本实用新型专利技术公开了一种电子转向助力装置中具有便捷安装密封垫圈的端盖，其技术方案要点是：一种电子转向助力装置中具有便捷安装密封垫圈的端盖，包括端盖本体，所述端盖本体朝向外壳的端面开设有供外壳端部卡入的定位槽，所述定位槽底面设置有凸起部，所述凸起部位于定位槽中间位置，密封垫圈设置于定位槽内并抵触于凸起部，所述端盖本体开设有若干供螺栓后与外壳端面螺纹连接的穿设孔，所述定位槽位于若干穿设孔内侧位置。本实用新型专利技术实现方便安装端盖及密封垫圈，并确保密封垫圈有效密封，同时达到精准控制密封垫圈挤压形变量。时达到精准控制密封垫圈挤压形变量。时达到精准控制密封垫圈挤压形变量。
【技术实现步骤摘要】
一种电子转向助力装置中具有便捷安装密封垫圈的端盖
[0001]本技术涉及汽车电子转向助力装置领域，尤其涉及到一种电子转向助力装置中具有便捷安装密封垫圈的端盖。
技术介绍
[0002]现有的电子转向助力装置均有外壳及端盖，并且在外壳与端盖之间设置有密封垫圈。由于外壳与端盖的连接端的形状并未规则图形，需要密封垫圈的形状与外壳同端盖连接面一致，由于端盖与外壳接触面为平面，在装配密封垫圈时，需要精准定位密封垫圈位置，才能达到有效密封，因此在装配端盖及密封垫圈时，不易于密封垫圈精准安装，容易出现密封垫圈位置偏差进而导致产品不合格。
[0003]因此，我们需要对端盖结构进行改进，以克服上述缺陷。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种电子转向助力装置中具有便捷安装密封垫圈的端盖，实现方便安装端盖及密封垫圈，并确保密封垫圈有效密封，同时达到精准控制密封垫圈挤压形变量。
[0005]本技术的上述技术目的是用过以下技术方案实现的：一种电子转向助力装置中具有便捷安装密封垫圈的端盖，包括端盖本体，所述端盖本体朝向外壳的端面开设有供外壳端部卡入的定位槽，所述定位槽底面设置有凸起部，所述凸起部位于定位槽中间位置，密封垫圈设置于定位槽内并抵触于凸起部，所述端盖本体开设有若干供螺栓后与外壳端面螺纹连接的穿设孔，所述定位槽位于若干穿设孔内侧位置。
[0006]本技术的进一步设置为：凸起部边角为圆角，且所述凸起部侧壁呈弧形设置。
[0007]本技术的进一步设置为：所述端盖本体朝向外壳的端面开设有与穿设孔贯通的避让槽，且所述避让槽与定位槽连通，外壳供所述螺栓连接的端面位置卡入所述避让槽内。
[0008]本技术的进一步设置为：所述避让槽底面与所述定位槽底面之间具有高度差，且外壳端部抵触于避让槽底面时，所述定位槽内的密封垫圈被充分挤压并实现密封。
[0009]本技术的进一步设置为：所述端盖本体背离外壳的端面设置有若干呈纵横交错的第一加强筋。
[0010]本技术的进一步设置为：所述端盖本体朝向外壳的端面设置有若干呈纵横交错的第二加强筋，所述第二加强筋位于所述定位槽内侧。
[0011]本技术的进一步设置为：所述定位槽与端盖本体表面边沿位置设置有方便外壳端部卡入的倒角。
[0012]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0013]1、在装配端盖及密封垫圈时，预先将密封垫圈装配于定位槽内，并且密封垫圈宽度与定位槽宽度一致，当外壳端部卡入定位槽内并抵触于密封垫圈时，密封垫圈有凸起部
及外壳端部挤压形变，实现密封效果，并且密封垫圈形变后余量存于空腔位置，达到适应密封垫圈的形变，另外凸起部边角为圆角，避免凸起部边角位置抵触密封垫圈而导致密封垫圈受剪切力而断裂，凸起部侧壁呈弧形增加凸起部于密封圈有效接触密封面。
[0014]2、通过避让槽方便外壳整个端面卡入定位槽及避让槽内，并且实现外壳端面平整，另外通过定位槽底面与外壳端面抵触，实现限位作用，避免密封垫圈被过度挤压，实现精准限位效果。
[0015]3、通过第一加强筋及第二加强筋提升端盖本体整体强度。
附图说明
[0016]图1是现有技术的示意图；
[0017]图2是本技术的结构示意图；
[0018]图3是本技术安装于电子转向助力装置的示意图；
[0019]图4是本技术安装于电子转向助力装置的局部剖视图；
[0020]图5是图4的A部放大视图。
[0021]图中数字所表示的相应部件名称：1、端盖本体；2、定位槽；3、凸起部；4、穿设孔；5、避让槽；6、第一加强筋；7、第二加强筋；8、倒角。
具体实施方式
[0022]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本技术。
[0023]如图1至图5所示，本技术提出的一种电子转向助力装置中具有便捷安装密封垫圈的端盖，包括端盖本体1，所述端盖本体1朝向外壳的端面开设有供外壳端部卡入的定位槽2，定位槽2与端盖本体1表面边沿位置设置有方便外壳端部卡入的倒角8。并且定位槽2底面设置有凸起部3，凸起部3的形状与定位槽2形状一致，且凸起部3位于定位槽2中间位置，凸起部3边角为圆角，且所述凸起部3侧壁呈弧形设置，密封垫圈设置于定位槽2内并能够抵触于凸起部3，凸起部3侧壁与定位槽2侧壁之间形成有容纳密封垫圈形变后余量的空腔。
[0024]在装配端盖及密封垫圈时，预先将密封垫圈装配于定位槽2内，并且密封垫圈宽度与定位槽2宽度一致，当外壳端部卡入定位槽2内并抵触于密封垫圈时，密封垫圈有凸起部3及外壳端部挤压形变，实现密封效果，并且密封垫圈形变后余量存于空腔位置，达到适应密封垫圈的形变，另外凸起部3边角为圆角，避免凸起部3边角位置抵触密封垫圈而导致密封垫圈受剪切力而断裂，凸起部3侧壁呈弧形增加凸起部3于密封圈有效接触密封面。
[0025]实施例中，端盖本体1开设有若干供螺栓后与外壳端面螺纹连接的穿设孔4，所述穿设孔4位于定位槽2的外侧位置。并且端盖本体1朝向外壳的端面开设有与穿设孔4贯通的避让槽5，即螺栓能够穿过避让槽5并与外壳端部连接。避让槽5与定位槽2连通，外壳供螺栓连接的端面位置卡入所述避让槽5内，并且避让槽5底面与所述定位槽2底面之间具有高度差，且外壳端部抵触于避让槽5底面时，所述定位槽2内的密封垫圈被充分挤压并实现密封。通过避让槽5方便外壳整个端面卡入定位槽2及避让槽5内，并且实现外壳端面平整，另外通过定位槽2底面与外壳端面抵触，实现限位作用，避免密封垫圈被过度挤压，实现精准限位
效果。
[0026]端盖本体1背离外壳的端面设置有若干呈纵横交错的第一加强筋6。并且端盖本体1朝向外壳的端面设置有若干呈纵横交错的第二加强筋7，所述第二加强筋7位于所述定位槽2内侧。通过第一加强筋6及第二加强筋7提升端盖本体1整体强度。
[0027]在本文中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了表达技术方案的清楚及描述方便，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。
[0029]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电子转向助力装置中具有便捷安装密封垫圈的端盖，包括端盖本体（1），其特征在于：所述端盖本体（1）朝向外壳的端面开设有供外壳端部卡入的定位槽（2），所述定位槽（2）底面设置有凸起部（3），所述凸起部（3）位于定位槽（2）中间位置，密封垫圈设置于定位槽（2）内并抵触于凸起部（3），所述端盖本体（1）开设有若干供螺栓与外壳端面螺纹连接的穿设孔（4），所述定位槽（2）位于若干穿设孔（4）内侧位置。2.根据权利要求1所述的一种电子转向助力装置中具有便捷安装密封垫圈的端盖，其特征在于：凸起部（3）边角为圆角，且所述凸起部（3）侧壁呈弧形设置。3.根据权利要求1所述的一种电子转向助力装置中具有便捷安装密封垫圈的端盖，其特征在于：所述端盖本体（1）朝向外壳的端面开设有与穿设孔（4）贯通的避让槽（5），且所述避让槽（5）与定位槽（2）连通，外壳供螺栓连接的端面位置卡入所述避让槽（...
【专利技术属性】
技术研发人员：王国君，张宇，
申请(专利权)人：嘉兴仕善汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。