的连接块的结构示意图。
[0025]附图标记：
[0026]1、起吊机构；11、夹取部；111、第一夹体；112、第二夹体；2、压头机构；21、第一抵持部；22、第二抵持部；23、第三抵持部；3、机壳；31、轴承孔；4、轴承；41、轴承外圈；42、轴承内圈；5、转子轴；51、螺纹孔；6、连接块；61、连接头部；62、连接杆部。
具体实施方式
[0027]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0028]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施
例，而不是全部的实施例。
[0029]参照图1和图2所示，本实施例提供一种电机装配装置，包括起吊机构1、压力机构、压头机构2、控制机构以及装配工位，压力机构位于装配工位的一侧，起吊机构1和压头机构2位于装配工位的另一侧，且压力机构、起吊机构1和压头机构2均与控制机构电连接。
[0030]其中，压力机构2包括压力机构本体和用于与轴承外圈41抵接的抵推部，抵推部可在控制机构的控制下相对于压力机构本体向装配工位推入。
[0031]压头机构2朝向装配工位的一侧设有用于抵接轴承内圈42的抵持部；起吊机构1朝向装配工位的一侧设有用于与转子轴5连接的夹取部11，夹取部11可在控制机构的控制下相对于压头机构2向远离装配工位的方向移动。
[0032]具体的装配过程可以为：在轴承外圈41与机壳3装配时，通过压力机构的抵推部向轴承外圈41施加作用力，从而将轴承4压装到装配工位上的机壳3的轴承孔31内，此时轴承内圈42不受力；轴承内圈42与转子轴5装配时，通过起吊机构1带动转子轴5朝向远离装配工位的方向移动从而将转子轴5装设在轴承内圈42中，并通过压头机构2的抵持部抵接轴承内圈42，从而克服转子轴5与轴承内圈42装配时的作用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机装配装置，其特征在于，包括起吊机构、压力机构、压头机构、装配工位以及控制机构；所述压力机构位于所述装配工位的一侧，所述起吊机构和所述压头机构位于所述装配工位的另一侧，且所述压力机构、所述起吊机构和所述压头机构均与所述控制机构电连接；所述压力机构包括压力机构本体和与所述压力机构本体连接的抵推部，所述抵推部可在所述控制机构的控制下相对于所述压力机构本体向所述装配工位推入；所述压头机构朝向所述装配工位的一侧设有抵持部；所述起吊机构朝向所述装配工位的一侧设有夹取部，所述夹取部可在所述控制机构的控制下相对于所述压头机构向远离所述装配工位的方向移动。2.根据权利要求1所述的电机装配装置，其特征在于，所述起吊机构还包括与所述夹取部连接的连接块，所述连接块与电机的转子轴可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的电机装配装置，其特征在于，所述夹取部包括第一夹体和第二夹体，所述第一夹体的一端和所述第二夹体的一端连接；所述第一夹体的另一端和所述第二夹体的另一端之间贴合以夹紧所述连接块，或所述第一夹体的另一端和所述第二夹体的另一端之间分离以释放所述连接块。4.根据权利要求2所述的电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文斌，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：