一种方便电子助力转向系统装配的辅助工装技术方案

本实用新型专利技术公开了一种方便电子助力转向系统装配的辅助工装，其技术方案要点是：一种方便电子助力转向系统装配的辅助工装，包括底座，所述底座设置有供电子助力转向系统的外壳放置的放置座、用于限定外壳放置于放置座位置的定位块，所述放置座开设有与外壳外壁匹配的放置槽，所述定位块抵接于外壳靠近螺母安装位置的端部，且所述定位块开设有避让拧动螺母的避让槽，所述底座设置有制动块，所述制动块供固定蜗轮轴的扳手抵接并限制扳手及蜗轮轴转动。本实用新型专利技术通过该辅助工装方便蜗轮轴及蜗杆安装于外壳，提升电子助力转向系统装配的便捷性。捷性。捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种方便电子助力转向系统装配的辅助工装


[0001]本技术涉及电子助力转向系统加工领域，尤其涉及到一种方便电子助力转向系统装配的辅助工装。

技术介绍

[0002]电子助力转向系统(EPS系统)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统相比，EPS系统具有很多优点。根据助力电机的安装位置不同，EPS系统又可以分为转向轴助力式、齿轮助力式、齿条助力式3种。转向轴助力式EPS的电动机固定在转向轴一侧，通过减速机构与转向轴相连，直接驱动转向轴助力转向。
[0003]如图3至图5所示，现有转向轴助力式电子助力转向系统主要包括外壳、蜗轮、蜗轮轴、蜗杆、减速电机，减速电机与蜗杆连接，并且蜗轮、蜗轮轴、蜗杆均安装于外壳内，在进行组装时，将蜗轮固定于蜗轮轴，蜗轮轴穿设于外壳内，并装配轴承，然后通过螺母拧入蜗轮轴并抵接轴承，实现蜗轮轴有效安装于外壳内；然后将蜗杆安装于外壳内并与蜗轮配合，并将相应的轴承安装于蜗杆上，并通过外壳拧入锁紧螺塞使锁紧螺塞抵接于相应的轴承，从而限制达成安装完成蜗杆。由于在装配时需要拧入螺母及锁紧螺塞，并且在拧动时，相应的蜗轮轴及蜗杆都能够相对转动，需要两端同时固定，因此给工人装配时带来极大不便，并影响装配效率。
[0004]因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种方便电子助力转向系统装配的辅助工装，方便蜗轮轴及蜗杆安装于外壳，提升电子助力转向系统装配的便捷性。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案实现的：一种方便电子助力转向系统装配的辅助工装，包括底座，所述底座设置有供电子助力转向系统的外壳放置的放置座、用于限定外壳放置于放置座位置的定位块，所述放置座开设有与外壳外壁匹配的放置槽，所述定位块抵接于外壳靠近螺母安装位置的端部，且所述定位块开设有避让拧动螺母的避让槽，所述底座设置有制动块，所述制动块供固定蜗轮轴的扳手抵接并限制扳手及蜗轮轴转动。
[0007]本技术的进一步设置为：所述制动块与定位块分设于放置座两端，并且所述制动块与定位块相向的侧壁分别贴合或靠近于外壳沿蜗轮轴轴向的两端。
[0008]本技术的进一步设置为：所述底座设置有方便工人用手握持并方便进行施力的握把。
[0009]本技术的进一步设置为：所述握把呈凵状设置。
[0010]本技术的进一步设置为：所述底座设置有用于防止底座跷动的校准螺栓，所述校准螺栓呈竖直设置，且所述是校准螺栓设置为两个且分别位于底座相对的两边角位置。
[0011]本技术的进一步设置为：所述放置座、定位块、制动块均螺栓连接于所述底座。
[0012]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0013]1、当将蜗轮轴及蜗杆安装于外壳时，预先将蜗轮轴装入外壳并拧入螺母，然后将外壳放置于放置座，同时通过定位块及制动块限定外壳放置位置，起到定位作用，并保持蜗轮轴呈水平状态，通过扳手咬合蜗轮轴远离螺母的一端位置，扳手与蜗轮轴承垂直状态，且扳手抵接于制动块，当在蜗轮轴另一端位置拧动螺母时，由于扳手抵接制动块端面并限制扳手转动，从而起到固定蜗轮轴并限制蜗轮轴转动，方便拧动螺母并方便蜗轮轴与外壳之间的装配；当蜗轮轴装配完成后，将蜗杆装入外壳，并套设轴承，然后拧入锁紧螺塞，由于蜗轮轴被固定，蜗杆与蜗轮啮合，并达到同时限制蜗杆相对转动，并方便拧动锁紧螺塞，进而方便装配蜗轮轴及蜗杆，提升装配效率。
[0014]2、当工人拧螺母时，一只手握持把手，另一只手通过相应的工具驱动螺母拧紧，实现方便施力的效果；另外通过握把同时方便搬运本工装。
[0015]3、通过调整校准螺栓，并达到避免底座跷动的情况，提升装配时的安全性。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图一；
[0017]图2是本技术的结构示意图二；
[0018]图3是现有技术的示意图；
[0019]图4是现有技术的剖视图一；
[0020]图5是现有技术的剖视图二。
[0021]图中数字所表示的相应部件名称：1、底座；2、放置座；3、定位块；4、放置槽；5、避让槽；6、制动块；7、握把；8、校准螺栓。
具体实施方式
[0022]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本技术。
[0023]如图1至图5所示，本技术提出的一种方便电子助力转向系统装配的辅助工装，包括底座1，所述底座1设置有供电子助力转向系统的外壳放置的放置座2、用于限定外壳放置于放置座2位置的定位块3，所述放置座2开设有与外壳外壁匹配的放置槽4，所述定位块3抵接于外壳靠近螺母安装位置的端部，且所述定位块3开设有避让拧动螺母的避让槽5，所述底座1设置有制动块6，所述制动块6供固定蜗轮轴的扳手抵接并限制扳手及蜗轮轴转动。并且制动块6与定位块3分设于放置座2两端，并且所述制动块6与定位块3相向的侧壁分别贴合或靠近于外壳沿蜗轮轴轴向的两端。本实施例中，放置座2、定位块3、制动块6均螺栓连接于所述底座1，并达到方便拆装及适应加工不同规格的电子助力转向系统。
[0024]当将蜗轮轴及蜗杆安装于外壳时，预先将蜗轮轴装入外壳并拧入螺母，然后将外壳放置于放置座2，同时通过定位块3及制动块6限定外壳放置位置，起到定位作用，并保持蜗轮轴呈水平状态，通过扳手咬合蜗轮轴远离螺母的一端位置，扳手与蜗轮轴承垂直状态，且扳手抵接于制动块6，当在蜗轮轴另一端位置拧动螺母时，由于扳手抵接制动块6端面并
限制扳手转动，从而起到固定蜗轮轴并限制蜗轮轴转动，方便拧动螺母并方便蜗轮轴与外壳之间的装配；当蜗轮轴装配完成后，将蜗杆装入外壳，并套设轴承，然后拧入锁紧螺塞，由于蜗轮轴被固定，蜗杆与蜗轮啮合，并达到同时限制蜗杆相对转动，并方便拧动锁紧螺塞，进而方便装配蜗轮轴及蜗杆，提升装配效率。
[0025]为方便工人在拧动螺母时施力，底座1设置有方便工人用手握持并方便进行施力的握把7，并且握把7呈凵状设置。当工人拧螺母时，一只手握持把手，另一只手通过相应的工具驱动螺母拧紧，实现方便施力的效果；另外通过握把7同时方便搬运本工装。
[0026]本实施例中，为方便对底座1找平，底座1设置有用于防止底座1跷动的校准螺栓8，所述校准螺栓8呈竖直设置，且所述是校准螺栓8设置为两个且分别位于底座1相对的两边角位置。通过调整校准螺栓8，并达到避免底座1跷动的情况，提升装配时的安全性。
[0027]在本文中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了表达技术方案的清楚及描述方便，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便电子助力转向系统装配的辅助工装，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）设置有供电子助力转向系统的外壳放置的放置座（2）、用于限定外壳放置于放置座（2）位置的定位块（3），所述放置座（2）开设有与外壳外壁匹配的放置槽（4），所述定位块（3）抵接于外壳靠近螺母安装位置的端部，且所述定位块（3）开设有避让拧动螺母的避让槽（5），所述底座（1）设置有制动块（6），所述制动块（6）供固定蜗轮轴的扳手抵接并限制扳手及蜗轮轴转动。2.根据权利要求1所述的一种方便电子助力转向系统装配的辅助工装，其特征在于：所述制动块（6）与定位块（3）分设于放置座（2）两端，并且所述制动块（6）与定位块（3）相向的侧壁分别贴合或靠近于外壳沿蜗轮轴轴向的...

【专利技术属性】
技术研发人员：费佳悦，张宇，
申请(专利权)人：嘉兴仕善汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：